Nemzetközi piac: az Egyesült Államok felülvizsgálja a légitársaság törzsutas programjait; Atlanta a világ legforgalmasabb repülőtere
A Civil Aviation Resources Network 2023. december 24-i hírei: Melyek a legfrissebb fejlemények a nemzetközi légiközlekedési piacon ezen a héten (12.16-12.22)? A Civil Aviation Resource Network végigvezeti Önt az elmúlt hét releváns hírei között, lehetővé téve, hogy világos áttekintést kapjon a fontos információkról.
【Piac dinamika】
1. ARC: Az átlagos amerikai repülőjegy árak tovább csökkentek novemberben
Az ARC légiközlekedési adatszolgáltató cég legfrissebb jelentése szerint novemberben ismét csökkent a belföldi oda-vissza repülőjegyek átlagára az Egyesült Államokban az előző év azonos időszakához képest. A novemberi jegy ára 547 dollár, ami 2%-kal alacsonyabb 2022 októberéhez képest, miután októberben 4%-os éves szinten csökkent. A jegyárak is 2%-kal csökkentek az előző hónaphoz képest.
Az Egyesült Államokban az összes repülőjegy-eladás 3,4%-kal nőtt 2023 novemberében az előző év azonos időszakához képest, és elérte a 6,8 milliárd USD-t, de 6,6%-kal csökkent 2023 októberéhez képest. Az utasok száma 7,5%-kal nőtt az előző évhez képest. közel 20,5 millióra, de mintegy 5,6%-kal is csökkent az előző hónaphoz képest.
2. Európa főbb turisztikai piacai pozitív kilátásokat mutatnak 2024-re
A Phocuswright „European Consumer Travel 2023: Key Market Comparisons” legfrissebb utazási kutatási jelentése szerint a következő 12 hónapra vonatkozó utazási kilátások az összes főbb európai piacon általában pozitívak. A jelentés négy tendenciát tár fel:
Szinte minden országból érkező utazó szeretne legalább egy utazást megtenni; A német utazók a legszívesebben nemzetközi, míg az olaszországi és spanyolországi utazók a legszívesebben belföldre utaznak; A francia utazók kevésbé hajlandóak szállodákat és repülőjegyeket foglalni, valószínűleg azért, mert költségérzékenyebbek; ezzel szemben a németek a legkevésbé költségérzékenyek, és szívesebben utaznak külföldre.
3. Kutatás: A cégek fele csökkenti alkalmazottai járatok számát a járvány után
A Travel Smart kutatása szerint a járvány kitörése óta a nagy globális vállalatok mintegy 50%-a felére csökkentette az utazó alkalmazottak üzleti repüléseinek számát.
A Travel Smart szerint a kutatás kimutatta, hogy a 217 elemzett vállalat közül 104 vállalat legalább 50%-kal csökkenti az üzleti repülések számát 2022-ben 2019-hez képest. A Travel Smart rendezvénymenedzsere, Denise Auclair szerint ez egy „pozitív helyzet”, amelyet sok vállalat nem tett meg. messze visszatért a 2019-es repülési szintekre.
【Irányelvkezelés】
4. Az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma felülvizsgálja a légitársaságok törzsutas programjait
Az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma december 21-én közölte, hogy felülvizsgálja a nagy amerikai légitársaságok törzsutas programjait, hogy felderítse az esetleges csalásokat vagy tisztességtelen gyakorlatokat, ami része a szabályozó ügynökségnek a légiközlekedési ágazat felügyeletének megerősítésére irányuló erőfeszítéseinek.
Két forrás szerint a Közlekedési Minisztérium az elmúlt hetekben találkozott utasszállító légitársaságokkal, hogy megvitassák a népszerű hűségprogramot, beleértve a jutalomjegyek foglalása során alkalmazott átláthatósági gyakorlatokat, a mérföldek átruházhatóságát és a változtatások előtti értesítést. Egy másik forrás szerint a közlekedési osztályt a törzsutas mérföldek idővel leértékelődése is aggasztja, ami megnehezíti a jutalomjegyek foglalását.
5. A valaha kiszabott legnagyobb bírság: a Southwest Airlines-t 140 millió amerikai dollárra büntették.
Az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma december 18-án 140 millió dolláros polgári jogi büntetést jelentett be a Southwest Airlines ellen, amiért a 2022-es ünnepi járatok üzemzavara során többszörös fogyasztóvédelmi előírást megsértettek, ami körülbelül 16 900 járattörléshez vezetett. , amely több mint 2 millió utast érint.
