Az olcsó légitársaságok erőteljesen fejlődnek, és a latin-amerikai repülési kapacitás júniusban rekordmagasságot ért el!
Kínai napenergia közepes b akadályfény,
Olcsó napenergia közepes b akadályfény,
Napenergia közepes b akadályfény ára,
Solar közepes intenzitású fénytípus b .
Polgári repülési erőforrások hálózata, 2025. június 20.: Az Aviacionline szerint 2025 júniusában a Latin -Amerikában a kereskedelmi repülés figyelemre méltó vitalitást mutatott, a tervezett ülések pedig a történelmi 41 . 2 millió .} üléseket eredményeztek, ez az ábra 4,1% -kal nőtt a 2024 -es hónapban, az 154 Airlines -nél az 531 repülőtéren.
Noha a teljes körű szolgáltatást nyújtó légitársaságok (FSC) továbbra is a piaci részesedés 60% -át teszik ki, a kapacitásbővítés fő mozgatórugója az olcsó légitársaságok (LCC) . LCC kapacitás 6 . 1% -kal 1% -kal 16 {.} 4 millió üléssel, kétszer az FSC növekedési rátájával. Ez a tendencia újradefiniálja a versenyképességet és a viteldíjak vezetését, az utasok javát szolgálva.
Az országok szempontjából a latin-amerikai piacok eltérő dinamikát mutatnak . Brazília továbbra is a legnagyobb piac, 11 . 6 millió ülőhellyel, és szilárd növekedés 10 . 5% . Ugyanakkor Argentina expanziója volt a legjelentősebb, az egyéves évfolyamú, 14,8% -os kapacitású kapacitással, mint több, mint több, mint az éven át tartó száma, több mint az éven át tartó száma, több mint az éven át tartó száma, mint az éven át tartó száma, több mint az éven át tartó száma, több mint az éven át tartó, az éven át tartó növekedést, az évenkénti fennmaradással, az évenkénti túllépéssel. 288, 000 ülések. Ez az erős növekedés, amelyet a nyitott égbolt -politikák és az agresszív LCC stratégia vezet, ellentétben áll a kolumbiai helyzettel, ahol a hazai piac 183 -at kötött össze, a000 ülésekkel, amelyek a Viva Air és Ultra Air repülések közvetlen következményeivel a 2023 -ban, egy olyan rés, amelyet még teljes mértékben kitöltöttek a maradék szervezőivel.
Miért nőnek olyan gyorsan az LCC -k Latin -Amerikában?
Az olcsó modell virágzik a régióban, számos tényezőnek köszönhetően . flottákat működtetnek, amelyek jellemzően egyetlen repülőgép-típusból állnak (általában az Airbus A320 család vagy a Boeing 737), hogy csökkentsék a karbantartási és képzési költségeket . A repülőgépek felhasználását és a charing számára maximalizálják a felhasználást, és a Charging-t a kiegészítő szolgáltatásokhoz használják, és a Charging-t használják, és a Charging-t használják, és a Charging-t használják, és a Charging-t használják, és a Charging-t használják. Alapdíjak, ezáltal új utascsoportokat vonzva .
A nagy légitársaságok közül a Latam Airlines Group 8 . 2% -os kapacitás növekedésével 8 . 3 millió ülőhellyel konszolidálta vezetői pozícióját. A Latam szilárd pozíciót mutatott a kulcsfontosságú piacokon, például Brazíliában, ahol a háztartási kapacitás májusban 13% -kal nőtt.
A JetsMart egyértelmű példa az LCC előrehaladására, a kapacitás 32 . 2%. -kal növekszik A modernizáció mint "kulcsfontosságú növekedési faktor".
Brazíliában a Gol Airlines 610, 000 üléseket adott hozzá ebben a hónapban, 21 . 5% -kal az előző hónaphoz képest . Gol nemrégiben befejezte pénzügyi szerkezetátalakítását az Egyesült Államokban, és a Fleet Optimalizálásával, a Gol most már jobban képes végrehajtani a kiterjesztési terveit.
Ez a dinamikus táj átalakította a forgalmas repülőterek rangsorolását . São Paulo Guarulhos Nemzetközi Repülőtér (GRU) meghaladta a Bogota El Dorado repülőtér (BOG), hogy a régió fő csomópontjává váljon, 2 . 31 millió ülőhellyel és 10,7% -os növekedéssel. A legnagyobb repülőterek legnagyobb növekedése a Buenos Aires (Aeroparque és Ezeiza kombinált) repülőtér volt, ahol az összes ülés 31,1% -kal nőtt júniushoz képest 2024.
International traffic, which accounts for 35% of the total, also grew by 5%. North America remained the main destination outside the region, with 6.6 million seats. However, traffic to Asia-Pacific grew the strongest, up 65%. Seats for intraregional travel increased by 550,000, up 10% Az előző évhez képest az erősebb idegenforgalmi és gazdasági kapcsolatokat jelzi Latin-Amerikában.