A légitársaságok és a repülőterek befektetnek a digitalizációba, hogy lehetővé tegyék az utazások új generációját
A ma közzétett „SITA 2023 Air Transport Industry IT Insights” jelentés azt mutatja, hogy a repülőterek és a légitársaságok informatikai kiadásai 2020 óta évről évre nőttek, és 2023-ban várhatóan eléri a 10,8 milliárd USD-t, illetve a 34,5 milliárd USD-t, amelyből több mint kettő -a válaszadók harmada arra számít, hogy a növekedési lendület 2024-ben is folytatódik. Az utazási igények növekedéséből származó előnyökkel a repülőtéri IT-kiadások bevételi aránya is nőtt 2022-ben és 2023-ban, ami azt jelzi, hogy a technológia fontos szerepet fog játszani az utazások új generációjában tapasztalat.
A légiközlekedési ágazat informatikai igazgatóinak kulcsfontosságú befektetési prioritásai közé tartoznak a biometrikus adatokkal ellátott utasutazások, az adatok kihasználása a működési hatékonyság javítása érdekében, valamint az energiát és a károsanyag-kibocsátást optimalizáló zöld megoldások.
A zökkenőmentes tapasztalattól az optimalizált műveletekig
A légitársaságok és a repülőterek nagy lépéseket tettek az utasok élményének optimalizálása terén. 2023-ban a megkérdezett légitársaságok és repülőterek több mint fele alkalmazott informatikai technológiát a bejelentkezés, a poggyászcímkézés és a beszállás hatékonyságának javítása érdekében. A biometrikus technológiát egyre gyakrabban alkalmazzák a repülőtereken a sorban állás csökkentésére is, a légitársaságok 70%-a 2026-ra tervezi a biometrikus azonosítók kezelésének bevezetését, a repülőterek 90%-a pedig jelentős projektekbe vagy kutatás-fejlesztésbe való beruházást tervez ezen a területen.
Az informatikai igazgatók innovatív megoldásokkal igyekeznek kiegészíteni az élvonalbeli utasfeldolgozási technológiát. A hatékonyság javítása, a szabálytalan járatok miatti műveletek megerősítése, valamint az utas- és alkalmazotti folyamatok optimalizálása érdekében az informatikai igazgatók olyan jövőorientált informatikai eszközöket kívánnak alkalmazni, mint a BI (az üzleti intelligencia a légitársaságok technológiai befektetéseinek legnagyobb területe), az AI (mesterséges intelligencia) . és adatmegosztás.
A BI a legnagyobb technológiai befektetési terület a légitársaságok számára a következő három évben, és a megkérdezett légitársaságok 73%-a nagy projektekbe fektet be. A megkérdezett repülőterek és légitársaságok közel kétharmada gyűjt és integrál adatokat. A generatív mesterséges intelligencia térnyerésével az iparág a mesterséges intelligencia és a gépi tanulás használatát tervezi az adatok rendszerezésére és elemzésére a működési hatékonyság javítása érdekében. Mivel a megkérdezett iparági szereplők többsége egyetért azzal, hogy „az adatok felhasználása a működési hatékonyság javítására” bizonyos mértékig üzleti kihívást jelent, a légitársaságok 97%-a és a repülőterek 82%-a tervez mesterséges intelligencia-befektetést 2026-ban.
David Lavorel, a SITA vezérigazgatója így nyilatkozott: "Az utaskereslet teljes felépülésével a belföldi utazások egyes területeken még a világjárvány előtti szintet is meghaladták, a légitársaságok és a repülőterek pedig tanultak a korábbi szabálytalan járatok és torlódásokból. A fejlett adatmegosztási és -elemző eszközök lehetővé teszik az érdekelt felek közötti együttműködést. azonosítani a hatékonyság javítására és a műveletek egyszerűsítésére szolgáló lehetőségeket. Az olyan megoldások, mint az Airport Comprehensive Management és a Passenger Processing BI, valós idejű betekintést nyújtanak a repülőtereknek és a légitársaságoknak az eszköz- és utasforgalom-kezelésbe, lehetővé téve a rugalmas menedzsment célkitűzéseket a nem szokványos eseményekre való együttműködéshez."
Az intelligens IT segíti az iparágat a fenntartható fejlődés felé
Kína alacsony intenzitású A típusú,
Testreszabott törékeny karima,
alacsony árú LED oldalsó lámpa,
Kínai LED helikopter H lámpa.
A fenntarthatóság szintén kiemelten szerepel a napirenden, és az ipar szén-dioxid-csökkentési mérföldkövei és a kibocsátási szabályozások érvénybe léptetésével az informatikai igazgatók olyan technológiai megoldásokat helyeznek kilátásba, amelyek konkrét kibocsátáscsökkentést tudnak elérni.
2026-ban a légitársaságok több mint 90%-a tervezi az IT bevetését a repülési műveletek és a repülőgép-forgalom hatékonyságának javítása érdekében. Több mint felük már használta az IT-t a repülőgépek gurulási, fel-/leszállási és körutazási szakaszainak optimalizálására. Szinte minden légitársaság ezt tervezi elérni 2026-ig. ezt a célt.
A repülőterek számára az épület- és energiagazdálkodási rendszerek kulcsfontosságúak a szén-dioxid-kibocsátás és a potenciális csökkentési területek egységes áttekintésében. Az energiamenedzsment-rendszerekbe* történő beruházás lesz a leggyorsabban növekvő gyakorlat az összes repülőtéri fenntarthatósági terv közül, és a repülőtéri tervek több mint fele 2026-ig eléri ezt a célt.
"Az iparág ambiciózusan halad a 2050-re elért nettó nulla szén-dioxid-kibocsátás célkitűzése felé. Nagyon biztató, hogy a légitársaságok és a repülőterek aktívan alkalmaznak fejlett technológiai eszközöket az energiafogyasztás és a szén-dioxid-kibocsátás pontos nyomon követésére és optimalizálására." – tette hozzá Lavorel.
A "SITA 2023 Air Transport IT Insights" tanulmányt 2023 augusztusa és novembere között végezték. Több mint 250 légitársaság és repülőtéri vezető osztja meg véleményét és meglátásait. Az általuk képviselt légitársaságok és repülőterek adják a világ utasforgalmának egynegyedét.