A Közlekedési Minisztérium megállapította, hogy a Southwest Airlines megsértette a fogyasztóvédelmi előírásokat azáltal, hogy nem nyújtott megfelelő ügyfélszolgálati segítséget, nem adott időben értesítést a járat állapotáról, és nem nyújtott időben és megfelelő visszatérítést. A Közlekedési Minisztérium szerint a bírság harmincszor nagyobb, mint a fogyasztóvédelmi jogsértések miatt korábban kiszabott bírság.
6. Az EU be- és kilépési rendszere várhatóan 2024 októberében indul
Több médiajelentés szerint az EU új belépési és kilépési rendszere (EES) várhatóan végül 2024 októberében indul. Az EES egy automatizált információs technológiai rendszer, amellyel az EU-n kívüli országokból (beleértve az Egyesült Királyságot is) érkező utazókat regisztrálnak, amikor átkelnek a határon. Az EU külső határai. A rövid távú tartózkodásra jogosító vízummal rendelkezőkre és a vízummentes utazókra vonatkozik majd.
Az EES végrehajtása azonban számos késést szenvedett el, ami a kapcsolódó Európai Utazási Információs és Engedélyezési Rendszer (ETIAS) elindítását is elhalasztotta az EU-n kívüli látogatók számára -2025 közepéig. Az EES-t még azelőtt be kell indítani, hogy az EU elindítaná az ETIAS-t, amelynek értelmében a harmadik országbeli utazóknak 7 eurós elektronikus engedélyezési díjat kell fizetniük, amely legfeljebb három évig lesz érvényes.
【Repülőtér repülőtér】
7. Az Iberia 2024-ben újra megnyitja a Madrid-Tokió útvonalat
A spanyol Iberia légitársaság a járvány kitörése óta először indítja újra Tokióba jövő évben járatait. Az Iberia 2024. október 27-től hetente háromszor repül Madridból a Narita nemzetközi repülőtérre, és ez lesz az egyetlen közvetlen járat Spanyolország és Japán között. Ezt az útvonalat a járvány 2020-as kitörése óta felfüggesztették.
Ez az egész éves útvonal Madridból Tokióba minden csütörtökön, szombaton és vasárnap, Tokióból Madridba pedig minden hétfőn, pénteken és vasárnap repül. Az Iberia ezen az útvonalon Airbus A350-es repülőgépeket tervez használni, amelyek 330 utas befogadására alkalmasak, köztük 24 prémium turistaülés és 31 business osztály ülőhely.
Nagy intenzitású akadályfény B típusú gyár, nagy intenzitású akadálylámpa A típusú gyár,
Nagy intenzitású akadályfény A típusú gyári, repülőtéri futópálya küszöb Szárnyléc gyártók.
8. A Lufthansa Csoport jövő év januárjában újraindítja a járatait Izraelbe
A Lufthansa csoport légitársaságai azt tervezik, hogy a palesztin-izraeli konfliktus miatt felfüggesztett járatokat jövő év január elején újraindítják Izraelbe.
Az európai légiközlekedési óriás közölte, hogy január 8-tól szakaszosan indítja újra Tel-Avivba a járatokat, kezdetben heti 20 járattal, ami a szokásos menetrendjének körülbelül 30%-át teszi ki.
9. Az amerikai légitársaságok mozgalmasabb karácsonyi és újévi nyaralásra készülnek
Az amerikai légitársaságok azt mondják, hogy nagyobb forgalmú év végi nyaralásra készülnek, mint egy évvel ezelőtt, amikor a hóviharok több ezer járattörlést és torlódást okoztak.
Az FAA előrejelzése szerint december 21-e lesz a hét legforgalmasabb utazási napja. A Közlekedésbiztonsági Igazgatóság szerint a hivatalos ünnepi időszak január 21-től január 2-ig tart. Az Amerikai Légiközlekedési Szövetség (A4A) arra számít, hogy a légitársaságok több mint 39 millió utast szállítanak az ünnepi szezonban, átlagosan napi 2,8 millió utast, ami 16%-os növekedés 2022-hez képest.
10. A zajcsökkentési terv visszavonását követően a hollandiai Schiphol repülőtér megnövelte a repülési kapacitást
Az amszterdami Schiphol repülőtér, Európa egyik legforgalmasabb légiközlekedési csomópontja december 21-én bejelentette, hogy a nyári utazási szezonra bővíti a repülési kapacitást. A Schiphol repülőtér közölte, hogy jövő év március 31. és október 26. között 293,000 járatot kínál majd a korábban bejelentett 280-hoz képest.
A Schiphol bejelentése arról szól, hogy a holland kormány úgy döntött, hogy leállítja vitatott tervét, hogy korlátozza a repüléseket a zajszennyezés csökkentése érdekében, az amerikai kormány és Európa nyomására tekintettel.
