Az anchorage-i repülőtér újabb hóviharba ütközik, ami miatt számos teherszállító repülőgépet el kell terelni
A Civil Aviation Resources Network 2024. február 1-i hírei: A The Loadstar szerint az Egyesült Államok Anchorage-i repülőterén jelenleg újabb hóvihar dúl, aminek következtében nagyszámú teherszállító repülőgépet átirányítanak, és néhány rakomány késik.
Helyi sajtóértesülések szerint Anchorage-ban körülbelül 2,6 méteres havazás hullott. A téli havazás 100 hüvelykkel korábban éri el, mint a történelemben bármikor, csak a múlt hétvégén több mint 16 hüvelyknyit regisztráltak.
Az anchorage-i repülőtér tájékoztatása szerint vasárnap több mint 30 teherszállító járatot irányítottak át. A gépek túlnyomó többsége Fairbanksbe megy, de mások olyan repülőterekre mennek, mint a Narita (Tokió), Portland, Seattle, Vancouver és Los Angeles. Jelenleg kilenc 747F és két 777F "sodort" az alaszkai Fairbanksben.
gurulóút középvonali fény,
Küszöb szárny-rúd fény,
törékeny karimagyár,
Testreszabott Helipad fény.
A Szövetségi Légiközlekedési Hivatal (FAA) NOTAM figyelmeztette a pilótákat, hogy a repülőtér megtiltja a 210 lábnál nagyobb szárnyfesztávolságú repülőgépek leszállását, elsősorban a széles törzsű repülőgépek, valamint a FedEx, a UPS és az Amazon által üzemeltetett járatokat. kivéve.
A jelentések szerint az Atlas Air és a Cathay Pacific a leginkább érintett légitársaságok az elterelésben.
Az Anchorage Airport (ANC) befektetője, a NorthLink Aviation vezérigazgatója, Sean Dolan azt mondta, reméli, hogy az idei negyedik negyedévben megkezdheti működését. "Az, hogy mikor tudjuk újraindítani az építkezést, nyilvánvalóan kulcsfontosságú ahhoz, hogy rendelkezzünk működőképességgel. Az a tény, hogy tavaly megkaptuk az engedélyt és elkezdtük az építkezést, nyilvánvalóan nagyon hasznos" - mondta Dolan úr.
2023 novemberében a repülőteret is sújtotta a rossz időjárás, ami miatt egyes járatok eltereltek és késtek.
A NorthLink Aviation 55-éves bérleti szerződést kötött az ANC 120- hektáros South Park campusán, és olyan fejlesztést fontolgat, amely "hatékonyan kielégíti a repülőtér új és jobb teherszállítási infrastruktúra iránti igényét".
A New York-i székhelyű Tiger Infrastructure Partners infrastrukturális befektetési alap szponzorálásával a vállalat egy olyan rakományterminált épít, amelyben akár 15 747-8F repülőgép is elfér.
Dolan úr tavaly kifejtette: "Terminálunk kiváló világítással, mesterséges intelligencia kameratechnológiával, 400 Hz-es földi árammal, földi kiszolgáló berendezésekkel rendelkezik az előtér közelében, a repülőgépek megfelelő biztonságos elkülönítésével és így tovább."