A drónkezelésre vonatkozó pekingi szabályozás május 1-jén lép hatályba.
alacsony ár Heliport Beacon Light,
Testreszabott alacsony intenzitású B típus,
Közepes intenzitású B típusú gyári,
Közepes intenzitású A típusú gyár,
Március 27-én a 16. Pekingi Városi Népi Kongresszus Állandó Bizottságának 23. ülése elfogadta a „Pekingben a pilóta nélküli légi járművek kezelésére vonatkozó szabályzatot”, amely 2026. május 1-jén lép hatályba.
A szabályzat egyértelművé teszi, hogy Peking teljes közigazgatási területe a pilóta nélküli légi járművek számára ellenőrzött légtérként van kijelölve. Minden pilóta nélküli légi járművel végzett szabadtéri repülési tevékenység alkalmazást igényel; engedély nélkül semmilyen repülési tevékenység nem folytatható.
A szabályzat teljes szövege a következő:
1. cikk Jelen szabályzat a „Kínai Népköztársaság polgári repülési törvényével”, a „Kínai Népköztársaság terrorizmusellenes törvényével”, „A pilóta nélküli légijármű-repülések irányítására vonatkozó ideiglenes szabályzattal”, valamint más törvényekkel és közigazgatási rendelkezésekkel összhangban került megfogalmazásra, figyelembe véve a pekingi légi közlekedési rendet és a pekingi járművek irányítatlanságát, óvja a főváros biztonságát.
2. cikk A városi és kerületi népkormányzatok megerősítik a pilóta nélküli légi járművek kezelését saját közigazgatási területükön, és felszólítják az illetékes osztályokat, hogy feladataikat a törvénynek megfelelően végezzék.
Az önkormányzati közbiztonsági szervek felelősek a pekingi pilóta nélküli légi járművek biztonsági irányításának irányításáért és felügyeletéért, együttműködnek az illetékes osztályokkal a biztonsági és megelőzési menedzsmentre vonatkozó nemzeti és önkormányzati szabályozások végrehajtásában, valamint politikai nyilvánosságot és útmutatást nyújtanak.
Az önkormányzati piacfelügyeleti, közlekedési, veszélyhelyzet-kezelési, oktatási, tudomány-technológiai, gazdasági és informatikai, mezőgazdasági és vidéki, tájrendezési és zöldítési, sport-, valamint postai, vasúti, polgári légiközlekedési és hírközlési osztályok feladatkörüknek megfelelően megerősítik a pilóta nélküli légi járművek (UAV) irányítását.
3. cikk Az UAV-ok tulajdonosai a vonatkozó nemzeti előírásokkal összhangban regisztrálják és aktiválják azokat.
A meglévő UAV-tulajdonosok proaktívan együttműködnek a közbiztonsági szervekkel az információellenőrzés befejezése érdekében a jelen szabályzat végrehajtásának időpontjától számított három hónapon belül. Ha a tulajdonos szervezet, akkor kijelölt UAV-menedzsert kell kijelölni.
Az információ-ellenőrzés konkrét módszereit az önkormányzati közbiztonsági szervek az illetékes osztályokkal együttműködve dolgozzák ki.
4. cikk A város teljes közigazgatási területe UAV által irányított légtérnek van kijelölve. Minden UAV-t érintő szabadtéri repülési tevékenységhez jelentkezés szükséges; engedély nélkül semmilyen repülési tevékenység nem végezhető.
A repülési tevékenység irányítását a vonatkozó nemzeti előírásokkal összhangban kell végrehajtani.
A város igény szerinti repülési tevékenységekhez speciális repülési helyszíneket jelölhet ki, figyelembe véve a biztonságot és a tényleges igényeket.
5. cikk UAV-k és alapvető összetevőik eladása vagy bérbeadása e város közigazgatási területén lévő egységeknek és személyeknek tilos.
Az e-kereskedelmi üzemeltetőknek hatékony intézkedéseket kell tenniük az előző bekezdés rendelkezéseinek végrehajtására.
A pilóta nélküli légi járművek (UAV) fő alkatrészeinek listáját az önkormányzat gazdasági és informatikai osztálya állítja össze az illetékes osztályokkal közösen.
6. cikk UAV-k és alapvető alkotóelemeik szállítása vagy szállítása a város közigazgatási területére tilos; kivéve azokat a meglévő UAV-kat, amelyek valódi-név-regisztrációval és adatok ellenőrzésével rendelkeznek, és amelyeket a tulajdonos vagy a menedzser hord.
7. cikk Az UAV-k és alapvető összetevőik tárolásának ebben a városban meg kell felelnie a következő rendelkezéseknek:
(1) A város hatodik körútján belüli területen (beleértve a hatodik körgyűrűt is) tilos UAV-k és alapvető alkotóelemeik tárolására szolgáló helyek létesítése;
(2) A város hatodik körútján kívüli UAV-k és alapvető összetevőik tárolási helyeinek meg kell felelniük a biztonsági előírásoknak, és meg kell felelniük a közbiztonsági hatóságok biztonsági értékelésének;
(3) A város közigazgatási területén tilos új tárolóhelyek építése UAV-k és alapelemeik számára.
