Elérkezett a T3-as Pudong Repülőtér üzembe helyezésének ideje! Csak →
A "Shanghai Release" hírei szerint február 29-én az Államtanács Tájékoztatási Irodája sajtótájékoztatót tartott, és meghívta Sun Yuninget, a Vámigazgatási Igazgatóság igazgatóhelyettesét és Hua Yuant, a Sanghaji Városi Népi Kormány alpolgármesterét, hogy mutassák be a "A Shanghai Oriental Hub Nemzetközi Üzleti Együttműködési Zóna általános építése" A tervvel kapcsolatban Wang Honglin, a Pénzügyminisztérium Vámosztályának vezetője, Gong Yao, az Országos Bevándorlási Hivatal határellenőrzési osztályának vezetője, Chen Zhenchong, igazgató Az Általános Vámigazgatás Szabadkereskedelmi Osztályának munkatársa és Zhu Min, a Shanghai Városi Kereskedelmi Bizottság igazgatója részt vett a sajtótájékoztatón, és egy riporter megkérdezte.
Sun Yuning, az Általános Vámigazgatási Igazgatóság igazgatóhelyettese:
A Párt Központi Bizottsága és az Állami Tanács határozatainak és megállapodásainak végrehajtása, valamint a sanghaji „öt központ” felépítésének támogatása érdekében az Általános Vámigazgatás és a Sanghaji Városi Népi Kormány az illetékes szervezeti egységekkel együtt aktívan feltárja a sanghaji „öt központ” építését. a Shanghai Oriental Hub Nemzetközi Üzleti Együttműködési Zóna, tanuljon a nemzetközi tapasztalatokból, és ötvözze a hazai Valójában a politika integrációs innovációját hajtották végre, és tanulmányozták és összeállították a "Sanghaji Keleti Hub Nemzetközi Üzleti Együttműködési Zóna építésének általános tervet". . A közelmúltban az Állami Tanács jóváhagyta ezt az "Általános Tervet".
A Shanghai Oriental Hub Nemzetközi Üzleti Együttműködési Zóna létrehozása elősegíti a szabadkereskedelmi kísérleti övezet fejlesztési stratégiájának további előmozdítását, és elősegíti, hogy Sanghaj a nemzeti reformok és nyitás élharcává váljon, valamint az innovatív fejlesztés előfutára. segíti a proaktívabb nyitás nemzeti stratégiájának szolgálatát és gazdagítja a nyitott gazdaságot. Fejlesztési hordozó; elősegíti egy új fejlesztési minta kiépítését, valamint a hazai és nemzetközi kettős forgalmazású stratégiai kapcsolat megteremtését.
Az „Általános Terv” öt szempontot fed le, nevezetesen az általános követelményeket, az alapvető funkciókat, az irányítási intézkedéseket, a kockázatmegelőzést és -ellenőrzést, valamint a garanciamechanizmusokat. A fő tartalom "három hármas"-ként foglalható össze.
Az első a 3 pozicionálás. A Shanghai Oriental Hub Nemzetközi Üzleti Együttműködési Zóna alapvető pozicionálása egyrészt egy új platform a nemzetközi üzleti cserék elősegítésére, másrészt egy új hordozó a szolgáltatási erőforrás-elemek összegyűjtésére, harmadszor pedig egy új csomópont a szolgáltatások integrált fejlesztésének elősegítésére. a Jangce-folyó deltája.
A második a 3 alapfunkció. Főleg a nemzetközi üzleti cserekapcsolatok elősegítése, a csúcskategóriás nemzetközi kiállítási tevékenységek kiszolgálása és a képzési szolgáltatások minőségének javítása.
A harmadik az irányítási intézkedések három aspektusa. Ezek célja, hogy megkönnyítsék az emberek be- és kiszállását, megkönnyítsék a poggyászok és tárgyak kezelését, valamint hatékony rakománykezelést hajtsanak végre.
A fenti három szempont a mi három pozíciónk, három alapvető funkciónk és három konkrét irányítási intézkedésünk.
