Nemzetközi piac: Argentína repülési iparának megnyitását tervezi; Az Airbus 323 repülőgépet szállít az év első felében
Testreszabott futópálya terminál lámpa,
Kifutópálya kerületi fény beszállítói,
alacsony ár Kifutópálya kerületi fény,
futópálya touchdown fények szállítói,
alacsony ár futópálya touchdown fény.
Civil Aviation Resources Network, 2024. július 14.: Melyek a legújabb fejlemények a nemzetközi légiközlekedési piacon ezen a héten (július 6-július 12.)? A Civil Aviation Resources Network végigvezeti Önt az elmúlt hét releváns hírei között, hogy tisztán láthassa a fontos információkat.
Piaci dinamika
Új, 3 milliós rekordot döntött az amerikai TSA által egyetlen nap alatt átvizsgált légi utasok száma
Az Egyesült Államok Közlekedésbiztonsági Hivatala (TSA) a közelmúltban közölte, hogy július 7-én összesen 3,01 millió légiutast vizsgált át, ami egynapos rekordot döntött. A TSA közölte, hogy a 7-én végrehajtott biztonsági ellenőrzések teljes száma meghaladta a június 23-án felállított korábbi, több mint 2,99 milliós rekordot.
Korábban az American Airlines Association (A4A) azt jósolta, hogy idén nyáron rekordot dönt a légi közlekedés, a légitársaságok várhatóan 271 millió utast szállítanak majd, ami 6,3%-os növekedést jelent a tavalyi évhez képest. Az A4A szerint az amerikai légitársaságok több mint 26,000 járatot terveznek üzemeltetni ezen a nyáron, ami közel 1400 járat növekedést jelent 2023-hoz képest, ami 5,6%-os növekedést jelent. Tavaly nyáron az amerikai légitársaságok 255 millió utast szállítottak.
Szabályzatkezelés
Az FAA 2600 Boeing 737-es vizsgálatát rendeli el oxigénmaszk-problémák miatt
A Szövetségi Légiközlekedési Hivatal (FAA) július 8-án közölte, hogy 2600 Boeing 737-es repülőgépet kell átvizsgálni, mert az utastér oxigénmaszkjai vészhelyzetben meghibásodhatnak a rögzítőhevederekkel kapcsolatos problémák miatt. Az FAA azt mondta, hogy felkérte a légitársaságokat, hogy vizsgálják meg a 737MAX és az NG modelleket, miután többszöri bejelentések érkeztek az utastérben kiszolgáló egység oxigéngenerátorainak elmozdulásáról, ami megakadályozhatja, hogy az utasok pótlólagos oxigént biztosítsanak a dekompressziós események során.
A Boeing június 17-én közleményt adott ki a légitársaságoknak, amely szemrevételezést írt elő. Július 8-án közölte, hogy felszólította a légitársaságokat, hogy frissítsenek néhány 737 oxigéngenerátor-rögzítő hevedert, mivel a 2019 augusztusában bevezetett új ragasztó a rögzítőhevederekhez bizonyos esetekben akár 3/4 hüvelykes elmozdulást is eredményezett.
Légitársaságok REPÜLŐTEREI
A United csatlakozik azon légitársaságok listájához, amelyek további DCA-résidőkre pályáznak
A United július 8-án bejelentette, hogy kérelmet nyújtott be az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumához egy új napi oda-vissza járatra a Reagan Washington Nemzeti Repülőtérről (DCA) San Francisco nemzetközi repülőterére. A Szövetségi Légiközlekedési Hivatal (FAA) májusban elfogadott újbóli engedélyezési törvényjavaslata öt új résidővel bővítette a DCA-t.
A United csatlakozik az Alaska Airlineshoz, az American Airlineshoz és a Southwest Airlineshoz, amelyek májusban bejelentették, hogy további résidőkért kívánnak pályázni. A Delta bejelentette, hogy júniusban pályázni kíván a DCA-tól a Seattle-Tacoma nemzetközi repülőtérre. Az American július 8-án kérelmet nyújtott be a DCA-tól a San Antonio nemzetközi repülőtérre tartó résidőkre.
