A Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area Airport Cluster utasok átviteli sebessége meghaladja a 200 milliót 2024-ben
alacsony ár Küszöb lámpa,
A kínai repülőtéri flash lámpa,
Olcsó repülőtéri flash lámpa,
Airport Flash Light ár.
A Xinhua Hírügynökség szerint a Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Area hét repülőtere nemrégiben kiadott polgári repülési szállítási adatok szerint a Guangdong-Hong Kong-Macao Nagy-öböl területén a Greater Bay Area Repülőtéri Klaszter utasok átviteli sebessége meghaladja a 214 milliót 2024-ben, ez egy jelentős jelentős, ez egy jelentős, ez egy jelentős, ez egy jelentős, ez egy jelentős, ez egy jelentős. Növekedés a 2023-hoz képest. Az iparági bennfentesek azt állították, hogy a világszínvonalú repülőtéri klaszter teljes skálája és átfogó versenyképessége a Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area-ban új szintet ért el.
Három csomóponti repülőtér található Kantonban, Sencsenben és Hongkongban, két törzsrepülőtér Zhuhaiban és Makaóban, valamint két feeder repülőtér Huizhouban és Foshanban a Greater Bay Area területén. A „Kínai Polgári Repülési Igazgatóság végrehajtási véleménye a polgári repülés összehangolt fejlesztésének támogatásáról a Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area-ban” azt javasolta, hogy 2025-re a Guangdong-Hong Kong-Makaó területén található világszínvonalú repülőtéri klaszter jöjjön létre. A Greater Bay Area lényegében elkészül.
A repülőtéri menedzsment egységek által közzétett adatok szerint a fenti repülőterek utasátviteli sebessége 2024 -ben 76,369 millió, 60 millió (Shenzhen repülőtéri adatok 2024 december 23 -án), 53,10 millió, 12,971 millió, 7,64 millió, 2,876 millió, és 1,3349 millió.
A repülőtér felújítása és bővítése javítani fogja a színvonalat. Január 23-án 0:00-kor használatba vették a Guangzhou Baiyun repülőtér negyedik kifutóját. A Baiyun repülőtér hivatalosan is belépett a „négy kifutópályás korszakba”, és a Guangdong-Hongkong-Makaói Nagy-öböl térségének egyetlen négy kifutópályás repülőtere lett. 2024 novemberében hivatalosan is használatba vették a hongkongi nemzetközi repülőtér három kifutópályás rendszerét, amely évente 120 millió utast és 10 millió tonna árut képes kezelni.
Az útvonalak egyre sűrűbbé válnak belső és külső kapcsolatokkal. 2024-ben a Shenzhen Airport 12 nemzetközi utasjáratot nyitott vagy indított újra Mexikóvárosba, Kairóba, Bécsbe stb. A Guangzhou Baiyun repülőtér több mint 60 nemzetközi utasúttal bővült, indult újra vagy bővült, és több mint 10 utasjárattal bővült, mint például Budapest és Taskent. A Makaói Nemzetközi Repülőtéren jelenleg 27 légitársaság működik, az útvonalak Kínára, Tajvanra, Délkelet-Ázsiára és Északkelet-Ázsiára terjednek ki.
Tengeri, föld- és légi szállítás, minden irányba kiterjedve. Számos nagyszabású határokon átnyúló infrastrukturális projekt befejezésével, például a Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong nagysebességű vasút és a Hong Kong-Zhuhai-Macao híd befejezésével a hongkongi nemzetközi repülőtér létrehozott egy szoros és többdimenziós többdimenziós repülőteret. Tengeri, föld- és légi közlekedési hálózat a Nagy -öböl területén. A Shenzhen repülőtér megragadta a Shenzhen-Zhongshan csatorna megnyitásának lehetőségét, két repülési kikötőt nyitott Zhongshanban és Jiangmenben, és két Airport Express sort nyitott Shenzhen-Zhongshanban és Shenzhen-jiangmenben, új támogatást nyújtott a guangdong- összehangolt fejlesztéshez a guangdong- Hongkong-Macao Nagy-öböl területe.
A polgári repülési szakértők elmondták, hogy a Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area Airport klaszter utasok átviteli sebessége meghaladta a 200 milliót, tükrözve a Guangdong-Hong Kong-Macao Nagybilla térség városi klaszterének megnövekedett vitalitását, kibővítve a külvilág megnyitását a külvilág felé. , és a városi gazdaság állandó és pozitív fejlődési trendje.