Nemzetközi piac: az amerikai légitársaságoknál rekordszámú utaspanasz érkezik; a portugál légitársaságok eladása egy évet késett
A Civil Aviation Resources Network 2023. december 17-i hírei: Melyek a legfrissebb fejlemények a nemzetközi légiközlekedési piacon ezen a héten (12.9-12.15)? A Civil Aviation Resource Network végigvezeti Önt az elmúlt hét releváns hírei között, lehetővé téve, hogy világos áttekintést kapjon a fontos információkról.
【Piac dinamika】
1. A globális légi utasforgalom és a légitársaságok nyeresége 2024-ben rekordot dönt
A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) szerint 2024 várhatóan rekordév lesz a légitársaságok profitja és utasszáma tekintetében. Az IATA szerint jövőre 4,7 milliárd ember utazik majd, ami 200 millióval több, mint a járvány előtti 2019-es csúcs. Az IATA felmérése szerint minden harmadik utazó nyilatkozott úgy, hogy gyakrabban utazik, mint a járvány előtt.
Az utasforgalom visszatérése a járvány előtti szintre a profit növekedésével is együtt jár. Az IATA előrejelzése szerint a légiközlekedési ágazat nettó nyeresége jövőre eléri a 25,7 milliárd dollárt, ami 10%-os növekedést jelent az idei évhez képest.
2. Az amerikai légitársaságok 4516 új munkahelyet teremtettek októberben
Az amerikai légiközlekedési ágazatban (beleértve a teherszállító és utasszállító légitársaságokat is) a foglalkoztatás 812 381 főre nőtt október 2023-ban, ami 4516-tal (0,56%-os) növekedés a szeptemberi 807,865 létszámhoz képest. 2023-ban, és 0,56%-kal magasabb, mint 2019. október pandémia előtt. Az emberek száma 65 835 fővel 746 546-ra nőtt (8,82%-os növekedés).
Az amerikai menetrend szerinti utasszállító légitársaságok 2023 októberében 535 385 alkalmazottat foglalkoztattak, ami a teljes légiközlekedési ágazat 66%-át tette ki. Az utasszállító légitársaságok 2023 októberében 2147 alkalmazottal bővültek, ami a 30. egymást követő hónapja a foglalkoztatás növekedésének. Az amerikai teherszállító légitársaságok 2023 októberében 272 240 embert foglalkoztattak, ami a teljes iparág 34%-át tette ki. A cargo légitársaságok októberben 2370 alkalmazottal bővültek.
3. Az amerikai légitársaságokkal kapcsolatos utaspanaszok száma 2023-ban újabb rekordot fog megdönteni
Az American Public Interest Research Group adatai szerint a járattörléssel, késéssel vagy csatlakozási késéssel kapcsolatos fogyasztói panaszok a leggyakoribbak. Egy új jelentés szerint az amerikai légitársaságokkal szembeni fogyasztói panaszok új rekordot döntenek 2023-ban, az idei év első öt hónapjában megduplázódott a panaszok száma az előző év azonos időszakához képest.
Januártól májusig az utazók több mint 38,000 panaszt nyújtottak be amerikai és külföldi légitársaságok, utazási irodák és utazásszervezők ellen, ami 68%-os növekedést jelent a tavalyi évhez képest. Közülük 26 312 panaszt nyújtottak be az amerikai légitársaságok ellen, ami több mint kétszerese az előző év azonos időszakának összesített számának.
Testreszabott, közepes intenzitású napelemes A típusú, Kína közepes intenzitású napelemes fény B típusú,
Olcsó Solar közepes intenzitású fény A típusú, Napelemes nagy intenzitású fény B típusú gyári.
【Irányelvkezelés】
4. Dánia zöldadót vet ki a légi utasokra
A dán kormány bejelentette, hogy zöldadót vet ki a légi közlekedésre, amelyet 2025-től fokozatosan vezetnek be. Az adót hozzáadják a repülőjegyekhez, és Dánia arra ösztönzi a többi EU-tagot, hogy kövessék példáját. Az adó a Dániából induló járatokra vonatkozik, az országon áthaladó járatokra azonban nem.
