Nemzetközi piac: Lassan javul az Egyesült Királyságba utazó kínai utasok száma; Az American Airlines korlátlan repülési év kártyát bocsát ki!
Melyek a legújabb fejlemények a nemzetközi légiközlekedési piacon ezen a héten (11.11-11.17)? A Civil Aviation Resource Network végigvezeti Önt az elmúlt hét releváns hírei között, lehetővé téve, hogy világos áttekintést kapjon a fontos információkról.
Piaci dinamika
Nagy intenzitású B típusú gyár, nagy intenzitású A típusú gyár,
Kínai gurulóút középvonali lámpa, olcsó gurulóút középvonali lámpa.
1. Egyesült Királyság: A kínai turisták "lassan felépülnek"
Patricia Yates, a VisitBritain vezérigazgatója a brit parlament kulturális, média- és sportbizottságában november 14-én kijelentette, hogy az Egyesült Királyságba érkező kínai turisták jövőre nem fognak teljesen felépülni, és csak 2025-ig térnek vissza a kínai turisták járványszint. s szinten. "2025-re számítunk" - mondta Yates. "Tudjuk, hogy ez egy lassú felépülési folyamat lesz." A járvány előtt a kínai állampolgárok költése az Egyesült Királyságban a második volt az amerikai turisták mögött.
Idén a Kínából érkező repülőjegyek foglalása 50%-kal csökkent. Yates ezt annak tulajdonította, hogy az Egyesült Királyság csak augusztusig kapott jóváhagyást a kínai kormánytól a csoportos kirándulásokra. Lassan lábadozik a kínai utazók az Egyesült Államokban is. Chris Thompson, a Brand USA, az amerikai turizmust népszerűsítő ügynökség vezérigazgatója elmondta, hogy a járvány előtt a kínai turisták többet költöttek az Egyesült Államokban, mint más piacokon.
2. ARC: Az amerikai repülőjegy-eladások tovább csökkentek októberben
Az Aviation Reporting Corporation (ARC) legfrissebb jelentése szerint a szeptemberi szezonális visszaesést követően az Egyesült Államok teljes repülőjegy-eladása éves összevetésben 2%-kal, havi összevetésben pedig 5%-kal 7,2 milliárd dollárra esett 2023 októberében. A forgalom éves összevetésben 4%-kal 21,7 millió utasra nőtt, de 2023 szeptemberéhez képest körülbelül 2%-kal csökkent.
Az Egyesült Államok belföldi utasforgalma éves összevetésben 5%-kal 14,2 millió utasra nőtt, de havi összevetésben 1%-kal csökkent. A nemzetközi utasforgalom éves összevetésben 2%-kal, 7,5 millió utasra nőtt, de havi összevetésben 3%-kal csökkent. Az ARC adatai szerint az Egyesült Államokban az oda-vissza belföldi repülőjegyek átlagos ára októberben 4%-kal csökkent az előző év azonos időszakához képest, 557 dollárra, de 4%-kal nőtt 2023 szeptemberéhez képest.
3. Az American Airlines előrejelzése szerint az utasforgalom új rekordot fog megdönteni a hálaadás ünnepén
A nagy amerikai légitársaságok és a Transportation Security Administration (TSA) november 13-án azt mondták, hogy rekordszámú légi utazásra számítanak a hálaadás ünnepén.
Az American Airlines, a United Airlines, a Delta Air Lines és más légitársaságokat képviselő ipari szervezet, az Association of American Airlines (A4A) előrejelzése szerint november 17. és 27. között 29,9 millió utas utazik majd, ami rekordot dönt. Ez 9%-os növekedést jelent az előző év azonos időszakában elért 27,5 millió utashoz képest, és 1,7 millióval több, mint a járvány előtti rekordszint. A TSA azt közölte, hogy 30 millió amerikai légitársaság utasának szűrésére számít a november 28-án végződő 12-napos időszakban, és arra számít, hogy az ünnepi időszakban minden idők legforgalmasabb egynapos átvilágítási rekordját állítja be.
Áprilisban az Egyesült Államokba irányuló nemzetközi utazások száma elérte az augusztusi járvány előtti szint 86%-át
Az Egyesült Államok Nemzeti Idegenforgalmi Hivatalának legfrissebb adatai szerint augusztusban körülbelül 7 millió nemzetközi utazó érkezett az Egyesült Államokba, ami a járvány előtti szint 86%-ának felel meg. A nemzetközi utazók közül körülbelül 3,3 millió Észak-Amerikán kívülről érkezett. Augusztusban India volt az Egyesült Államok második legnagyobb utaspiaca Észak-Amerikán kívül, 221,000 utassal Indiából, ami a második az Egyesült Királyság után 396,{9}} utassal.
