Integrálja a hagyományos kultúrát a biztonságos és boldog repülés érdekében
B típusú, nagy intenzitású napenergia beszállítók,
Testreszabott alacsony intenzitású A típusú fény,
Testreszabott Medium A akadályjelző lámpa,
Közepes intenzitású napelemes A típusú gyár,
Kína nagy intenzitású akadályfény B.
A hatalmas kék égbolton a pilóták nemcsak a repülőgép kezelői, hanem a biztonság őrei is. Minden alkalommal, amikor fel- és leszállunk, számtalan család elvárásait hordozzuk magunkban, nagy felelősséggel és dicsőséges küldetéssel. A kiváló kínai hagyományos kultúra és a modern repülési koncepciók szerves integrációja a technológia fejlesztésének, a lélek megtisztításának, a biztonságos repülésnek és a repülési tevékenységekben a boldog életnek a hatását érheti el.
Tao követi a természetet
A Tao a természetet követi az ember és a természet harmonikus együttélését hangsúlyozza. A pilóták számára az "idő és hely" "idő" azt jelenti, hogy a repülés során tiszteletben tartják a természetet és betartják a törvényeket, alkalmazkodnak a tavaszi, nyári, őszi és téli változásokhoz, és a stratégiákat úgy alakítják, hogy megbirkózzanak a bonyolult és változékony időjárási viszonyokkal. Nyáron a zivatarok és zivatarok, télen a jég, hó, köd és fagy, tavasszal az alacsony felhőzet és homok, ősszel pedig az erős szél és turbulencia megelőzése. A meteorológiai ismeretek folyamatos elsajátítása, a repülési tapasztalatok halmozása, az időjárási változások törvényszerűségeinek feltárása, valamint a korszerű berendezések, például a nagy magasságú meteorológiai műholdak, repülőtéri terminálok és légi meteorológiai radarok segítségével a pilóták repülés előtt pontosabb döntéseket hozhatnak, kiválaszthatják a legjobbat. repülés közben kerülő útvonalat, a kockázatok elkerülését, valamint az emberek és a gépek biztonságának biztosítását. Ugyanakkor ez a természethez igazodó és szabadon kitérő repülési módszer lehetővé teszi a pilóták számára, hogy nyugodt lelkiállapotot tartsanak fenn repülés közben, és csökkentsék az időjárási okok miatti késések okozta szorongást és aggodalmat.
A "megfelelő időben és a megfelelő helyen" "földrajzi előnye" azt jelenti, hogy bármilyen magasra repülsz is, végül épségben visszatérsz a földre. A repülés biztonságának kulcsa, hogyan kerüljük el a hegyek, a talaj és a víz ütközését fel- és leszálláskor, valamint földközeli repülés közben. Mindig rettegésben kell tartanunk mindenféle "biztonsági magasságot", és uralnunk kell azokat, különösen akkor, ha repülési küldetéseket hajtunk végre nagy magasságú útvonalakon, összetett útvonalakon és repülőtereken, egyszerű navigációs eszközökkel és berendezésekkel.
Legyen olyan óvatos, mint az elején
Az olyan óvatosság, mint az elején, következetes és szigorú hozzáállás a munkához a kiváló hagyományos kínai kultúrában. A repülés egy különleges munka, amely rendkívül összetett és mindenütt jelen lévő kockázatokkal jár. Bármilyen enyhe hanyagság súlyos következményekkel járhat. A pilótáknak mindig magas fokú éberséget és koncentrációt kell fenntartaniuk a repülés előtti előkészítéstől, a közvetlen felkészítéstől, a repülés végrehajtásától a repülés utáni felülvizsgálatig, minden szakasznak és minden kapcsolatnak aprólékosnak kell lennie, és nem hagyhat vakfoltokat.
A világon minden nagyszerű dolgot részletesen meg kell csinálni. A repülési balesetek megrázóak, de az okok gyakran jelentéktelenek. Ha az elejétől a végéig óvatos vagy, akkor óvatos és aprólékos lehetsz, és megtarthatod a precíz stílust. Ez a munkahelyi hozzáállás nemcsak az utasok életének tisztelete, hanem a saját szakmai etika védelme is.