A dán adóminisztérium közleménye szerint az ország új adója az Európán belüli járatok minden utasára körülbelül 7,35 dollár lesz 2030-ra, 45,33 dollár a középtávú járatok esetében és 59,95 dollár a hosszú távú járatok esetében.
5. Az IAG uniós trösztellenes jóváhagyást kér az Air Europa felvásárlásához
Az International Airlines Group (IAG) december 11-én közölte, hogy trösztellenes jóváhagyást kért az Európai Uniótól az Air Europa spanyol fapados légitársaság 80%-os részesedésének megszerzéséhez. Az IAG jelenleg nem tulajdonosa a cégnek.
Az IAG, amely jelenleg a British Airways és az Iberia tulajdonosa, kijelentette, hogy ambiciózus és széles körű segélyintézkedéseket fog nyújtani az Európai Bizottságnak az ügylettel kapcsolatos aggályainak kezelésére, és elkötelezte magát amellett, hogy az ügyletet a lehető leghamarabb, 2024-ben lezárja.
6. A Southwest Airlines 2018-as motorlapátbalesetét követően az FAA azt javasolta, hogy a Boeing 737-es alkatrészeit cseréljék ki.
Az Egyesült Államok Szövetségi Légiközlekedési Hivatala (FAA) december 12-én közölte, hogy a Southwest Airlines 2018-as halálos kimenetelű motorventilátor-balesetét követően három olyan irányelvet javasolt, amelyek a Boeing 737NG típusú repülőgépek motorburkolatának ellenőrzését és alkatrészcserét írják elő.
Az 1979 Egyesült Államokban lajstromozott és 6666 globális 737-es számú repülőgépre vonatkozó irányelvek előírják, hogy a repülőgép-üzemeltetők 2028 júliusáig ellenőrizzék és cseréljék ki a motorburkolat egyes részeit. A 737NG a legkelendőbb repülőgépek legújabb verziója a 737MAX forgalomba hozatala előtt. .
【Repülőtér repülőtér】
7. Az American Airlines napi 2,8 millió utas szállítására számít a karácsonyi ünnepek alatt
A három nagy amerikai légitársaság közölte, hogy hosszabb és nagyobb karácsonyi ünnepi utazásokra készülnek, miközben igyekeznek megismételni a múltbeli hálaadási teljesítményt, szinte járattörlések nélkül.
Az American Airlines várakozásai szerint december 22-e, péntek lesz a legforgalmasabb napja a december 20-án, szerdán kezdődő 19-napos nyaralási időszak során. Az American Airlines 12,7 millió utas szállítását tervezi. A Delta Air Lines a teljes utasforgalomra körülbelül 9 millió főre számít. Az American Air Transport Association (A4A) iparági csoportja azt közölte, hogy a karácsonyi ünnepek alatt naponta 2,8 millió utas fog repülni, ami 16%-os növekedés a 2022-es ünnep utasainak számához képest.
8. Az American Airlines és a Philippine Airlines kódmegosztó együttműködést indít
Az American Airlines december 12-én bejelentette, hogy codeshare partnerséget kötött a Philippine Airlines-szal. A megállapodás lehetővé teszi, hogy az American repüljön kódjával a Philippine Airlines Tokión keresztül Manilába és Cebuba üzemeltetett járataira, valamint Manilába Honoluluból és Guamból.
Hasonlóképpen, a PAL kódja repül az American Airlines Los Angeles és Atlanta, Denver, Houston, Las Vegas, Miami, Orlando és Washington, DC közötti járatain.
9. Az Air France-KLM vezérigazgatója: Az Air Portugal eladási terve egy évvel késik
A légiközlekedési befektetőknek még egy kicsit várniuk kell, hogy részesedést szerezzenek a TAP Air Portugalban. A légitársaság régóta várt privatizációs terve akár egy évet is csúszott Portugália miniszterelnökének nemrégiben történt hirtelen lemondása miatt.
Az Air France-KLM csoport vezérigazgatója, Ben Smith december 13-án elárulta, hogy a kormányváltás miatt kilenc-tizenkét hónappal késik az állami tulajdonban lévő TAP légitársaság eladási terve. A csoport vezetői, köztük Smith, többször is kifejezték érdeklődésüket a légitársaság megvásárlása iránt. A TAP lisszaboni központja közel van Latin-Amerika és Afrika egyes részeihez, ami három nagy európai légitársasági csoport érdeklődését keltette fel: az Air France-KLM, az IAG és a Lufthansa Group.