Ezen túlmenően a "Főterv" pontosítja, hogy a nemzetközi üzleti együttműködési zóna az átfogó tervezés, a lépésről lépésre történő megvalósítás elveinek megfelelően, a lehető leggyorsabban kerül kialakításra. A Nemzetközi Üzleti Együttműködési Zóna ugyanakkor zárt irányítást valósít meg, valamint erősíti a kockázatmegelőzést és -ellenőrzést. Garanciamechanizmusokat hoztak létre, mint például a jogi védelem megerősítése és a munkavégzési kötelezettségek végrehajtása.
A következő lépésben a Sanghaji Városi Népi Kormánnyal és az illetékes osztályokkal együttműködve hatékonyan megszervezzük és végrehajtjuk a fejlesztési pozicionálást, a fejlesztési célokat és a főtervben meghatározott kulcsfontosságú feladatokat, egyúttal erősítjük a nyomon követést és az értékelést, hogy hatékonyan lehessen megvalósítani. elősegíti a Shanghai Oriental Hub nemzetközi üzleti együttműködési zóna építését és fejlesztését.
Hua Yuan, a sanghaji városi népi kormány alelnöke:
A Shanghai Oriental Hub Nemzetközi Üzleti Együttműködési Zóna építése fontos küldetés, amelyet a Párt Központi Bizottsága és az Állami Tanács Sanghajba rendelt. Fontos hordozója, hogy egy új fejlesztési minta kiépítését szolgálja, és a külvilág felé való magas szintű nyitás elősegítésére törekszik. Szintén fontos fuvarozó a sanghaji „öt központ” és a nemzetközi verseny színvonalának továbbfejlesztésében. Az erő fontos kiindulópontja. A következő lépésben a következő három szempontra összpontosítunk az „Átfogó Terv” megvalósítása érdekében.
Az első a szakpolitikai integráció hatásának felerősítése és az intézményi nyitottság új felvidékének megteremtése. Az üzleti együttműködési zóna a világ egyik legnyitottabb területe, amely az átfogó vámfelügyeleti területre, a vámfelügyeleti területre és a kikötői korlátozott területkezelési rendszerre épül, és olyan politikákat és intézkedéseket helyez egymásra, amelyek megkönnyítik az emberek határokon átnyúló mozgását meghatározott zárt területeken és üzleti szolgáltatások. Ragaszkodunk a nyitottabb irányelvek, a kényelmesebb be- és kilépés, valamint a jobb szolgáltatások céljaihoz. A regionális pozicionálásból és feltételekből kiindulva, kombinálva a kínai (Sanghaj) Pilot Free Trade Zone intézményi innovációs eredményeivel, vezető szerepet töltünk be a tesztelésben és a tapasztalatszerzésben a rendszerintegráció, az együttműködés és a hatékonyság megreformálásában. , folyamatosan optimalizálja az üzleti együttműködési zóna könnyítő intézkedéseit, elősegíti az áru- és szolgáltatáskereskedelem integrált fejlesztését, valamint az intézményi nyitást.
A második az "öt központ" felépítését segítő platformhordozó funkciók létrehozása. Az olyan alapvető funkciókra fogunk összpontosítani, mint az üzleti csereprogramok, a nemzetközi kiállítások és a nemzetközi képzések, és a nemzetközi üzleti személyzet cseréjének elősegítésére, a magas színvonalú infrastruktúra kiépítésére, a magas színvonalú átfogó szolgáltatások nyújtására, valamint a nemzetközi személyzet és erőforrások vonzerejének növelésére összpontosítunk. elemeit, valamint ösztönözni és vonzani a székhelyű vállalkozásokat, multinacionális vállalatokat és nemzetközi intézményeket határokon átnyúló üzleti tevékenységek végzésére, nemzetközi márkakiállítások megtartására, nemzetközi képzések és csereprogramok szervezésére az övezetben, valamint az offshore kereskedelem, szolgáltatáskereskedelem és digitális innovatív fejlesztésének elősegítésére. kereskedelmi. Ugyanakkor teljes mértékben kihasználjuk a nemzetközi közlekedési átjáró csomópont bővítésének előnyeit, valamint a sanghaji Keleti pályaudvar és a Pudong Nemzetközi Repülőtér negyedik ütemének építéséből származó belföldi és külföldi utasok növekvő erőforrásait. Oriental Hub, jobban összegyűjti a globális tényezőket, allokálja a globális erőforrásokat, és tovább simítsa a gazdasági ciklust. Az erőforráselemek ésszerű áramlásának és hatékony elosztásának elérése, valamint a sanghaji „öt központ” felépítésének támogatása.