Ebben az évben India volt az Egyesült Államok második legnagyobb utaspiaca Észak-Amerikán kívül. Közel 1,2 millió indiai utazó kereste fel az Egyesült Államokat januártól augusztusig. A lista élén az Egyesült Királyság állt 2,5 millió utassal. Augusztusban közel 8,9 millió amerikai utazott külföldre, ami a 2019-es pandémia előtti szint 94%-ának felel meg. Eddig több mint 66 millió amerikai utazott külföldre.
5. Az európai repülőjegyek árai 16%-kal emelkedtek a járvány előtti időszakhoz képest
A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) által közzétett adatok szerint az európai utazók profitálnak a teljes inflációnál kisebb jegyárak emelkedéséből.
Az IATA közölte, hogy bár a repülőjegyek árai Európában 2023 júniusában 16%-kal nőttek 2019 azonos időszakához képest, ez a szám még mindig az EU 20%-os átlagos inflációs rátája alatt maradt ebben az időszakban. A repülőjegyárak növekedése 2023 elején érte el a csúcsot, több mint 20%-kal magasabb, mint 2019 azonos időszakában, de júniusra kissé visszaesett.
politikai menedzsment
6. Gyakran előfordulnak veszélyes közeli balesetek, az FAA intézkedést igényel
November 15-én a Szövetségi Légiközlekedési Hivatal (FAA) által egy sor veszélyes közeli légiközlekedési balesetet követően felállított független biztonsági felülvizsgálati testület "sürgős intézkedésre" szólított fel, és egy sor ajánlást fogalmazott meg a biztonság növelésére. A csoport által kiadott 52-oldalas jelentés a légiforgalmi irányítók hiányára, technikai problémákra, finanszírozási igényekre és egyéb kihívásokra mutatott rá.
Január óta a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács hét veszélyes megközelítéssel kapcsolatban indított vizsgálatot, köztük olyanokat is, amelyek katasztrofálisak is lehetettek volna. A jelentés az FAA szervezeti felépítésének megerősítésére szólít fel, hogy "intézményesítse a szerepeket és felelősségeket, és előmozdítsa a proaktív, adatközpontú biztonsági kultúrát".
7. Hollandia enged a Schiphol repülőtér járatcsökkentési tervének
A holland kormány november 14-én koncessziós döntést hozott arról, hogy a KLM és más légitársaságok jövő nyáron teljes menetrendet hajthatnak végre az amszterdami Schiphol repülőtéren. A holland kormány korábban azt tervezte, hogy csökkenti a járatok számát a Schiphol repülőtéren a zajszennyezés csökkentése érdekében.
A döntés azt követően született, hogy az európai és a külföldi kormányok egyre nagyobb nyomást gyakoroltak a holland kormány leállítására. Az Európai Bizottság és az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma is fellépéssel fenyegetőzött Hollandia és légitársaságai, különösen a KLM ellen, azzal az indokkal, hogy a holland járatcsökkentések a vonatkozó szabályozások és szerződések megsértésével járnak.
repülési repülőtér
8. Az Air Canada "növeli" a repülési kapacitást az ázsiai-csendes-óceáni térségben
Az Air Canada november 14-én bejelentette, hogy 2024 telén és nyarán, december közepétől "stratégiailag növeli" a repülési kapacitást ázsiai-csendes-óceáni hálózatán. Ezen a télen az Air Canada heti 57 járatot kínál Kanada és Ázsia között, nyáron pedig heti 64-re emelkedik.
A tavalyi télhez képest ezen a télen 96%-kal növekszik az Air Canada Japánba irányuló kapacitása, és a szezonális járatok Vancouver és Oszaka között május 1-jén újraindulnak, heti három járattal június 17-ig, és a heti 4-es osztályra nőnek. Az Air Canada emellett napi két járatot kínál Hongkongba, és április 3-án új Vancouver-Szingapúr útvonalat indít heti négy járattal.
9. Az American Airlines a New York JFK-Tokyo Haneda útvonalra jelentkezik
Az American Airlines bejelentette, hogy hivatalosan kérelmezte az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumát (DOT) a New York-i John F. Kennedy Nemzetközi Repülőtér (JFK) és a tokiói Haneda Repülőtér (HND) közötti járatok megnyitására, és ez lesz a harmadik légitársaság, amely Mexikóba nyit járatokat. legújabb repülőtér 2024-ben. American Airlines.
Az American Airlines a United Airlines-szal versenyezni fog a Haneda repülőtéri résidőkért, amelyekről a Delta Air Lines lemondott. A United Airlines kérelmet nyújtott be az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumához, hogy Boeing 777-200 repülőgépeket használjon a houstoni George Bush interkontinentális repülőtérről a Haneda repülőtérre történő napi repüléshez. Az American Airlines kérte a(z) 777-200 használatát a JFK–Tokió Haneda útvonal üzemeltetéséhez, napi egy járattal.
