Nemzetközi piac: a United Airlines azt tervezi, hogy az utasadatokat célzott reklámok értékesítésére használja fel; az Egyesült Királyság 53 millió fontot szán SAF gyártására
Melyek a legújabb fejlemények a nemzetközi légiközlekedési piacon ezen a héten (11.{1}}.24)? A Civil Aviation Resource Network végigvezeti Önt az elmúlt hét releváns hírei között, lehetővé téve, hogy világos áttekintést kapjon a fontos információkról.
Piaci dinamika
1. Csökkent kereslet és megnövekedett járatok, a kanadai repülőjegyek árai 19%-kal estek
A Kanadai Statisztikai Hivatal szerint a légi viteldíjak zuhantak az elmúlt évben, mivel a légitársaságok továbbra is bővítik kapacitásukat, még akkor is, ha a fogyasztók kétszer is meggondolják az utazást, mivel a költségek emelkednek. Az ügynökség tájékoztatása szerint a november 22-én közzétett fogyasztói árindex (CPI) szerint a légi szállítási árak 19,4%-kal estek 2022 októberéhez képest.
Az adatok továbbra is évi 21%-os csökkenést mutatnak szeptemberben, és 20%-os csökkenést augusztusban, miután a tavalyi világjárvány utáni kereslet meghaladta a légitársaságok kapacitásszintjét, aminek következtében a viteldíjak az egekbe szöktek. Az adatok azt is mutatták, hogy a repülőjegy árak 4%-kal csökkentek októberben havi összevetésben, miközben jellemzően emelkednek az ünnepi szezon előtt.
politikai menedzsment
2. Az amerikai szenátus bizottsága megvizsgálja az amerikai légitársaságok poggyász- és ülésválasztási díjait
November 20-án az amerikai szenátus bizottsága vizsgálatot jelentett be a légitársaságok poggyászáért, üléskiválasztásáért, jegyváltoztatásáért és egyéb szolgáltatásokért fizetendő díjak miatt, és arra kérte az öt nagy amerikai légitársaság vezérigazgatóját, hogy nyilatkozzanak ezekről a díjakról, amelyek évente milliárdokat termelnek számukra. Elmagyarázzák a dollárjövedelem díjait.
Richard Blumenthal demokrata szenátor, az Állandó Vizsgálati Bizottság elnöke azt mondta, hogy a díjak gyakran rejtve vannak a fogyasztók elől, és zavaróak. Elmondta, hogy 2018 és 2022 között a nagy amerikai légitársaságok poggyászdíjakból származó teljes bevétele 4,9 milliárd dollárról 6,8 milliárd dollárra nőtt. Blumenthal hivatkozott egy utazási tanácsadó cég jelentésére is, amely szerint nyolc vezető amerikai légitársaság körülbelül 4,2 milliárd dolláros ülőhelyválasztási díjat számított fel tavaly.
repülési repülőtér
3. A British Airways anyavállalata, az IAG a középtávú működési haszonkulcsra 12%-15%-ra számít
A British Airways anyavállalata, az International Airlines Group (IAG) november 22-én közölte, hogy középtávon 12-15%-os működési haszonkulcsot ér el, miközben a 2023-as költségvetési kilátások változatlanok maradtak a harmadik negyedéves erős eredmények után. Változás.
Az európai légitársaságok erős harmadik negyedévi nyereségről számoltak be az erős nyári keresletnek köszönhetően, de a repülőgép-üzemanyag-árak szárnyalása és a politikai instabilitás rányomta bélyegét kilátásaikra és részvényárfolyamaikra. Az IAG hozzátette, hogy középtávon 13-16%-os befektetésarányos megtérülést vár.
4. A Latam Air utasforgalma az USA-Pakisztán útvonalon meghaladta az American Airlinest és a United Airlinest, és ezzel az első helyre került
Az ANAC helyi ügynökség adatai szerint a chilei LATAM légitársaság lett a piacvezető a Brazília és az Egyesült Államok közötti járatok piacán az októberig tartó negyedévben, miután újraindította a közvetlen járatokat Los Angelesbe. Ebben az időszakban a LATAM meghaladta az American Airlinest és a United Airlinest, és több mint 260,{1}} utast szállított a két ország között. A LATAM Air szerint ezeknél a járatoknál az átlagos vásárlói véleményezési arány elérte a 89%-ot.
Az Egyesült Államok Brazília legnagyobb nemzetközi légiközlekedési piaca az utasforgalmat tekintve, piaci részesedése idén eddig 18%, ami magasabb, mint Argentína (15%) és Portugália (12%).