A Delta „exkluzív” partnerségre lép a Riyadh Airways-szel
A Delta július 9-én bejelentette, hogy a szaúd-arábiai Riyadh Airways kizárólagos észak-amerikai partnere lesz, amely a tervek szerint 2025-ben kezdi meg működését. A Riyadh Air lesz a Delta kizárólagos partnere „Szaúd-Arábiában és azon túl”.
A Delta szerint a megállapodás (a hatósági jóváhagyásra vár) magában foglalja az interline és a codeshare kapcsolatokat, valamint a hűségprogramok, az ügyfélélmény, a digitális átalakulás és a szélesebb körű légiközlekedési szolgáltatások (például karbantartási, javítási és nagyjavítási szolgáltatások, földi kiszolgálás és képzés) terén való mélyebb együttműködést. . A két légitársaság egy mentességet biztosító vegyes vállalat létrehozását is megvizsgálja.
Delta: A vállalati ügyfelek utazási volumene „kétszámjegyűre” nőtt a második negyedévben
A július 11-i eredményfelhívás során a Delta vezetői továbbra is pozitív képet festettek a vállalati ügyfelek utazási keresletéről a második negyedévben, mondván, hogy a vállalati ügyfelek utazási volumene "kétszámjegyű" növekedést mutat az előző év azonos időszakához képest. A Delta az üzleti utazások növekedésére számít.
A Delta Airways bejelentette, hogy az utasok bevétele a második negyedévben 13,8 milliárd dollár volt, ami éves szinten 5%-os növekedést jelent. A teljes bevétel 7%-kal, közel 16,7 milliárd dollárra nőtt. A Delta második negyedéves nettó nyeresége 1,3 milliárd dollár volt, ami kevesebb, mint az előző év azonos időszakában elért 1,8 milliárd dollárnál.
Etihad növelni észak-amerikai szolgáltatást ezen a télen
Az Etihad októberben bővíti észak-amerikai járatát, és azt tervezi, hogy növeli a járatok gyakoriságát az Abu Dhabi-Boston útvonalon. Az elkövetkező télen napi torontói útvonalat is üzemeltet majd új Airbus A350-es repülőgépekkel.
Október 27-től az Etihad a jelenlegi heti négy járatról napi járatokra növeli a Boston Logan nemzetközi repülőtérre közlekedő járatainak gyakoriságát. Etihad szerint a döntés az útvonal "kiváló teljesítményén" alapult. Az Etihad csak idén márciusban kezdett közvetlen járatokat kínálni Bostonba.
Az Air France-KLM és a Scandinavi Airlines kódmegosztási megállapodást ír alá
Az Air France-KLM és a Scandinavian Airlines július 11-én bejelentette, hogy szeptember 1-jén bevezetik a codeshare és az interline megállapodást az Air France, a KLM és a Scandinavian Airlines részvételével. A megállapodás a hűségprogramok kölcsönös előnyeit is tartalmazza.
A codeshare megállapodás értelmében az Air France és a KLM ügyfelei 33 skandináv célállomáshoz férhetnek hozzá a SAS három koppenhágai, oslói és stockholmi csomópontján kívül. A SAS ügyfelei 33 európai úti célt is elérhetnek az Air France Paris Charles de Gaulle-n és a KLM Amsterdam Schipholon kívül. Valamennyi fél szerint "a közeljövőben interkontinentális célpontok is bekerülnek a megállapodásba". Az interline megállapodás a három légitársaság európai útvonalhálózatára terjed ki.