10. A LATAM Airlines rekordnyereséggel és magasabb utasforgalommal számol 2024-ben
A LATAM Airlines december 14-én 2,6-2,9 milliárd dolláros rekordnyereséget prognosztizált jövőre, mivel az utasforgalom növekszik, és a társaság csökkenti adósságterhét a tavalyi csődből való kilábalás után.
A várható rekordnyereség meghaladná az idei évre várható legmagasabb, 2,5 milliárd dolláros profitot. A LATAM Air emellett arra számít, hogy jövőre 12%-ról 14%-ra nő az utasforgalom, ami meghaladja a 2019 első negyedéves növekedési ütemét, és 12,4-12,8 milliárd dolláros bevételt prognosztizál.
11. A Heathrow repülőtér jövőre várhatóan rekord 81,4 millió utast fog elérni
A Heathrow repülőtér azt várja, hogy jövőre rekordszintre emelkedjen az utasforgalom. Az általa közzétett jelentés szerint 2024-ben körülbelül 81,4 millió utas fog áthaladni a repülőtér termináljain.
A repülőtér legforgalmasabb éve 2019 volt, a COVID{1}} világjárvány előtt, amikor 80,9 millió utast fogadott. A Heathrow teljes utasforgalma idén várhatóan 79,1 millió lesz. A jelentés rámutat, hogy az ázsiai-csendes-óceáni térségben az utasok számának folyamatos növekedése a fő tényező az utasforgalom növekedésében.
【termék szolgáltatás】
12. A Delta Airlines kibővíti arcfelismerő szolgáltatását New York-i és Los Angeles-i repülőterekre
Az atlantai és detroiti repülőtereken végrehajtott kísérleti projekteket követően a Delta Air Lines december 12-én bejelentette, hogy önkéntes arcfelismerő programot indít New York-i és Los Angeles-i repülőtereken, amely lehetővé teszi az utasok számára, hogy személyazonosító okmány bemutatása nélkül áthaladjanak a biztonsági sávokon és feladják a poggyászukat.
A Delta Air Lines digitális identitásprogramot indított a Los Angeles-i Nemzetközi Repülőtéren és a New York-i LaGuardia repülőtéren, és közölte, hogy 14-én a John F. Kennedy nemzetközi repülőtéren is elindítja a programot. A lépés a Detroit Metropolitan Repülőtéren és az atlantai Hartsfield-Jackson nemzetközi repülőtéren 2021-ben végzett kezdeti pilóták után történt. A Delta közleménye szerint Detroitban és Atlantában a "jogosult ügyfelek túlnyomó többsége" a technológia használatát választotta.
13. A British Airways jelnyelvű videotartalmat indít siket és hallássérült ügyfelek számára
A British Airways együttműködik a SigncodeUK-val, hogy elérhető jelnyelvű videotartalmakat biztosítson siket és hallássérült ügyfelek számára. A két fél elkészítette az első videót, amely átfogóbb áttekintést nyújt az utazási folyamatról, a foglalási folyamattól a fedélzeti élményig.
A BA bejelentette, hogy várhatóan 2023 vége előtt kiad egy második videót, amely a fedélzeten lévő biztonsági funkciókra és eljárásokra összpontosít, és megvizsgálja a tartalom más nyelvű szolgáltatásának lehetőségét. Az új jelnyelvű videótartalom az ügyfelek számára már utazás előtt és a fedélzeten is elérhető lesz, linken vagy egyedi QR-kódon keresztül érhető el.
【Repülőgépgyártás és flotta】
14. A Turkish Airlines legfeljebb 345 Airbus repülőgépet rendelt
A Turkish Airlines végül leadta régóta várt repülőgép-rendelését, és 220 Airbus repülőgép megrendelését választotta. Ha az összes vásárlási jogot végül gyakorolják, a rendelési mennyiség legfeljebb 345 repülőgépet érhet el. A megrendelés tengerentúli útvonalakra szánt szélestörzsű A350-es, rövid távú repülésekre pedig keskenytörzsű A32neo repülőgépeket tartalmaz.