A harmadik a kisugárzó és vezető szerepvállalás a térségi összehangolt és magas színvonalú fejlesztés elősegítésében. Az Üzleti Együttműködési Zóna a Jangce-folyó-delta nemzetközi közlekedési csomópont és a nemzeti tengerparti folyosó metszéspontjában található. Az illetékes nemzeti osztályok támogatásával és útmutatásával teljes mértékben az „Általános Tervben” megfogalmazott bevándorlási igazgatási osztályt fogjuk játszani, hogy támogassuk az üzleti együttműködési övezet átfogó igazgatási ügynökségi regisztrációját. Érvényes meghívóval a Pudong Nemzetközi Repülőtérről a zónába nemzetközi (regionális) járatokon belépő tengerentúli személyzetnek nem kell igazolnia a beutazási engedélyeket, például a kínai vízumot. Csak kényelmes feltételekkel rendelkeznek a nemzetközi úti okmányok ellenőrzéséhez, és 30 napig tartózkodhatnak, hogy üzleti tevékenységet folytassanak az övezetben. Az igények szerinti bővítés igénylésének politikája a nemzetközi üzleti személyszállítási szolgáltatások nyújtására, az irányítási és szolgáltatási folyamatok folyamatos optimalizálására, a szolgáltatási hatékonyság és a vállalati megítélés javítására, valamint a nemzetközi üzleti cserekapcsolatok és együttműködések új platformjának megteremtésére irányul a nyitott gazdaságfejlesztés fejlesztése érdekében. a Jangce folyó deltájának régiója és az ország. Támogassa a Jangce-delta integrált fejlesztésének mélyreható integrációját és az „Öv és út kezdeményezés” magas színvonalú fejlesztését, mélyítse el a magas szintű együttműködési nyitás előmozdítását, és törekedjen arra, hogy olyan új motorré váljon, amely kisimítja az ország gazdasági ciklusa és egy új csomópont, amely összeköti a hazai és a nemzetközi kettős ciklust.
A következő lépésben Sanghaj az Általános Vámigazgatási Hivatal és a különböző nemzeti osztályok támogatásával és irányításával tovább erősíti a szervezeti vezetést, fejleszti a mechanizmusokat, pontosítja a munkamegosztást, végrehajtja a felelősségeket, jó munkát végez a tervezésben, kivitelezésben, az üzleti együttműködési zónák kezelése és működtetése, valamint szilárdan előmozdítja az üzleti együttműködési zónák építését és fejlesztését.
Forró kérdések és válaszok
Kínai központi rádió- és televízióállomás:
Jelenleg nemzetközi és hazai viszonylatban is létezik néhány speciális irányítási terület, amelyek különböző szakpolitikai és rendszerterveknek felelnek meg. Ezúttal annak érdekében, hogy támogassák Sanghajt az "öt központ" építésének felgyorsításában, létrehozták az Oriental Hub International Business Cooperation Zone-t. Milyen kapcsolatai vannak ezekkel a meglévő speciális területtípusokkal? Mi az átfogó tervezési koncepció?