5. Az ITA Airlines és a Korean Air megállapodást köt a kódmegosztásról
Codeshare megállapodást írt alá az olasz ITA légitársaság és a Korean Air. A két légitársaság szerint a partnerség fellendíti a két ország közötti kereskedelmi kapcsolatokat, és több utazási lehetőséget biztosít az ügyfeleknek a római Fiumicino repülőtéren és a szöuli Incheon repülőtéren keresztül.
A Korean Air-rel kötött megállapodást is beleértve, az ITA Airways 32 codeshare megállapodást kötött 2021-es megalakulása óta. Az induló olasz légitársaságot csak a közelmúltban vásárolta meg a német Lufthansa csoport.
6. Az Emirates üzemelteti a világ első A380-as járatát 100%-ban fenntartható repülési üzemanyaggal
Az Emirates nemrégiben volt az első légitársaság, amely Airbus A380-as bemutatórepülést hajtott végre 100%-ban fenntartható repülési üzemanyaggal (SAF). Az Emirates, a SAF-beszállító Neste, a repülőgépgyártó Airbus és a hajtóműgyártó Engine Alliance „szoros együttműködésében” a tesztrepülés november 22-én indult a dubaji nemzetközi repülőtérről a négy hajtómű egyikével, a Power teljes egészében a SAF-tól származik.
Az Emirates szerint az SAF kereskedelmi repüléseken való használata jelenleg legfeljebb 50%-os keverékarányra korlátozódik, és ez a "mérföldkő" repülés bizonyítja az SAF biztonságos és megbízható üzemanyagként való teljesítményét és kompatibilitását.
7. A dublini repülőtér korlátozza a légitársaságok növekedését az utaskorlát miatt
A dublini repülőtér állítólag visszautasítja azokat a légitársaságokat, amelyek azt tervezik, hogy 2024-ben növeljék az írországi járatok gyakoriságát, beleértve a charterjáratokat a jelentősebb sporteseményekre, mivel megközelíti éves 32 milliós utaskorlátját. A repülõteret üzemeltetõ Dublin Airport Authority (DAA) azt mondta, hogy jóváhagyásra vár az utaskapacitás felső határának növelésére, de ez "eltart egy ideig". A dublini repülőtér utaskapacitás-korlátozását több mint egy évtizede vezették be, amikor jóváhagyták egy második terminál építését.
A DAA vezérigazgatója, Kenny Jacobs november 22-én azt mondta, hogy a repülőtér jövő hónapban 2 milliárd eurós infrastruktúra-tervezési kérelmet nyújt be annak érdekében, hogy 2028-ra 40 millió utasra növelje az utaskapacitás felső határát.
8. A Schiphol repülőtér innovatív technológiát tesztel a szennyező anyagok levegőből való eltávolítására
Az amszterdami Schiphol repülőtér Európa egyik legforgalmasabb repülőtere, de kiterjedt intézkedéseket hozott a szennyezés csökkentése és a fenntarthatóság növelése érdekében.
Kína nagy intenzitású figyelmeztető lámpa B, Kína nagy intenzitású figyelmeztető lámpa A,
Kínai repülőtéri futópálya küszöbfény, gurulóút kerületi fény gyártói.
A Schiphol repülőtér az ACI Airport Carbon Certification Scheme (ACI Airport Carbon Certification Scheme) alapján megszerezte a 4+. szintű tanúsítást, így a világ azon 50 repülőterének egyike, amely elérte ezt a szintet. Kísérleteket és kísérleteket végzett, például vízködöt használ a részecskék elleni küzdelemben, és innovatív légszűrő technológiákat tesztel a kibocsátás csökkentése és a levegőminőség javítása érdekében.
termék szolgáltatás
9. A United Airlines fontolóra veszi az utasadatok felhasználását célzott reklámok értékesítésére
A United Airlines azt fontolgatja, hogy az általa gyűjtött utasadatokat célzott reklámok értékesítésére használja fel – jelentette névtelen forrásokra hivatkozva a Wall Street Journal egy nagyvállalat legutóbbi kísérletében, hogy profitáljon a birtokában lévő fogyasztói információkból.
A United megjelenítheti a hirdetéseket fedélzeti szórakoztató rendszereken, ahol az utasok filmeket, tévéműsorokat és egyéb műsorokat néznek, valamint a United alkalmazásban, ahol az utasok repülőjegyet foglalnak és bejelentkeznek. A United azonban állítólag még nem hozott hivatalos döntést, és még mindig dönthet úgy, hogy nem teszi meg ezt a lépést.