A Boeing 737Max szállítási késések miatt a Norwegian Air 3,2 millió dollárt veszített a második negyedévben
A Norwegian Air Group július 12-én tette közzé pénzügyi jelentését, amely a második negyedévben 477 millió NOK (44,5 millió USD) nettó nyereséget mutatott be. Általában ez az egyik legerősebb időszak az európai légitársaságok számára. Bár az első negyedévi veszteségből a nyereségre való átállás jó fordulat, még mindig elmarad a 2023 azonos időszakában elért 538 millió NOK (50,3 millió USD) nettó nyereségtől.
A Norwegian Air azt közölte, hogy kapacitása 12%-os növekedésére számít idén. Ez a tendencia azonban 2025-ben lelassul az új Boeing 737Max repülőgépek szállításának késése miatt. A Norwegian Air várakozásai szerint flottája 2025 nyarán eléri a 90 repülőgépet, a jelenlegi 86-hoz képest. A Norwegian felfedte, hogy a „repülőgép-szállítási késések kezelésére” szánt külső kapacitás vásárlása 34 millió norvég koronába (3,2 millió dollárba) került a második negyedévben.
A londoni Heathrow repülőtér utasforgalma meghaladta a 7,4 milliót júniusban
Júniusban több mint 7,4 millió utas haladt át a londoni Heathrow repülőtéren, június 30-án pedig 268,{3}} utas haladt át itt, ami rekordot döntött a történelem legforgalmasabb napján. Júniusban több mint 260,000 utas haladt át a Heathrow repülőtéren naponta több egymást követő napon, ami egyben az első alkalom volt a repülőtér történetében.
A Heathrow repülőtér illetékesei azt mondták, hogy jelenleg több mint 90,{1}} ember dolgozik a repülőtéren, ami rekord magas, beleértve a "speciális csapatokat, amelyek felelősek a zökkenőmentes és zökkenőmentes nyári utazások biztosításáért". A Heathrow teljes utasszáma júniusban 5,6%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest, míg az év első felében az utasok száma 9,9%-kal 39,8 millióra nőtt. Júniusban a járatok száma 39 843 volt, ami 4,5%-kal több, mint egy évvel korábban.
A Schiphol arra számít, hogy 2027-ben üzembe helyezik az új beszállóhidakat
Az Amsterdam Airport Schiphol a közelmúltban bejelentette, hogy új A beszállóhídját a tervek szerint 2027 áprilisában hivatalosan is üzembe helyezik. A régóta halogatott projekt új létesítményekkel és beszállókapukkal egészíti ki a Schiphol repülőteret, valamint néhány „fenntartható szolgáltatást” is. végül három év múlva üzembe helyezik.
A Schipholi repülőtér közölte, hogy a javítások, a késések és a "hosszú projekt időtartama" miatt az A beszállóhíd projekt költsége mára közel 1,4 milliárd euróra nőtt. A Schiphol repülőtér részvényesei megállapodtak abban, hogy 300 millió euróval növelik a projekt költségvetését.
Magyarország harmadik terminált épít a budapesti repülőtéren
Nagy Márton gazdasági miniszter július 9-én közölte, hogy Magyarország harmadik terminált épít a budapesti repülőtéren, és fejleszti a terminált a fővárossal összekötő közúti és vasúti útvonalakat. A magyar kormány célja, hogy a repülőtér jelentős csomóponttá váljon.
A múlt hónapban a magyar állami tulajdonú Corvinus Zrt. és a Vinci Airports francia társbefektető megvásárolta a Budapest Airportot. Corvinus Zrt. 80%-os többségi részesedéssel rendelkezik, míg a többit a francia fél birtokolja. Az új tulajdonos becslései szerint az új terminált már 2032-ben üzembe helyezik, és ez idő előtt elkészülnek a környező új utak és vasútvonalak is. A projekt várhatóan 2 milliárd euróba kerül.