Sun Yuning:
A külvilág felé való nyitás igényeinek kielégítése érdekében hazánk különböző típusú speciális területeket alakított ki. Szerintem mindenki megértheti a Shanghai Oriental Hub Nemzetközi Üzleti Együttműködési Zóna és más speciális területek kapcsolatát, milyen pozicionálása és milyen funkciói vannak.
Mindenekelőtt a Kínai Kommunista Párt 20. Nemzeti Kongresszusa szellemének megvalósítása érdekében az új fejlesztési koncepciót maradéktalanul és pontosan végre kell hajtani, fel kell gyorsítani egy új fejlesztési minta felépítését, és törekedni kell a mi országunk magas színvonalú fejlesztésére. Az ország gazdaságát, és jobban kiaknázzuk Sanghajnak a nyitásban rejlő előnyeit, létrehozták a Sanghaji Keleti Nemzetközi Üzleti Együttműködési Központot. Ez fontos intézkedés az országom számára, hogy az új helyzetben proaktívabb nyitási stratégiát hajtsanak végre.
A nemzetközi üzleti együttműködési zóna kiépítése során, különösen a rendszertervezésben, két szempontra helyeztük a hangsúlyt. Először is, a nemzetközi szabványokhoz viszonyított benchmarking során tanulmányoztuk néhány hasonló régió fejlődését a releváns országokban, és tanultunk a könnyítési intézkedésekkel és az üzleti elrendezéssel kapcsolatos fejlett tapasztalataikból és gyakorlataikból. Másodszor, az ország különböző speciális területeinek szakpolitikai funkcióit szisztematikusan szétválogatták és tanulmányozták, a nemzetközi üzleti együttműködési zónák funkcionális pozicionálásával kombinálva referenciaként használható politikákat, intézkedéseket alakítottak ki. Ezért a Shanghai Oriental Hub International Business Cooperation Zone egy vadonatúj terület. Nem egyszerű másolata egy bizonyos típusú speciális területnek hazánkban, hanem különböző nemzetközi és hazai regionális funkciók referenciája, integrációja, innovációja. A Shanghai Oriental Hub Nemzetközi Üzleti Együttműködési Zóna főként a nemzetközi légiközlekedési csomópontra támaszkodik, és célja a nemzetközi üzleti cserék előmozdítása. Az átfogó vámfelügyeleti terület, a vámfelügyeleti terület és a kikötői korlátozott terület irányítási rendszere alapján irányelveket és intézkedéseket vezetett be a személyzet beléptetésének és kilépésének megkönnyítésére. Az "első vonal liberalizálása és a második vonal ellenőrzése" rendszere az árukról a természetes személyekre bővül, összefogja a globális tényezőket és erőforrásokat, és egy új platformot valósít meg a külvilág felé való magasabb szintű nyitáshoz.
Együttműködünk az illetékes osztályokkal a részletes támogató intézkedések bevezetésén. Ugyanakkor jó munkát fogunk végezni a terv végrehajtásában és végrehajtásában, és hatékonyan támogatjuk Sanghajat, hogy először fedezze fel, gyűjtse tapasztalatait és bővítse a nyitást.
Kína Hangja, Kína központi rádió- és televízióállomása:
Az „Általános Terv” egy rendkívül kényelmes nemzetközi üzleti csereszállító létrehozását, a hazai és nemzetközi piacok jobb összekapcsolását, valamint a hazai és nemzetközi erőforrások jobb kihasználását javasolja. Megkérdezhetem, hogy Sanghaj milyen műszaki feltételekkel és előnyökkel rendelkezik az üzleti együttműködési övezet kiépítésében e tekintetben?
Huayuan:
Amint azt mindannyian tudják, hazám reformjának és nyitásának élharcosaként, valamint mély, globális kapcsolatokkal rendelkező nemzetközi metropoliszként úgy érezzük, hogy Sanghajnak „három lehetősége” van a rendszer megfelelő megvalósításához. Először is vannak elhelyezkedési előnyei. Másodszor, ott van az intézményi innováció garanciája. Harmadszor, a piaci kereslet támogatja.