10. A frankfurti repülőtér mérföldkőhöz érkezett októberben a járatok számában
A frankfurti repülőtér az elmúlt négy év legmagasabb havi járatszámát regisztrálta októberben, az utasforgalom 15%-kal nőtt az előző év azonos időszakához képest. A Fraport, Németország legnagyobb csomóponti repülőtere azt közölte, hogy a frankfurti repülőtér a múlt hónapban 5,7 millió utast bonyolított le, ami még mindig 12%-kal kevesebb, mint 2019 októberében.
A frankfurti repülőtérre 40 720 be- és kiutazó járat közlekedett októberben, ami 2019 októbere óta a legmagasabb járatszám egy hónapban, bár még mindig 11,4%-kal alacsonyabb, mint 2019 októberében.
termék szolgáltatás
11. A Frontier Airlines korlátlan számú szórólap terméket dob piacra 499 USD-ért
Az American Frontier Airlines teljes, korlátlan éves repülési bérletet kínál a valaha volt legalacsonyabb áron, 499 dollárért. A légitársaság azt mondta, hogy a GoWild! Az éves bérlet promóció a Black Friday előtti kampány része, amely mostantól november 28-ig tart.
Az éves kártya 2024. május 1-től 2025. április 30-ig érvényes. A Frontier Airlines közölte, hogy az éves bérlettel rendelkezők korlátlan számú ingyenes repülést élvezhetnek ebben az időszakban, és a Frontier Airlines által kínált összes egyesült államokbeli és nemzetközi célállomásra utazhatnak. Az utasoknak azonban továbbra is meg kell fizetniük az adót a jegyek lefoglalásakor.
Repülőgépgyártás és flotta
12. Sok légitársaság írt alá jelentős repülőgép-megrendeléseket a Dubai Air Show-n
Az e heti Dubai Airshow 2023 során több légitársaság vállalta, hogy repülőgépek vásárlásával megújítja vagy bővíti flottáját.
Az Emirates megrendeléseket írt alá a Boeinggel és az Airbusszal is. November 13-án az Emirates Airline 52 milliárd USD értékű megrendelést ért el a Boeinggel további 55 Boeing 777-9, 35 777-8 és 5 787 Dreamliner vásárlására, így a megrendelések száma 295-re nőtt. További vásárolt modellek tartalmazzák. Az első 777-9 várhatóan 2025-ben csatlakozik az Emirates flottájához, és 2035-ig további repülőgépeket szállítanak le. Az első 777-8-ek szállítása 2030-ban várható.
November 16-án az Emirates bejelentette 15 további Airbus A350-900 vásárlását 6 milliárd USD értékben. Az első repülőgép a tervek szerint 2024 augusztusában csatlakozik a flottához.
A Flydubai, az Emirates Airlines leányvállalata 13-án bejelentette, hogy 30 Boeing 787-9 Dreamlinert vásárol, hogy "flottáját széles törzsű repülőgépek bevezetésével diverzifikálja". A megrendelés értéke 11 milliárd dollár. A Flydubai jelenlegi flottája Boeing 737-es repülőgépekből áll.
Az Ethiopian Airlines 14-én megállapodott abban, hogy 11 Boeing 787-9 Dreamliner és 20 Boeing 737-8 Max repülőgépet rendel, e két típusból további 15 és 21 további repülőgép vásárlásának lehetőségével. Ez Afrika történetének legnagyobb Boeing repülőgép-vásárlási megrendelése.
A Turkish Airlines 13-án megerősítette, hogy "folyamatban lévő" tárgyalásokat folytat az Airbusszal 355 repülőgép vásárlásáról, amelyek közül 240 határozott megrendelés, 115 pedig opcionális megrendelés, szállítási határidővel 2026 és 2036 között.
13. A Boeing az októberi lassulás után rögzíti az éves repülőgép-szállítási célt
A Boeingnek novemberben és decemberben 70 737 keskenytörzsű repülőgépet és 14 787 Dreamliner-t kell szállítania, hogy elérje 2023-ra kitűzött céljait, így az amerikai repülőgépgyártónak az ünnepi szezon felé kell lépnie.
A Boeing november 14-én jelentette be, hogy októberben 34 repülőgépet szállított le. Azt mondta, hogy idén legalább 375 keskenytörzsű sugárhajtású repülőgépet szállítanak le, az eredeti 400-ról 450 737s-ra, valamint legalább 70 Dreamliner-t. A szállítások jellemzően az év végi hónapokban a legmagasabbak, mivel a repülőgépgyártók versenyt futnak az idővel az éves célok elérése érdekében. A Boeing 87 737-t és 16 Dreamlinert szállított le ügyfeleinek 2022 utolsó két hónapjában, és ha az év utolsó két hónapjában meg tudja felelni a tavalyi szállítási ütemnek, akkor teljesíteni fogja a kitűzött célokat.