11. Az egyesült államokbeli Atlanta vezette a világ legforgalmasabb repülőtereinek listáját 2023-ban, több mint 61,2 millió ülőhellyel.
Az OAG december 20-án közzétett legfrissebb jelentése szerint az atlantai Hartsfield-Jackson nemzetközi repülőtér (ATL) a világ legforgalmasabb repülőtere lett 2023-ban, több mint 61,2 millió ülőhellyel. Az idei év tíz legforgalmasabb repülőterének fele Egyesült Államok.
Az első tízbe csak két európai repülőtér került be: a London Heathrow a negyedik helyen áll 49,3 millió indulással, az isztambuli repülőtér pedig a hetedik helyen 46,3 millió ülőhellyel. A Dubai nemzetközi repülőtér a világ második legforgalmasabb repülőtere több mint 56 millió induló ülőhellyel, ezt követi a tokiói Haneda repülőtér több mint 52,6 millió induló ülőhellyel. A kínai Guangzhou repülőtér az első tíz utolsó helyén áll, 43,4 millió induló ülőhellyel.
【termék szolgáltatás】
12. A Qatar Airways intelligens technológiát biztosít a légiutas-kísérők számára
A Qatar Airways új digitális kezdeményezést indított útjára, amelynek célja, hogy támogassa a légiutas-kísérő személyzetet abban, hogy személyre szabottabb repülési élményt nyújtson az utasoknak. Az új belső alkalmazás a Qatar Airways légitársasággal utazó utasai számára releváns információkkal segíti a légiutas-kísérőket, beleértve a különleges szolgáltatási kéréseket és preferenciákat, valamint a repülési információk valós idejű frissítéseit.
A Qatar Airways azt mondta, hogy az elkövetkező hónapokban várhatóan eléri az első mérföldkövet digitális kezdeményezésének ebben a szakaszában, több mint 15,{1}} mobileszköz áll majd a légiutas-kísérők rendelkezésére, és azt is tervezi, hogy kiterjeszti hatókörét az Ahmed Internationalre is. Repülőterek és tengerentúli repülőterek és VIP várók.
【Repülőgépgyártás és flotta】
13. A Lufthansa Csoport 80 repülőgépet rendel a Boeingtől és az Airbustól
A Lufthansa-csoport megállapodást kötött a Boeing és az Airbus gyártókkal, hogy összesen 80 rövid- és középtávú repülőgépet rendelnek légitársaságai számára. A Lufthansa közölte, hogy megállapodást írt alá a Boeinggel 40 737-8 MAX repülőgép vásárlásáról, és megszerezte a vásárlási jogokat további 60 repülőgépre. A Lufthansa még nem döntötte el, hogy melyik légitársaság használja majd a repülőgépeket, miután átadják azokat.
Az Airbusszal kötött külön megállapodás 40 Airbus A220-300 repülőgép megvásárlását foglalja magában, amelyeket az újonnan alapított Lufthansa City Airlines leányvállalata használ, további 20 repülőgép vásárlási jogával. Az új repülőgépet Frankfurtból és Münchenből rövid távú útvonalakon használják majd. A Lufthansa emellett vételi opciós megállapodást kötött az Airbusszal 40 darab A320-as sorozatú repülőgépre, hogy "kedvezményes feltételeket teremtsen a jövőbeni megrendelésekhez". A 80 új repülőgépet, összesen 9 milliárd dollár értékben, 2026 és 2032 között szállítják át.
14. Az EasyJet visszaigazolja 157 Airbus repülőgép megrendelését
Az EasyJet megerősítette 157 Airbus repülőgépre vonatkozó megrendelését, és további 100 repülőgépre szerzett "vásárlási jogot". Az EasyJet szerint az ügylet tovább modernizálja flottáját, és tovább folytatja növekedését Európa „réskorlátos” repülőterein. Az új A320neo és A321neo repülőgépek 13-30%-kal üzemanyag-hatékonyabbak lesznek, mint az általuk lecserélt modellek.
Az EasyJet repülőgép-beszerzési tervét először idén októberben jelentették be, és a részvényesek 99,9%-a jóváhagyta a december 19-i közgyűlésen. A megállapodás értelmében 2029 és 2034 között 56 A320neo és 101 nagyobb A321neo kerül az easyJethez.
15. Források: Az Airbus repülőgép-rendelései 2023-ban várhatóan rekordokat döntenek majd
Iparági források szerint az Airbus jó úton halad a repülési ágazat rendelési rekordjainak megdöntése felé 2023-ban az európai légitársaságok vásárlási fellendülése és a hónap eddigi jó szállítása miatt.