Repülőgépgyártás és flotta
10. Az FAA jóváhagyja a Boeing 737 MAX 10-et tanúsító repülési tesztelésre
A Boeing november 22-én közölte, hogy az Egyesült Államok légiközlekedési hatóságai engedélyt adtak neki a 737 MAX 10 tanúsító repülési tesztelésének megkezdésére, amely a legkelendőbb utasszállító repülőgépe legnagyobb változata, amelynek célja a keskenytörzsű repülőgépek piacán a vezető hely elfoglalása.
Az Egyesült Államok Szövetségi Légiközlekedési Hivatala (FAA) megerősítette, hogy típusvizsgálati engedélyt adott a 737 MAX 10-hez. A típusvizsgálati engedély általában a tanúsítási folyamat megkezdéséhez kapcsolódik, ez a döntés az FAA műszaki adatok vizsgálata után születik meg. A Boeing három vezetője az alkalmazottaknak írt levelében azt írta, hogy a mérföldkő lehetővé teszi az FAA pilótái számára, hogy részt vegyenek a repülési teszteken, amelyek szükségesek ahhoz, hogy a repülőgép normál működésre képes legyen.
11. Az Airbus és a Boeing nagy megrendelést kaphat a Thai Airways International-től akár 80 széles törzsű repülőgépre
A Thai Airways International potenciálisan akár 90 Airbus és Boeing, többnyire széles törzsű repülőgép megrendelését fontolgatja hosszú távú flotta-megújítása részeként az ügyben jártas emberek szerint.
Az ügyben jártas személy kiemelte, hogy a Thai Airways megrendelése határozott megrendelésből, opcióból és vételi jogból áll, és legfeljebb 80 kétfolyosós utasszállító repülőgép vásárlását tervezi. Emellett a Thai Airways is közel áll egy tucatnyi kis keskenytörzsű repülőgép bérlésére vonatkozó megállapodáshoz.
12. A Virgin Australia további hat Boeing MAX{1}} repülőgépet vásárol az erős kereslet kielégítése érdekében
A Virgin Australia november 24-én közölte, hogy további hat Boeing MAX{1}} repülőgépet vásárolt flottájának további bővítése és az utazási igények kielégítése érdekében, így az ilyen típusú repülőgépek összrendelése 14-re nőtt.
A Virgin Australia 2023-as pénzügyi évében 11 év után először termelt nyereséget, amihez hozzájárult a COVID{2}} világjárványt követően az utazási kereslet erőteljes fellendülése. A Virgin Australia közölte, hogy a hat repülőgépet 2024 második felében szállítják le, és legalább 15%-kal csökkentik a repülésenkénti kibocsátást, ami támogatja azt az ambiciózus célt, hogy 2030-ig 22%-kal csökkentsék a szén-dioxid-kibocsátást.
13. Az SMBC lízingóriás 60 darab Airbus A320neo repülőgépet rendel
Az SMBC Aviation Capital, a világ második legnagyobb repülőgép-lízingcége november 21-én közölte, hogy 60 darab Airbus A320neo családi repülőgépet rendelt. Az SMBC nem hozta nyilvánosságra a tranzakció pénzügyi részleteit. Az A320neo piaci ára alapján az ügylet értéke körülbelül 3,4 milliárd dollár.
A japán Sumitomo Corporation-t és a Sumitomo Mitsui Financial Group-ot magában foglaló konzorcium tulajdonában lévő SMBC azt mondta, hogy az új megrendelés 184-re növeli az A320neo és A321neo repülőgépekre vonatkozó összesített megrendelését, és 2031-ig biztosítja a szállítást.
14. A flydubai vezérigazgatója: nyitott a jövőbeni Airbus repülőgép-rendelésekre
A flydubai vezérigazgatója a közelmúltban kijelentette, hogy annak ellenére, hogy jelenleg teljes mértékben kihasználja a Boeing flottát, és 30 B787-9-t rendelt a legutóbbi, 2023-as Dubai Air Show-n, nyitott az Airbus repülőgépek megrendelésére a jövőben.