Először is rendelkezik egy nemzetközi szállítási csomóponttal, valamint képes erőforrásokat és elemeket gyűjteni. Mint mindannyian tudjuk, ennek az üzleti együttműködési övezetnek a helye a Pudong nemzetközi repülőtér és a sanghaji keleti pályaudvar közelében található. A Pudongi Nemzetközi Repülőtér hazám nemzetközi légiközlekedési átjáró-központja, éves utasforgalma meghaladja a 70 milliót, amelynek körülbelül 50%-át a nemzetközi utasok teszik ki. 2028-ban üzembe helyezik a Pudongi Nemzetközi Repülőtér T3-as terminálját, és a következő lépésben a garantált utasok száma eléri a 130 milliót. A Shanghai Keleti pályaudvar tervezett éves utasforgalma is eléri a 60 milliót. 2027-ben készül el és nyitják meg a forgalom előtt, és a Jangce-delta régióját kiszolgáló központi csomóponttá és a nemzeti parti folyosó fontos funkcionális csomópontjává válik. Ezért a Pudong Repülőtér és a Sanghaji Keleti pályaudvar, amit ma Keleti csomópontnak nevezünk, szemszögéből a különböző elemek konvergenciájának és cseréjének szükségességét fogja előírni, és az üzleti együttműködést is jobban tudja majd támogatni. zóna a globális elemek összegyűjtéséhez a világ konfigurálásához. forrás.
Másodszor, több regionális nyitási politika egymásra épül, és megvannak az intézményi innováció feltételei. A terület, ahol az üzleti együttműködési zóna található, Pudong New Area-ban található, amely egyben az ország első szabadkereskedelmi kísérleti övezetének a helyszíne is. 2019-ben a központi kormányzat támogatásával létrehoztuk a Lingang Új Területet. Jelenleg a Pudong New Area minden erőfeszítést megtesz annak érdekében, hogy elősegítse a szocialista modernizáció vezető területének felépítését, és számos intézményi innovációs eredményt ért el a nyitott gazdaságban. Az üzleti együttműködési zóna ezúttal egy átfogó kötött terület, egy vámfelügyeleti terület és egy korlátozott kikötői terület funkcióit tölti be, és a facilitációs irányítási rendszer integrálása és innovációja előnyeit élvezi. Továbbá teljes mértékben a Pudong New Area-i Sanghaji Városi Népi Kongresszus jogalkotói hatalmának adunk szerepet, amely jó jogi támogatást nyújthat intézményi nyitásunkhoz, reformunkhoz és innovációnkhoz. Az üzleti együttműködési zóna a politikai integráció és a jogvédelem előnyeit is teljes mértékben kihasználja, hogy egy új, kiemelkedő funkciókkal és kényelemmel rendelkező hordozót hozzon létre a nyitáshoz.
Harmadszor, a nyitott gazdaság magas energiaszinttel rendelkezik, és megfelel a nemzetközi üzleti tevékenységek igényeinek. Sanghajnak jelenleg összesen 75,000 külföldről finanszírozott vállalkozása, 58,000 külkereskedelmi szervezete, 956 külföldről finanszírozott vállalati központja és 561 külföldről finanszírozott K+F központja van. Kikötői kereskedelme meghaladja a világ teljes kereskedelmének 3%-át. A sanghaji kikötőkbe be- és kilépő külföldiek száma is a legnagyobb az országban. első helyen. A Jangce-delta régiója emellett az egyik legnyitottabb és gazdaságilag legaktívabb régió országomban. A külkereskedelmi és külföldi befektetésű vállalkozásoknak nagyszámú határon átnyúló csereigényük van üzleti tárgyalásokhoz, konferenciákhoz és kiállításokhoz, valamint nemzetközi képzésekhez. Ráadásul mindenki tudja, hogy Shanghai minden évben megrendezi az Import Expót. Egyre hangsúlyosabbá válik az Import Expo jelenlegi szerepe a nemzetközi beszerzés, a befektetésösztönzés, a kulturális csereprogramok és a nyílt együttműködés négy aspektusában. Shanghai létrehozta a 60 „6 Days + 365 day”-t is, amely egy egész évben használható display kereskedési platform. Úgy gondoljuk, hogy az üzleti együttműködési zóna létrehozása jobban megfelel majd ezeknek a nemzetközi csereigényeknek, és egy olyan platformhordozót hoz létre, amely összeköti a Jangce-folyó deltáját, kiszolgálja az országot és kisugározza a világot.
