Oroszország: Tanulmányozás a Tu{0}} utasszállító repülőgép személyzetének két főre való csökkentéséről
Az Orosz Satellite Hírügynökség jelentése szerint Nyikolaj Seliveshuk, az Orosz Nemzeti Repülési Rendszerkutató Intézet igazgatóhelyettese egy interjúban elmondta, hogy az orosz Tu{0}} utasszállító repülőgép személyzetének háromról háromra csökkenthető a lehetősége. kettőt tanulmányoznak. A repülőgép gazdasági hatékonyságának javítása.
Sheriveshuk elmondta: "Egy félig teljes méretű tesztpad gyártását tanulmányozzuk a pilótafülke teszteléséhez, amelyet a Tu-214 repülőgép kétfős személyzete üzemeltet. A jelenlegi szabvány erre a repülőgépre három fős személyzet. légitársaságok Általánosságban elmondható, hogy egy háromfős személyzet gazdasági költsége viszonylag magas, így a kétfős személyzetre való átállás nagyon reális."
Vadim Koroljev, az orosz Tupolev Company ügyvezető igazgatója júniusban rámutatott, hogy a kazanyi repülőgépgyártó üzemnek 2027-től évente 20 Tu-214 repülőgépet kell gyártania. Elmondta, hogy a megerősített kereslet a Tu-214 A 2032 előtti repülőgépek száma eléri a 150-et: 20 repülőgépre kötöttek szerződést, 67 repülőgépet érintenek a szándéknyilatkozatok, és a potenciális ügyfelek 61 repülőgép megrendelése iránt mutattak érdeklődést.
A terv szerint az orosz Tu{0}} repülőgépet továbbfejlesztik, szerkezete nem tartalmaz majd idegen anyagokat és termékeket.
Az Orosz Állami Repülési Rendszerek Kutatóintézete a légi repülési rendszerek és berendezések tanulmányozásával foglalkozó vezető tudományos kutatóközpont.
Testreszabott nagy intenzitású akadályfény A típusú, testreszabott nagy intenzitású akadályfény A típusú,
Kína B típusú, nagy intenzitású napelemes lámpa. Kína B típusú, közepes intenzitású szoláris lámpa.