Az azonosítási szabványok, biztonsági szabványok és a tárolóhelyek értékelésének konkrét módszereit az önkormányzat közbiztonsági hatóságai dolgozzák ki az illetékes osztályokkal együttműködve.
8. cikk A pilóta nélküli légi járművek (UAV) illegális gyártása, összeszerelése, összeillesztése és módosítása tilos ebben a városban; szintén tilos az UAV működésvezérlő rendszereinek illegális feltörése, valamint az UAV gyári teljesítményének és paramétereinek megváltoztatása.
9. cikk A következő körülmények között, amikor az UAV-k és alapvető összetevőik vásárlása, szállítása vagy tárolása valóban szükséges, a városi közbiztonsági szerv által az illetékes osztályokkal közösen elvégzett biztonsági értékelést követően különleges védelmet kell biztosítani:
(1) A terrorizmus elleni küzdelem és a stabilitás fenntartása, a katasztrófaelhárítás, a jelentősebb események stb. szükségleteihez;
(2) Iskolák, kutatóintézetek és termelő vállalkozások oktatási, technológiai kutatás-fejlesztési, termelési stb. igényeihez;
(3) A mezőgazdasági és erdészeti termelés stb. szükségleteihez;
(4) Sportedzések és versenyek igényeihez stb.
A különleges védelemre vonatkozó konkrét intézkedéseket az önkormányzati közbiztonsági szerv az illetékes osztályokkal együttműködve fogalmazza meg.
10. cikk A fontosabb nemzeti események során a közbiztonsági szerv a tényleges biztonsági és ellenőrzési szükségletek alapján ideiglenes irányítási intézkedéseket hozhat, mint például az UAV-k és az egységek és magánszemélyek tulajdonában lévő alapvető összetevőik központosított lezárása. Az UAV-k és alapvető összetevőik tulajdonosainak vagy kezelőinek együtt kell működniük.
11. cikk Azok az egységek és egyének, akik felfedezik a pilóta nélküli légi járművekre (UAV) vonatkozó szabályok megsértését, és ezt jelentik a közbiztonsági szerveknek vagy más illetékes osztályoknak, és akiknek a jelentéseit ellenőrizték, jutalomban részesülnek.
12. § A jelen szabályzat 3. cikkének (2) bekezdésének, 5. cikkének (1) bekezdésének és 6. cikkének megsértése esetén a közbiztonsági szervek kötelesek orvosolni; Súlyos esetekben az UAV-t és alapelemeit el kell kobozni, a magánszemélyeket 500 és 5000 jüan közötti pénzbírsággal, míg az egységeket 1000 és 10000 jüan közötti bírsággal sújthatják.
A jelen szabályzat 4. cikke (1) bekezdésének megsértése esetén a közbiztonsági szervek a repülés beszüntetésére kötelezik, és 500 jüanig terjedő pénzbírsággal sújthatják; súlyos esetekben az illegális repülés során használt UAV-t elkobozzák, és 1000 és 10 000 jüan közötti pénzbírságot szabnak ki.
A jelen szabályzat 5. cikkének (2) bekezdésében foglaltak megsértését a piacfelügyeleti osztály orvosolja, és 10 000 és 100 000 jüan közötti pénzbírsággal sújtja; 20 000 és 100 000 jüan közötti pénzbírsággal sújtható az e-kereskedelmi platform üzemeltetői, akik megsértik ezeket a szabályokat.
A jelen Szabályzat 8. és 10. cikkelyének megsértése a pilóta nélküli légi jármű (UAV) és alapvető alkatrészeinek közbiztonsági szervek általi elkobzását vonja maga után. Magánszemélyek 500 és 5000 jüan, szervezetek pedig 1000 és 10 000 jüan közötti pénzbírsággal sújthatók.
13. cikk A jelen Szabályzat 7. cikke (1) bekezdése 1. és 3. pontjának megsértése a tárolóhely bezárását, valamint az UAV és alapvető alkotóelemeinek tárolóhelyen belüli ártalmatlanításának határidejét eredményezi a közbiztonsági szervek által. Magánszemélyek 500 és 5000 jüan közötti, a szervezetek pedig 5000 és 50 000 jüan közötti bírságot kaphatnak. Ha az ártalmatlanítás határidőn belül nem fejeződik be, az UAV-t és annak fő alkotóelemeit el kell kobozni.
A jelen Szabályzat 7. § (1) bekezdése 2. pontjának megsértése a közbiztonsági szervek elrendelését vonja maga után. A javítás elmulasztása az UAV és alapvető összetevőinek elkobzását vonja maga után. Magánszemélyek 500 és 5000 jüan közötti, a szervezetek pedig 5000 és 50 000 jüan közötti bírságot kaphatnak.
14. cikk A jelen szabályzatnak a közbiztonsági igazgatás megsértésének minősülő megsértése a törvény szerint büntetendő; azokat, amelyek bűncselekménynek minősülnek, a törvény szerint kell üldözni.
15. cikk Az önerős{1}}repülő játékokra és a levegőben lévő tárgyakra vonatkozó kezelési intézkedéseket a helyi önkormányzat határozza meg a tényleges szükségletek szerint.
16. § Jelen szabályzat 2026. május 1-jén lép hatályba.