Az EasyJet és a Lufthansa összesen közel 200 gépet rendelt december 19-én, mivel a légitársaságok repülőgéphiányra tippeltek, ez a szám várhatóan meghaladja az Airbus idei összesített megrendelését a 2014-es durván 1800-as rekord fölé. az előző nagy ciklus csúcsa. A bruttó rendelések vagy a kiigazítatlan rendelésszámok hozzávetőlegesen tükrözik az adott év piaci aktivitását, de az elemzők szerint a szélesebb körben figyelt mutató a "nettó rendelések", amely nem tartalmazza a törléseket és az átváltási megbízásokat. A számokat hivatalosan csak jövő év januárjában hozzák nyilvánosságra, de források szerint az Airbus jó eséllyel megdönti korábbi, több mint 1500 repülőgépből álló nettó rendelési rekordját.
16. FAA: Nincs "specifikus menetrend" a Boeing 737 MAX7 jóváhagyására
Az Egyesült Államok Szövetségi Légiközlekedési Hivatalának (FAA) vezetője december 19-én azt mondta a Reutersnek, hogy nincs "konkrét menetrend" a Boeing 737 MAX 7 típusengedélyezésére. A Boeing korábban arra számított, hogy ez év vége előtt megszerezze a tanúsítványt.
Michael Whitaker, az FAA adminisztrátora elmondta, hogy az ügynökség akkor fogja tanúsítani a legkelendőbb MAX sorozat legkisebb modelljét, ha "minden szükséges adat birtokában leszünk, és a repülőgép biztonságban van". Whitaker hozzátette, hogy gondoskodik arról, hogy a MAX7-tel és más projektekkel kapcsolatos "státuszos eligazításokat kapjon az útközben felmerülő problémákról". "A problémák megoldása folyamatban van, és ez a folyamat folytatódik" - mondta.
17. A LATAM Airlines további 5 Boeing 787 Dreamliner repülőgépet vásárolt
A LATAM Airlines december 20-án közölte, hogy öt Boeing 787-es repülőgépre vonatkozó megrendelést vett fel rendelési könyvébe. Ezeket a repülőgépeket hosszú távú vagy nagyobb kapacitású repülésekre használják majd.
A Boeinggel és a GE motorgyártó céggel közös nyilatkozatában a LATAM nem pontosította, hogy melyik 787-es modellt rendelte, de megemlítette a gyakoribb 787-9 kapacitását. A repülőgépeket a General Electric GEnX hajtóművei hajtják majd, így a LATAM az első dél-amerikai légitársaság, amely ilyen hajtóműveket használ.
【Egyéb】
18. Évekig tartó tárgyalások után a Southwest Airlines és a pilóták 12 milliárd dolláros megállapodást kötöttek
A Southwest Airlines és pilótaszakszervezete december 18-án előzetes munkaügyi megállapodást kötött, amely véget vetett a három és fél éve tartó intenzív tárgyalásoknak. Az ötéves, 12 milliárd dolláros szerződés az egyik legnagyobb, és jelentős fizetésemelést biztosít a pilóták számára.
A United Airlines szerződése pilótaszakszervezetével 10 milliárd dollár, a Delta Air Lines szerződése 7 milliárd dollár, az American Airlines szerződése pedig 9,6 milliárd dollár. A Southwest az utolsó a négy nagy amerikai légitársaság közül, amely megállapodásra jutott pilótaszakszervezetével.
19. Oroszország 92 külföldi tulajdonú repülőgép kivásárlását fejezte be
Az AerCap repülőgép-lízingcég szerint Oroszország további 92 repülőgépet vásárolt ki külföldi lízingcégektől. A repülőgépeket az orosz állami jóléti alap forrásaiból vásárolták, amelyből 190 milliárd rubelt (2,06 milliárd dollárt) használtak fel erre a célra.
A repülőgépek tulajdonjogát ezentúl az orosz állami biztosítótársaság, az NLK-Finance adja át, amely átadja a gépet a légitársaságnak.
20. Az Európai Unió Bírósága érvénytelenítette az EU azon határozatát, amely jóváhagyta az Air France számára az új koronavírus-járványhoz nyújtott kormányzati támogatást.
Az Európai Unió Állandó Bírósága december 20-án kimondta, hogy az Európai Bizottság 2020-ban hozott határozata érvénytelennek nyilvánította a francia kormány 7 milliárd euró (7,67 milliárd dollár) értékű kormányzati támogatását az Air France-nak. Akkoriban a segély célja a COVID{5}} járvány gazdasági hatásainak enyhítése volt.
Az ügy egyike azon sok közül, amelyeket a Ryanair, Európa legnagyobb fapados légitársasága nyújtott be az Európa-szerte nyújtott állami támogatás miatt, hogy segítsék a légitársaságokat a járvány túlélésében.