Készüljön fel a veszélyekre a béke idején
Készüljön fel a veszélyekre a béke idején – ez egy figyelmeztető gondolat, amelyet Kína kiváló hagyományos kultúrája mindig is szorgalmazott. Minden elő van készítve, és semmi sincs előkészítve. A tudomány és a technológia gyors fejlődésével az emberi tényezők váltak a repüléssel kapcsolatos, nem biztonságos események fő okává, mintegy 70%-ban. A repülésbiztonságra komoly veszélyt jelentő emberek eredendő pszichológiai hajlamai főként a szerencse, a tekintélyellenesség, az impulzus, a képesség és az engedelmesség. Az első kettő a szerencse és a tekintélyellenesség, amelyek károsabbak. A szerencse fő jellemzője, hogy nem látod a kockázatot, a hatóságellenesség pedig a szabályok, rendszerek, szabványok és eljárások figyelmen kívül hagyása. Ezek a mélyen gyökerező okai annak, hogy a "három szabálysértést" (szabálysértést, szabálysértést és fegyelemsértést) ismételten betiltják. Ha nem fékezték meg őket, hiába tökéletesek a szabályozások, milyen fejlettek a berendezések, vagy mekkora tőkebefektetés, nem fogják azt a szerepet betölteni, amit kellene.
Felkészülni a veszélyekre békeidőben, amikor a repülésről van szó, be kell tartani az „első a biztonság” elvét, és mindig látni a kockázatokat (legyen szó „szürke orrszarvú” vagy „fekete hattyú” eseményről) , és jól tudja használni a személyzeti erőforrás-kezelési eszközöket (CRM) a repülési kockázatok kezelésére. Az iteráció után a CRM konnotációja nagyon egyértelmű, vagyis a biztonságos és hatékony repülés céljának elérése érdekében a személyzet minden rendelkezésre álló erőforrást (információ, felszerelés és emberi erőforrás stb.) hatékonyan felhasznál, azonosítja a fenyegetéseket és reagál rájuk. , megelőzi, azonosítja és kijavítja a hibákat, valamint felfedezi és kezeli a légi jármű váratlan állapotait. A fenyegetések és hibák ellenőrzésére a szerző hat eszközt részesít előnyben: szabványos működési eljárások, szabványos hívások, keresztellenőrzés és megerősítés, ellenőrző listák, repülési eligazítások, valamint parancsok felolvasása és megerősítése. Különösen a szabványos működési eljárások kerültek az első helyre, mindaddig, amíg azokat a helyükön alkalmazzák, az emberi hibák több mint 90%-a elkerülhető, a fennmaradó hibák pedig más eszközökkel „blokkolhatók”, a biztonság pedig nagymértékben javítható.
Az átlag doktrínája
Az átlag doktrínája az egyensúly és a harmónia keresését hangsúlyozza a dolgok két célja között. A repülés során a pilóták különféle nyomásokkal és kihívásokkal szembesülnek, mint például az idő szorítása, a munka intenzitása és a biztonsági felelősség. Az egyensúly megtalálása ezek között a tényezők között, a szélsőségek elkerülése, a dolgok feketén-fehéren látása, a dolgok tárgyilagos szemlélése, valamint a testi-lelki harmónia és egészség megőrzése reális problémák, amelyekkel minden pilótának szembe kell néznie. Tanulj filozófiát és ápold a "három nézetet", ne légy impulzív vagy türelmetlen, amikor dolgokkal találkozik, és nyugodtan kezeljetek bizonyos dolgokat a "dolgok kerekek lesznek, ha lassan mennek, és az emberek nyugodtak, ha lassúak" mentalitással. , és menj az áramlással, és az eredmény gyakran széles és széles. A pilótáknak jól kell ápolniuk saját érdeklődési köreiket és hobbijaikat, ésszerűen kell beosztani a munka- és pihenőidejüket, aktívan kommunikálni a családdal és a barátokkal, hogy hatékonyan csökkentsék a repülési nyomást, fenntartsák a jó mentalitást és érzelmi állapotukat, a repülési karrierre összpontosítsanak, és biztonságos repülést és boldog hazatérést.
Jóakarat
A pilóták nemcsak a repülőgépek üzemeltetői, hanem a szolgáltatók is. Mindig az utasok biztonságát kell előtérbe helyeznünk, és minden utast és minden szervizt segítő személyzetet jóindulattal kell kezelnünk. A kapitány vezetésével a személyzet figyelmes kiszolgálást, meleg mosolyt, türelmes és aprólékos segítséget nyújt, a pilóták pedig kiváló üzemeltetési képességekkel, minőségi és biztonságos repülésekkel biztosítják az utasok biztonságérzetét és melegségét, harmonikus és kellemes repülést teremtve. légkör. Ez az emberközpontú repülési koncepció nemcsak az utasok elégedettségének és hűségének javítását segíti elő, hanem fokozza a pilóták szakmai büszkeségét és az összetartozás érzését is.
