A Guangzhou Baiyun Nemzetközi Repülőtér Keleti Irányítótornyát hivatalosan is használatba vették, és az ötödik kifutópálya megfelelt az üzemeltetés kulcsfontosságú feltételeinek.
Kína Inset FATO,
Olcsó Inset FATO,
Betéti FATO ár,
Kínai betét TLOF.
A CCTV News riporterei a Központi és Déli Légiforgalmi Irodatól megtudták, hogy az Iroda keleti irányítótornya hivatalosan ma (október 28-án) kezdte meg működését, döntő támogatást nyújtva a Guangzhou Baiyun Nemzetközi Repülőtér 3-as termináljának és ötödik leszállópályájának október 30-i megnyitásához. A jövőben a Baiyun repülőtér lesz az első olyan repülőtér Kínában, amelyben öt működő kifutópálya és két irányítótorony működik egyszerre.
A 72,1 méter magas keleti irányítótorony a 3-as termináltól északra található. "Virágporzó" kialakítása kiegészíti a terminál "korona" formáját, míg a torony lejtős, lineáris elemeit repülőgépek nyomvonalai ihlették. A jövőben a Keleti Irányítótorony a Nyugati Irányítótoronnyal együttműködve biztosítja a Guangzhou Baiyun Nemzetközi Repülőtér öt működő kifutójának hatékony működését. A Keleti Irányítótorony elsősorban a repülőgépek gurulásáért az újonnan épült keleti repülési területen, valamint az ötödik kifutópályán történő fel- és leszállások irányításáért lesz felelős; a Nyugati Irányítótorony feladata elsősorban a repülőgépek gurulása a meglévő négy kifutópálya területén, valamint a kifutópályán történő fel- és leszállások irányítása.
Az újonnan bevezetett East Tower a Tower Operations Management System-et (TOMS) működteti, amelyet a Kínai Polgári Repülési Hivatal Központi és Déli Légiforgalmi Iroda önállóan fejlesztett ki. Ez a rendszer integrálja a különböző polgári légiközlekedési operatív információkat, beleértve a légiforgalmi információkat, a meteorológiai adatokat és a repülőtér felszíni megfigyelését, elősegítve a torony munkafolyamatainak digitalizálását és automatizálását. A kifejezetten az öt-kifutópályás, kéttornyos-tornyos működéshez tervezett rendszert olyan új funkciókkal frissítették, mint például az útvonalfelismerés-alapú átadás-átvételi kapcsolatok, a kettős kiadás és a két műszakos felügyelők, amelyek hozzájárulnak a légiforgalmi irányítás hatékonyságának javításához.