A NASA azt tervezi, hogy az összes új repülőgépen 25 órára meghosszabbítja a fekete doboz rögzítési idejét
A Xinhua hírügynökség szerint az FAA olyan szabályozást kezdeményezett, amely az összes újonnan épített repülőgép fekete doboz rögzítési idejét a jelenlegi 2 óráról 25 órára hosszabbítja meg.
A légiközlekedési szabályozó ügynökség november 30-án közölte, hogy a jövő héten tervezi közzétenni az új szabályozás tervezetét. A 60-napos nyilvánosságra hozatali időszak után megjelenik a végleges verzió.
Testreszabott helikopter-leszállópálya touchdown fény, Kína, közepes intenzitású B típusú napelem,
Nagy intenzitású napelemes B típusú gyár, nagy intenzitású B típusú gyártók.
A fekete doboz a repülési információs rögzítő rendszer, amely magában foglalja a pilótafülke hangrögzítőt és a repülési adatrögzítőt, amely kulcsszerepet játszik a repülőgép-biztonsági balesetek okainak elemzésében és feltárásában. A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet 2016-ban javasolta, hogy 2021-től az új repülőgépeken felszerelt pilótafülke-hangrögzítők rögzítési idejét legalább 25 órára hosszabbítsák meg. Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség előírta, hogy 2021-től a meghatározott tömeget elérő új repülőgépekkel felszerelt pilótafülke-hangrögzítők rögzítési ideje minimum 25 óra lesz.
Az Egyesült Államok Nemzeti Közlekedésbiztonsági Testülete 2018 óta szorgalmazza a fekete dobozok rögzítési idejének meghosszabbítását. Az Egyesült Államokban idén sorozatos légiközlekedési katasztrófák történtek. Az egyik biztonsági incidensnél a pilótafülke hangrögzítőjének elégtelen felvételi ideje hátráltatta a vizsgálatot.
Az FAA szerint az új szabályozás segít a baleset okának kivizsgálásában, és összhangban lesznek a vonatkozó nemzetközi előírásokkal.
Az FAA azonban a magas költségekre hivatkozva nem fogadta el a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács azon ajánlását, amely előírja, hogy a meglévő repülőgépeket pilótafülke hangrögzítőkkel szereljék fel.