Önfejlesztés
A technikai kihívásokkal és a szakmai szűk keresztmetszettel szembesülve bátran kell lennünk, hogy szüntelenül felfedezzük és űzzük, folyamatosan fejlesztjük személyes készségeinket és szakmai tulajdonságainkat, és gondoskodnunk kell arról, hogy minden repülésnek legyen előrelépése és nyeresége. A repülés az eltérések elleni küzdelem folyamata, és folyamatosan fejlesztjük képességeinket az eltérések kijavításában és kijavításában. A másodpilóta repül eljárásokat, a kapitány a döntéseket, az oktató pedig a mentalitást. Minden szakasznak más-más értékkövetése van. Csak az önfejlesztés és az élethosszig tartó küzdelem szellemének megőrzésével tudjuk folyamatosan javítani technikai színvonalunkat. Ha ragaszkodunk 10,000 órányi kutatáshoz és tanulmányozáshoz, teljes töltettel térünk vissza.
Harmónia, de különbség
A pilótáknak meg kell tanulniuk toleránsnak lenni a repülés során, és elő kell segíteniük a kommunikációt és az együttműködést a személyzet tagjai között. Egy szerteágazó személyzeti csapatban minden tag egyedi háttérrel és tapasztalattal rendelkezik. Csak egymás tiszteletével, a különbségek megértésével és közös munkával tudunk stabilabb és harmonikusabb repülőcsapatot létrehozni, és közösen megbirkózni a repülés során felmerülő bizonytalanságokkal és kihívásokkal.
Tudás és cselekvés egysége
Tudás és cselekvés egyesítése, tanulás az alkalmazáshoz. A pilótáknak szorosan ötvözniük kell a megszerzett tudást a gyakorlati tapasztalattal, folyamatosan reflektálniuk és összegezniük kell, és kialakítaniuk kell saját, egyedi repülési filozófiájukat. Folyamatos önfejlesztéssel és gyakorlati felfedezéssel a pilóták nyugodtabban kezelhetik a különféle bonyolult helyzeteket, miközben gondoskodnak a repülésbiztonságról, élvezik a repülés nyújtotta örömet és sikerélményt.
Az "Ember-gép egység" elvezeti a pilótákat, hogy repülés közben érezzék a természet szépségét, és áhítattal éljenek az élet iránt. A hatalmas csillagos eget és a hatalmas földet nézve a pilóták nemcsak pilóták, hanem a természeti szépség szemtanúi is. A pilótáknak minden lehetőséget meg kell ragadniuk a repülésre, és nagyobb lelkesedéssel és nagyobb felelősségtudattal kell óvniuk a kék ég biztonságát. Emellett a pilóták a kiváló hagyományos kínai kultúrából meríthetnek szerény és körültekintő szerény tulajdonságaira is. Napjaink gyorsan változó repülési technológiájában még a tapasztalt pilótáknak is folyamatosan új ismereteket és új technológiákat kell elsajátítaniuk, hogy megfeleljenek az ipar fejlesztési igényeinek. Az alázatosság lehetővé teszi, hogy tanácsot kérjünk kollégáinktól, idősektől, bátran beismerjük saját hiányosságainkat, és ezt felhasználva motiváljuk a folyamatos előrehaladást, és biztosítsuk, hogy mindig vezető pozíciót tartsunk fenn a repülés területén.
Az erény mindent hordoz
Az erény mindent visz, erősíti a pilóták szakmai etikáját és társadalmi felelősségvállalását. A pilóták szavai és tettei az élet minden területéről felkeltették a figyelmet. Mindig szem előtt kell tartanunk kötelességeinket és küldetéseinket, nemcsak azért, hogy a technológiai kiválóságra törekedjünk, hanem az erkölcsben is példát mutassunk, és nemes szakmai etikával és önzetlen odaadással elnyerjük a közönség tiszteletét és bizalmát.
A pilótáknak meg kell erősödniük, hogy nyugodtak és kitartóak maradjanak egy összetett és változó környezetben. A repülés során időről időre vészhelyzetek fordulnak elő. A hirtelen kihívásokkal szembesülve a pilótáknak gyorsan és pontosan kell ítéleteket és döntéseket hozniuk. A „víz mindennek jót tesz, és nyugalmat rejt” bölcsessége arra emlékeztet bennünket, hogy szívünkben maradjunk nyugodtak és mélyek, kerüljük az impulzivitást, mutassunk rendkívüli elszántságot és bölcsességet a kritikus pillanatokban, pontosan hajtsuk végre az ártalmatlanítási intézkedéseket és eljárásokat, és féljünk a hibáktól a lassúság helyett. , és biztosítsa egy az egyben.
Családi és vidéki érzések
A családi és vidéki érzések ösztönözhetik a pilóták hazaszeretetét és nemzeti büszkeségét. Egy pilóta minden repülése az ország imázsát és erejét képviseli. Mindig szem előtt kell tartanunk küldetésünket és felelősségünket, személyes karrierfejlesztésünket szorosan össze kell kapcsolnunk az ország boldogulásával, gyakorlati tettekkel járulnunk hozzá a polgári repülés színvonalas fejlesztéséhez.