Makaó havi:
A vízummentes beutazási politika mellett milyen humanizált szolgáltatásokat és könnyítési garanciákat nyújt Sanghaj a külföldieknek?
Zhu Min, a Shanghai Városi Kereskedelmi Bizottság igazgatója:
Tanulunk a hazai és külföldi hasonló régiók legjobb gyakorlataiból, és kombináljuk az üzleti együttműködési övezetek aktuális helyzetével, hogy a tengerentúli személyzet számára innovatív, szerteágazó, kényelmes és hatékony, világszínvonalú szolgáltatási garanciákat biztosítsunk. Ami az érkezést és az indulást illeti, a fent említett kényelmes belépési eljárásokon kívül egy dedikált közlekedési csatornát is kialakítunk a Pudong nemzetközi repülőtérrel, és speciális járműkapcsolatokat használunk a tengerentúli személyek fel- és leszállására. A Pudongi Nemzetközi Repülőtér többnyelvű táblákat állít fel az üzleti együttműködési övezetre. Körülbelül 20 percet vesz igénybe, hogy a nemzetközi utasok a transzferbusszal a terminál túlsó végéből az üzleti együttműködési zónába érkezzenek. A T3 terminál elkészülte után a leggyorsabb idő csak körülbelül 10 perc. perc. A feladott poggyászokat közvetlenül az Üzleti Együttműködési Zóna Közös Ellenőrző Épületének érkezési csarnokába szállítják, és az utasigények szerint közvetlenül az Együttműködési Zóna szállodai szobájába szállítják. Az országból induló nemzetközi utasok közvetlenül a közös ellenőrző épületben jelentkezhetnek be.
Az üzleti tevékenység szempontjából az üzleti együttműködési zóna olyan világszínvonalú funkcionális helyszíneket és létesítményeket épít ki, mint például kiállítások, konferenciák, tréningek, amelyek nemcsak a nagyszabású kiállítások, konferenciák igényeit elégítik ki, hanem professzionális, kis- méretarányos és testreszabott szolgáltatások. Az üzleti együttműködési zónát bizonyos mennyiségű irodaterülettel látják el, hogy kiszolgálják az olyan szakmai szolgáltatások igényeit, mint a könyvelés, a pénzügy és a tanácsadás. Mobil irodákat, ideiglenes irodákat és közös irodahelyiségeket is biztosít minden fél számára. Kiépítünk egy „6-day + 365-day” megjelenítési és kereskedési platformot is, hogy kapcsolatot teremtsünk a Kínai Nemzetközi Import Expóval. Fejlett hálózati, közlekedési, energia- és egyéb infrastruktúra kerül kiépítésre az övezetben, hogy megfelelő feltételeket biztosítsanak az üzleti tevékenységekhez. Ezen túlmenően azon tengerentúli személyzet számára, akiknek üzleti tevékenységük után be kell lépniük az országba, a kikötői vízumügynökség kikötői vízumszolgáltatást nyújthat a zónában, hogy zökkenőmentes kapcsolatot biztosítson a belépési és belépési szolgáltatások között.