Ghaith Al Ghaith így nyilatkozott: "Mindig is nyitottak voltunk az Airbus repülőgépek beszerzésére... Ez egy kiváló repülőgép. Sajnos soha nem volt szerencsénk sikeres üzletet kötni az Airbusszal. De a jövőben kit tudtad? " Az állami tulajdonú fapados légitársaság 85 repülőgépet üzemeltet, ebből 47 B737-8, 35 B737-800 és 3 B737-9. 136 B{10}} van rendelve, de még nem szállították ki, a szállítások 2026-ban kezdődnek és 2035-ig tartanak.
elosztási technológia
15. A Qantas elindítja a Spotnana által működtetett kkv-foglalási eszközt
A Qantas piacra dobta a Spotnana által működtetett új online foglalási és utazáskezelő eszközt, amelyet kifejezetten kis- és középvállalkozási ügyfelek számára terveztek. Az augusztusi kísérletet követően az eszközt a Qantas Business Rewards több mint 480,000 tagjára terjesztik ki.
Ez az "egyablakos" foglalási eszköz magában foglalja a repülőjegyeket, szállodákat és autóbérléseket, valamint "valós idejű" adatokat és elemzéseket is biztosít, és a meglévő hűségkedvezmények mellett automatikusan alkalmazza az üzleti utazási szabályzatot a foglalásokra. Ilyen például a repülőjegy-kedvezmények és az utazási költségekre gyűjtött pontok. Az új "Útvonal-kezelés" funkció lehetővé teszi az ügyfelek számára, hogy egyéni repülőjegy-, szálloda- vagy autóbérlési foglalást végezzenek, vagy teljes útitervként adják hozzá és kezeljék azokat.
Egyéb
16. Az ICAO ülésén a légi közlekedésből származó kibocsátások kevésbé szennyező üzemanyagok felhasználásával történő csökkentésére irányuló célok kitűzését fontolgatják
Az ENSZ vezette konferencia, amely november 24-én fejeződik be Dubaiban, a nemzetközi légi közlekedés szén-dioxid-kibocsátásának csökkentését célzó célokat fontolgatja kevésbé szennyező üzemanyagok felhasználásával, mivel a légiforgalom fellendülése a légitársaságokat a környezetvédelmi szempontok középpontjába helyezi. fókusz.
A légitársaságokra nyomás nehezedik, hogy csökkentsék a járatok kibocsátását, miután az országok tavaly csatlakoztak a légiközlekedési ágazathoz, és a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) konferenciáján azt a célt tűzték ki, hogy 2050-re nullára csökkentsék az ágazat szén-dioxid-kibocsátását. Az ICAO harmadik légiközlekedési és alternatív üzemanyagokkal foglalkozó konferenciáján (CAAF) a héten több mint 100 ország CAAF képviselői vitatták meg a fenntartható repülési üzemanyagok (SAF) kínálatának növelésének módjait. Az SAF kulcsfontosságú a légi közlekedés kibocsátásának csökkentésében, de költséges és hiánycikk.
17. A brit kormány 53 millió font SAF támogatást bocsátott el
Az Egyesült Királyság kormánya 53 millió font támogatást ítélt oda kilenc, fenntarthatóbb repülési üzemanyag (SAF) előállítására irányuló projektnek, köztük a British Airways Project Speedbird gyártóüzemének.
Az Egyesült Királyság kormányának Advanced Fuels Fund (AFF) pályázatának legújabb támogatása célja, hogy segítse a feltörekvő SAF-ipart elegendő üzemanyagot termelni ahhoz, hogy megfeleljen a légitársaságoknak 2030-ig legalább 10%-os SAF-ot használjon üzemanyagaik részeként.
18. Az American Airlines azzal vádolja az utazási irodákat, hogy saját érdekükben elfojtják az innovációt
Az American Airlines a közelmúltban reagált az Amerikai Utazási Tanácsadók Társaságának (ASTA) panaszára, amely a New Distribution Capabilities (NDC) rendszeren keresztüli jegyforgalmazásáról szólt, és a panaszt "virágos szavak és megalapozatlan vádak elhamarkodott összefoglalásának" nevezte. Az American Airlines visszautasítja az ASTA állítását, miszerint intézkedései sértik a versenyt vagy a fogyasztókat. Az ASTA panaszai azt mutatják, hogy egyes utazási irodák hogyan fojtják el az innováció ütemét, mivel nem hajlandók új technológiába befektetni.
Az American Airlines azt mondta: "Az ASTA panasza nem a fogyasztók védelme, hanem bizonyos utazási irodák védelme. Ez a kormányhoz intézett könyörgés bizonyos utazási irodák nevében, hogy lassítsa le azokat, akik nem fektettek be új technológiába vagy nem alkalmazkodtak a régi üzleti módszerekhez. ." az innováció üteme."