Repülőgépgyártás és flotta
Az Airbus megerősítette, hogy az év első felében 323 repülőgépet szállított le
Az Airbus július 8-án megerősítette, hogy az év első felében 323 repülőgépet szállított le, ami 2%-os növekedést jelent a 2023 azonos időszakában mért 316-hoz képest. Az Airbus a havi értesítőjében azt is feltárta, hogy az év első felében összesen 327 megrendelést kapott. évben, összesen 310 nettó megrendeléssel a törlések után.
Iparági források szerint az Airbus az ellátási lánc problémái miatt legalább két hónapja a belső várakozásoknál kevesebbet termel. Emiatt az Airbus csökkentette repülőgép-szállítási céljait, és elhalasztotta a repülőgépgyártás növelésére vonatkozó terveit a hónap elején.
A Wizz Air késésekre számít a repülőgép-szállításokban, miután az Airbus csökkentette a szállítási célokat
A Wizz Air további késésekre számít az Airbus-szállítások terén, de a társaság továbbra is bízik abban, hogy az elkövetkező években kapacitásbővítést hajtanak végre - mondta Varadi József vezérigazgató a Reutersnek. Az Airbus a múlt hónapban csökkentette szállítási céljait a folyamatos ellátási zavarok miatt.
A kizárólag Airbus flottát üzemeltető fapados légitársaság már szembesült a Pratt & Whitney RTX hajtóművekkel kapcsolatos kihívásokkal, idén nyáron 45 gépét állították le ellenőrzésre, jövő nyáron pedig további 35-öt, ami korlátozza kapacitását.
A Boeing azt állítja, hogy júniusban mindössze három utasszállító repülőgépet adott el
A Boeing közölte, hogy júniusban mindössze 14 új repülőgépet adott el, ezek többsége teherszállító volt, és egyet egy olyan repülőgép pótlására, amelynek hat hónappal ezelőtt az ajtódugója a levegőben esett. A Boeing mindössze három 737MAX-ot adott el, a többi 11 pedig mind 777-es teherszállító volt.
Ez volt a Boeing egyik legjobb eladási hónapja idén, áprilisban és májusban 7, illetve négy eladással, de ez 95%-os csökkenést jelent a 2023. júniusi 304-es megrendelésekhez képest. A Boeing összes repülőgép-eladása 70%-kal esett vissza a első félévben az előző év azonos időszakához képest.
A Boeing 35 737MAX megrendelést kapott
A Boeing a közelmúltban 35 megrendelést kapott 737MAX típusú repülőgépekre, köztük a sorozat legnagyobb modelljére az Aviation Capital Group-tól, a Tokyo Century Corp. amerikai repülőgép-lízing részlegétől.
Az Aviation Capital Group július 12-én kiadott közleményében közölte, hogy 16 Boeing 737-8 repülőgépet és 19 engedély nélküli 737-10 repülőgépet vásárol, hogy kielégítse a légi utazási igények várható növekedését. A lízingcég 2031-re várja a repülőgépek átadását.
A Boeing figyelmezteti ügyfeleit a 737Max szállításának további késéseire
Az elmúlt hetekben a Boeing értesítette a 737Max egyes ügyfeleit, hogy az eredetileg 2025-re és 2026-ra tervezett repülőgépek további három-hat hónapos késéssel szembesülhetnek – idézte a Bloomberg News július 11-én az ügyben jártas embereket.
A Reuters a múlt hónapban két iparági forrásra hivatkozva arról számolt be, hogy a Boeing közölte beszállítóival, hogy három hónappal elhalasztja a 737-es sorozatú repülőgépek gyártásának kulcsfontosságú mérföldkövét, mivel a Boeing repülőgépgyártása jelentősen lelassult a szabályozó hatóságok, légitársaságok és törvényhozók fokozott ellenőrzése miatt. .
Elosztási technológia
A Travelport új, mesterséges intelligencia által vezérelt keresési funkciót indít el
A Travelport globális utazási kiskereskedelmi platform július 10-én elindított egy mesterséges intelligencia által vezérelt keresési funkciót, amely állítása szerint segít az ügynököknek megtalálni a „tökéletes” utazási lehetőséget az utazók számára a több milliárd lehetőség közül.