14. Az Air Baltic további 30 Airbus A220-300 repülőgépet rendel
A lett AirBaltic november 13-án közölte, hogy megrendelt 30 további Airbus A220-300 repülőgépet, és további 20-ra van lehetősége, azzal a céllal, hogy 2030-ig 100 repülőgépet állítson elő. nyilvános ajánlattétel körülbelül egy éven belül.
Az Air Baltic vezérigazgatója, Martin Gauss elmondta, hogy az új megrendelés lehetővé teszi az Air Baltic számára, hogy bővítse meglévő bázisait a balti régióban, új bázisokat nyisson Észak-Európában, és kibővítse a teljes bérleti tevékenységét más légitársaságok kiszolgálására.
elosztási technológia
15. Az Amadeus több "osztott" üzleti osztályú viteldíjat vár 2024-ben
Az Amadeus utazási technológiai vállalat új jelentése szerint a légitársaságok több "osztott" üzleti osztályú viteldíjat kínálnak majd, ahogy a prémium légitársaságok iránti kereslet növekszik. A cég 2024-es Travel Trends jelentése megjegyzi, hogy jövőre több trend is felbukkanhat az utazási ágazatban, köztük az egyre rugalmasabb üzleti osztályú viteldíjak megjelenése, amelyek kizárják a repülőtéri lounge hozzáférést, az ülések kiválasztását és a frissítéseket. jogok és érdekek.
Az Amadeus elmondta, hogy több légitársaság már bevezette ezeket a "megfizethetőbb és elérhetőbb" üzleti osztályú viteldíjakat, köztük az Emirates, a Qatar Airways, a Finnair, valamint az Air France és a KLM, amelyek az év elején indultak. járatok.
16. A Sabre mostantól a LOT lengyel légitársaság NDC-tartalmát biztosítja
A Sabre technológiai vállalat november 15-én bejelentette, hogy a Sabre-hez kapcsolódó utazási irodák mostantól hozzáférhetnek a LOT Polish Airlines New Distribution Capability (NDC) tartalmaihoz a Sabre globális elosztórendszerén keresztül. Ezek az NDC-tartalmak a Sabre ajánlat és rendelés API-ján, a Sabre Red 360 utazási iroda foglalási megoldásán és a cég GetThere online foglalási eszközén keresztül foglalhatók le.
Egyéb
17. Az American Airlines és a JetBlue a SAF további támogatását kéri
Az American Airlines és a JetBlue felszólítja a kormányokat és az energiaipart, hogy nyújtsanak több támogatást a fenntartható repülési üzemanyag (SAF) fejlesztéséhez és méretezéséhez a szén-dioxid-csökkentési célok elérése érdekében. Jill Blickstein, az American Airlines fenntarthatósági igazgatója november 15-én azt mondta, hogy a SAF "jelenleg inkább elméleti, mint gyakorlati".
Blickstein megjegyezte, hogy az American Airlines és más légitársaságok számos SAF szállítási megállapodást írtak alá, de még nem kezdték meg az alacsony károsanyag-kibocsátású üzemanyag nagyüzemi gyártását. Ez a korlátozott gyártási lépték problémát jelent, mivel a légiközlekedési ágazat azt tervezi, hogy jelentősen növelni kívánja az SAF használatát annak érdekében, hogy 2050-re nulla nettó szén-dioxid-kibocsátást érjenek el. Az IATA becslése szerint a légitársaságok globális kibocsátásának 65%-a az SAF bevezetéséből származik.
18. Az észak-amerikai légitársaságok az ázsiai piacokat nézik a profit növelése érdekében
2024-ben felgyorsul a járatok visszatérése az ázsiai-csendes-óceáni térségbe, mivel az észak-amerikai légitársaságok arra fogadnak, hogy a növekvő költségek mellett a következő magas haszonkulcsú bevételi forrássá váljanak. Az ázsiai piacok fellendülése különösen fontos azon légitársaságok számára, amelyek nagy része a hosszú távú járatokból származó bevételeknek.
Egyes elemzők szerint a légitársaságok idén nyáron magas viteldíjakkal elégítették ki az Európába tartó járatok iránti megcsappant keresletet, de ezek az árak jövőre nem ismétlődnek meg a kapacitásnövekedés miatt. Ázsiában is fellendült az üzleti utazás, a légitársaságok "készpénzes tehén". A Global Business Travel Association szerint az ázsiai-csendes-óceáni térségben az utazási kiadások idén 41%-kal, 567 milliárd dollárra nőnek, 2027-re pedig 800 milliárd dollárra.