A támogató szolgáltatások tekintetében az üzleti együttműködési zóna kiemeli a nemzetköziesedést, a sokszínűséget és az élményszerű jellemzőket, és magas színvonalú szolgáltatási élményt nyújt. A terület különböző típusú kereskedelmi, vendéglátó, szabadidős, kulturális és sport helyszíneket és létesítményeket biztosít majd, nemcsak az üzletemberek kényelmes szolgáltatásokat nyújtva, hanem a kísérők számára is biztosítva a szabadidős helyeket. Az üzleti együttműködési zóna támogatni fogja a tengerentúli bankkártyákat, mobilfizetést, készpénzes fizetést és egyéb módszereket a kényelmes fizetési szolgáltatások és a fogyasztási élmény biztosítása érdekében. Azok a tengerentúli személyek, akik a zónában történő vásárlás után elhagyják az országot, az előírásoknak megfelelően kiutazási adó-visszatérítési eljáráson eshetnek át. A térség egészségügyi feltételei is megfelelnek a nemzetközi normáknak, és megfelelnek az alapvető gyógykezelési és egészségügyi szolgáltatások igényeinek. Az üzleti együttműködési zóna tervezése és építése során továbbra is a piaci igényeket vesszük irányadónak, optimalizáljuk a szoftver- és hardverlétesítmények konfigurációját, folyamatosan javítjuk a kényelmes szolgáltatások színvonalát, és olyan világszínvonalú üzleti cserekörnyezetet teremtünk, amely egyszerre közeli és élvezetes.
Kínai hírszolgálat:
Az üzleti együttműködési zóna egy új platform és terület az itthoni és külföldi emberek közötti cserekapcsolatokhoz. Milyen konkrét intézkedéseket tett a Nemzeti Bevándorlási Hivatal az emberek beutazásának és kiutazásának megkönnyítésére?
Gong Yao, a Nemzeti Bevándorlási Hivatal határellenőrzési és igazgatási osztályának vezetője:
Az emberek kényelmes be- és kiszállása szintén gyakori probléma. A Párt Központi Bizottsága és az Állami Tanács döntéseinek és rendelkezéseinek alapos végrehajtása, az új fejlesztési koncepció maradéktalan, pontos és átfogó végrehajtása, valamint Sanghaj külvilág felé való nyitásának előnyeinek jobb kihasználása érdekében a Nemzeti Bevándorlási Hivatal a középpontba helyezte a hangsúlyt. a Shanghai Oriental Hub Business Cooperation Zone fejlesztési pozicionálásáról, amely az alapvető funkcionális tervezésre összpontosított, és a Pudong Airport International Aviation Hub feltételeire támaszkodott, olyan innovatív rendszertervekre és politikai intézkedésekre, amelyek nagymértékben megkönnyítik az emberek belépését és kilépését, segítve egy új légitársaság létrehozását. hordozó a magasabb szintű nyitáshoz a külvilág felé, és egy új terület a magasabb szintű nemzetközi cserék számára. A hazai és külföldi emberek üzleti együttműködési zónába való be- és kilépésének megkönnyítése szempontjából:
Először is, a tengerentúli személyzetnek nincs szüksége kínai vízumra ahhoz, hogy a Pudong nemzetközi repülőtérről nemzetközi vagy regionális járatokkal beléphessen a zónába. A bevándorlási igazgatási osztály kizárólag az üzleti együttműködési övezet átfogó igazgatási szervénél regisztrált érvényes meghívó alapján végzi a nemzetközi úti okmányok ellenőrzését.
Másodszor, a nemzetközi oldalsó belépési zónában tartózkodó tengerentúli személyzet, aki az övezetben üzleti tevékenységet folytat, 30 napig tartózkodhat, és szükség esetén kérelmezheti a meghosszabbítást.
Harmadszor, a nemzetközi oldalsó belépési zónában tartózkodó tengerentúli személyzet kikötői vízumot kérhet a zónában, hogy megkönnyítse az üzleti ellenőrzéseket és egyéb tevékenységeket az országban. A bevándorlási igazgatási osztály gondoskodik a megfelelő kényelemről a törvénynek megfelelően.
Negyedszer, a zónába belépő belföldi személyzet engedélyköteles, és a bevándorlási igazgatási osztály a vám- és egyéb egységekkel együtt mindent megtesz annak érdekében, hogy biztosítsa a zónába belépő belföldi személyzet igényeit cserék és cserék céljából.
