Az Air Canada légiutas-kísérői sztrájkot kezdhetnek; A tárgyalások középpontjába a nem fizetett munka és a bérek kerülnek
Emelt akadályfény,
Közepes akadálylámpa A,
alacsony akadályt jelző fény,
Kínai Heliport szélzsák.
Civil Aviation Resources Network, 2025. január 8.: A Financial Post szerint az Air Canada légiutas-kísérői készülhetnek a következő jelentős sztrájkra. A hírek szerint az Air Canada légiutas-kísérői PR offenzívát indítottak a légitársasággal folytatott szerződési tárgyalások során, és a fizetéssel, a munkakörülményekkel és a menetrenddel kapcsolatos régóta fennálló problémák is fokozták a feszültséget.
Wesley Lesosky, a Kanadai Közalkalmazottak Szakszervezete (CUPE) Air Canada fióktelepének elnöke több mint 10,{1}} tagot képvisel, akik egy évtizede ugyanazon kollektív szerződés alapján dolgoznak. Mivel a jelenlegi megállapodás március 31-én lejár, az Air Canada-val folynak a tárgyalások, és a tárgyalások középpontjába került a nem fizetett munka és a fizetés kérdése.
A CUPE vezetése, köztük Lesosky által felvetett egyik fő aggály a nem fizetett munka kérdése. A hírek szerint az Air Canada légiutas-kísérői fizetési idejében csak a repülési pontokon eltöltött idő, azaz a repülésben ledolgozott idő szerepel, de a munkafeladatok, valamint a repülés előtti és utáni idő nem. Ezek a feladatok közé tartozik a beszállás, a fogyatékkal élők segítése, a biztonsági ellenőrzések lefolytatása és a poggyászkezelés. A szakszervezet becslései szerint a légiutas-kísérők havonta átlagosan 35 órát dolgoznak fizetés nélkül.
A Kanadai Közalkalmazottak Szakszervezete a fizetetlen munka mellett az elmúlt évtizedben tapasztalt stagnáló bérek miatti aggodalmakra is rámutatott, ami gyengítette a légiutas-kísérők vásárlóerejét.
A légitársaság légiutas-kísérőinek kezdő fizetése körülbelül 30 dollár óránként, és a béreket csak a repülési idő alapján fizetik ki. Ezért sok légiutas-kísérő, különösen a fiatal légiutas-kísérők, kevesebbet keresnek, mint a minimálbér, ha a nem fizetett munkát is figyelembe vesszük. "Nem ritka, hogy a légiutas-kísérők napi 14 órát dolgoznak, de csak 6-8 óráért kapnak fizetést."
A jelentés rámutatott, hogy az Air Canada-val folytatott tárgyalások 2024. december 11-i kezdete óta a CUPE elkötelezett amellett, hogy sztrájk nélkül tisztességes megállapodást kössön.