Az év elején a Turkish Airlines két alkalommal jelentett be 14 A350-900 típusú repülőgép megrendelését. Az új megrendelés további 50 A350-900 repülőgépet tartalmaz, további 20 repülőgép vásárlási lehetőségével. Ezenkívül a Turkish Airlines 15 A350-1000 repülőgépet is vásárol, amelyek nagyobbak, mint a -900 repülőgép. 5 további A350-es teherszállítót is vásárolt (10 vételi joggal). Ugyanakkor az A321-es megrendelés 150 repülőgép fix megrendelését tartalmazza, további 100 repülőgép vásárlási jogával.
15. A brazil Azul Airlines 7 Airbus A330neo-t vásárolt a tengerentúli járatok bővítése érdekében
A brazil Azul légitársaság december 15-én közölte, hogy hét szélestörzsű Airbus A330neo repülőgépet vásárolt a nemzetközi járatok jelentős bővítése érdekében, a szállítások a tervek szerint 2026-ban kezdődnek.
Azul, amely jelenleg Párizsba, Lisszabonba, Curacaóba, Uruguay több városába, valamint Fort Lauderdale-be és Orlandóba repül Floridában, azt mondta, hogy a flottája frissítése segít csökkenteni a működési költségeket, beleértve az üzemanyag-fogyasztást is.
Az Airbus külön közleményben tudatta, hogy az új határozott megrendelés négy repülőgépre vonatkozik. Az Azul Airlines közölte, hogy az Airbus lemaradásában már további három megrendelés található, így a szállítandó repülőgépek száma hétre nőtt.
16. A novemberi erős teljesítmény után a Boeing közel áll a repülőgép-szállítási cél eléréséhez
A Boeing 56 gépet szállított le novemberben, miután 737 gyártási hibát sikerült megoldani, így a vállalat közel került éves céljához. A Boeing szerint a múlt havi szállítások június óta a legmagasabbak voltak, beleértve a 45 737 MAX-ot és egy P-8 tengeri járőrrepülőgépet.
A Boeing két 777-es teherszállító, két 767-es és hat 787-es Dreamliner repülőgépet is szállított. A Boeing már csak nyolc repülőgéppel maradt el a legalább 70 Dreamliner éves szállítási céljától, és mindössze 24-gyel a legalább 375 keskenytörzsű 737-es egyfolyosós sugárhajtású repülőgép felülvizsgált céljától. Ha a Boeing 49 737-eket szállít decemberben (ez a szám 2022 decemberében várhatóan meghaladja), akkor eléri eredeti célját, legalább 400 keskenytörzsű repülőgépet.
【Elosztási technológia】
17. A Ryanair forgalmazási megállapodást köt az SAP Concurral
A Ryanair és az SAP Concur a közelmúltban megállapodott arról, hogy a fapados légitársaság jegyeit a Concur Travel online foglalási eszközén keresztül forgalmazza. A közvetlen kapcsolódási megállapodás egy dedikált Concur TripLink foglalási folyamatot is kiépít a Ryanair webhelyén és alkalmazásában, amely hozzáférést biztosít a vállalkozások számára a Ryanair viteldíjaihoz és kiegészítő termékeihez.
Az elkövetkező 12 hónap során a Ryanair tartalom világszerte elérhető lesz a Concur Travel és a Concur TripLink szolgáltatáson keresztül. A felek szerint a Ryanair járatait a Concur Travel online eszközén keresztül foglaló vállalati utazók is "számos kényelemben részesülnek", beleértve az automatizált költségkezelést és az SAP Concur megoldásba bevitt foglalási adatokat.
【Egyéb】
18. A légitársaságok sürgetik a brazil kormányt és a Petrobrast, hogy csökkentsék a repülőgép-üzemanyag árakat
A Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) a közelmúltban sürgette a brazil kormányt és az állami tulajdonban lévő Petrobrast, hogy a költségek csökkentése érdekében módosítsák az ország repülőgép-üzemanyag-feltöltési módszereit, „túl magasnak” nevezve Brazília repülési kerozin árait.
Az IATA december 11-i közleményében kijelentette, hogy Brazíliában a helyi árak "nem felelnek meg egy olajtermelő ország tényleges helyzetének", hozzátéve, hogy az üzemanyagköltségek jelentik a brazil repülési ipar előtt álló egyik fő kihívást.