Külföldi média: Az EU új légiközlekedési kibocsátási szabályai drágítják a repülőjegyeket
Civil Aviation Resource Network, 2023. február 12.:
A Financial Times szerint a légi utasoknak magasabb viteldíjakkal kell szembenézniük a légi közlekedés kibocsátásának csökkentését célzó új uniós szabályok értelmében, ami azt jelenti, hogy az ultrafapados légiközlekedés korszaka a láthatáron lehet.
A világ számos országában az utazási korlátozások fokozatos enyhítése és a repülési kereslet élénkülése miatt a légitársaságok megemelték a jegyárakat, hogy felgyorsítsák a kilábalás ütemét. Elemzők szerint az EU arra akarja kényszeríteni a nagy szén-dioxid-kibocsátású iparágakat, hogy "többet fizessenek" a környezetszennyezésért, a repülési kibocsátások adóemelése miatt a retúr járatok viteldíjai akár 10 euróval is emelkedhetnek. Olcsó repülőtéri LED-kábel csatlakozó, Kína nagy intenzitású B típusú fény, testreszabott repülőtéri keresztléc, Kína nagy intenzitású napelemes B típusú, Heliport beépített FATO gyártók.
Az uniós törvényhozók előzetes jóváhagyást adtak az új EU szén-dioxid-árazási szabályokhoz, amelyek arra kényszerítik az iparágakat, beleértve a légi közlekedést is, hogy elegendő kibocsátási egységet vásároljanak a kibocsátáskereskedelmi rendszer keretében ahhoz, hogy kielégítsék a szennyezőanyag-kibocsátási szükségleteket.
Olivier Jankovec, az ACI Europe, a Airports Council International európai részlegének főigazgatója egy ipari konferencián elmondta, hogy az EU „jelentős politikai változáson megy keresztül”, amely megváltoztatja „az ipar gazdaságát”, és „ez a magasabb költségek a légitársaságok számára, magasabb viteldíjak emelkednek és csökken a kereslet”.
A Ryanair vezérigazgatója, Michael O'Leary korábban azt mondta, hogy a növekvő környezetvédelmi adók és az emelkedő üzemanyagárak azt jelentik, hogy a "rendkívül" olcsó légi utazások korszaka a végéhez közeledik.