A „Content Curation Layer (CCL)” mesterséges intelligencia és gépi tanulás segítségével gyűjti össze az összesített, több forrásból származó tartalmat, hogy számos kiskereskedelmi eredményt biztosítson. Gyorsabb keresési eredményeket biztosít, mint a légitársaságok keresésének átlagos válaszideje. Az új eszköz a TravelportPlus platformon lesz elérhető, amely 2021-ben indult, és a Travelport három örökölt globális disztribúciós rendszerének egységes platformjaként szolgál majd.
Az NDC elfogadása megnöveli a közvetlen légi foglalások megugrását
A nem utazási menedzsment társaságok (TMC) vállalati repülőjegy-foglalásainak az idei év első felében tapasztalt meredek növekedése azt jelzi, hogy nincs visszaút a jelenleg is érvényben lévő új disztribúciós képességek (NDC) szabványtól a Traxo, a dallasi vállalat szerint. alapú valós idejű vállalati utazási adatok szolgáltatója. A Traxo megfigyelte, hogy ügyfelei között a nem TMC légi foglalások aránya a januári 18,7%-ról júniusra 30,6%-ra emelkedett. Májusban ez az arány 31,3% volt, ami kétharmados növekedést jelent az év elejéhez képest.
Andrews Fabris, a Traxo vezérigazgatója és alapítója a következőket mondta: "Bár az NDC-t pusztán technológiai fejlesztésnek szánják, egyes légitársaságok az NDC-vel kapcsolatos irányelveiket olyan üzleti célok elérése érdekében helyezték el, mint például a közvetlen foglalás. Ezért az NDC-t időnként "fegyverezték" ösztönözze a vállalati utazókat a közvetlen foglalásra, és az őket vonzó előnyök közé tartozik a jobb személyre szabás, a dinamikus árképzés és a költségmegtakarítás."
Mások
A Boeing bűnösnek vallja magát a 737Max elleni nyomozás során a csalás vádjában
A bírósági dokumentumok azt mutatják, hogy a Boeing beleegyezett, hogy bűnösnek vallja magát az Egyesült Államok biztonsági szabályozóinak félrevezetésében. Formálisan elismeri a hibáját, és további büntetéseket fogad el a közelmúltbeli viselkedésért. Ezek mind a Boeingnek a Szövetségi Légiközlekedési Hatósággal (FAA) folytatott tárgyalásaihoz kapcsolódnak, miután 2018-ban és 2019-ben 737Max repülőgépek halálos balesetei voltak.
Azzal, hogy bűnösnek vallja magát, a Boeing elkerüli az esetlegesen hosszadalmas és hírnevét károsító büntetőpert. De ez a döntés nem veszélytelen. Azzal, hogy elfogadja a bűnös beismerést, a Boeing elítélt társasággá válik.
Argentína repülési reformokat indít a külföldi légitársaságok vonzása érdekében
Az argentin kormány július 10-én átfogó rendeletet adott ki az ország légiközlekedési ágazatának megnyitásáról, felkérve a külföldi légitársaságokat, hogy lépjenek be a régóta az állami tulajdonú Aerolineas Argentinas által uralt piacra. Az Argentin Közlekedési Titkárság közleménye szerint a reformnak növelnie kell az útvonalak számát, a járatok gyakoriságát, és több versenytársat kell bevezetni.
A rendelet értelmében a légitársaságok ezentúl korlátlan útvonalra és járatsűrűségre pályázhatnak, amennyiben megfelelnek a biztonsági jóváhagyási követelményeknek. A rendelet eltörölte a kormány azon szabályát is, amely a repülőjegyek küszöbértékét határozza meg, lehetővé téve a légitársaságok számára, hogy maguk határozzák meg viteldíjaikat.