A következő lépésben a Nemzeti Bevándorlási Hivatal proaktívan egyeztet az illetékes sanghaji és nemzeti hatóságokkal az átfogó terv egyértelmű fejlesztési céljainak követése, a kényelem és a hatékonyság előtérbe helyezése, a kulcsfontosságú feladatok szilárd és rendezett végrehajtásának előmozdítása, valamint teljes körű végrehajtása érdekében. támogatja az üzleti együttműködési zóna színvonalas kiépítését. Magas színvonalú fejlesztés.
Tudományos és Technológiai Napilap:
Az üzleti együttműködési zóna a nemzetközi üzleti cseréket tekinti alapvető funkciójának. Bemutatnád részletesen a funkcióit? Milyen szerepe lehet a jövőben?
China Airport Taxiway Edge Light, Airport Runway End Light gyár,
Repülőtéri törékeny karima gyár, testreszabott repülőtéri oldalsó lámpa.
Chen Zhenchong, az Általános Vámigazgatás Szabadkereskedelmi Osztályának igazgatója:
Sun igazgató az imént a Nemzetközi Üzleti Együttműködési Zóna három alapvető funkciójáról beszélt, amelyeket az alábbiakban részletesen bemutatok.
Először is megkönnyíti a nemzetközi üzleti kapcsolatokat. Kielégíteni a tengerentúli személyzet rövid távú üzleti tevékenységekkel kapcsolatos igényeit, és kényelmesebbé tenni számukra az üzleti találkozók, üzleti tárgyalások és egyéb tevékenységek lebonyolítását. A székhelyű vállalkozások, multinacionális vállalatok és nemzetközi intézmények ösztönzése határokon átnyúló üzleti tevékenységek végzésére.
A második a csúcsminőségű nemzetközi kiállítási tevékenységek kiszolgálása. A hazai vállalkozásokat arra ösztönzik, hogy erősítsék meg együttműködésüket a nemzetközileg elismert kiállítási társaságokkal, tengerentúli szakmai kiállítási szervezetekkel, nemzetközi kiállítási iparági szövetségekkel stb., és tartsanak nemzetközi hírű márkakiállításokat, gazdasági és kereskedelmi kiállításokat az övezetben. A külföldi intézmények önállóan rendezhetnek külfölddel kapcsolatos gazdasági és technológiai kiállításokat az övezetben, kivéve a „Kína”, „Kína”, „Nemzeti” és „Nemzeti” szavakat tartalmazó címeket.
A harmadik a képzési szolgáltatások minőségének javítása. Hazai és külföldi egyetemeket, kutatóintézeteket, multinacionális cégeket, ipari szövetségeket stb. ösztönöznek arra, hogy nemzetközi képzési tevékenységet folytassanak az övezetben. Ösztönözni kell az olyan szakmai képzési szolgáltatások fejlesztését, mint a nagyszabású orvosi berendezések üzemeltetése és a légi szimulációs repülés az övezetben.
A fenti három alapfunkcióra fókuszálva az átfogó terv javaslatot tesz a régió alapvető támogató létesítményeinek fejlesztésére, valamint magas színvonalú szolgáltatások biztosítására a hazai és külföldi alkalmazottak számára az üzleti, szabadidős, egészségügyi, fizetési stb. területeken, például a devizaváltás fejlesztésében. cserelehetőségek. A folyamat tanulmányozása az "Általános Terv" , meglátogatta a People's Bank of China és a State Administration of Foreign Exchange. A devizafizetési környezet optimalizálásával kapcsolatban a műsorvezető csak annyit mondott, hogy az utóbbi időben a külföldiek fizetése az országban is felkapott téma és nagy figyelmet kapott, ezért javasoltuk az értékesítési pontok lefedettségének bővítését ( POS gépek). Cai Cai polgármester az imént azt is megemlítette, hogy a Nemzetközi Üzleti Együttműködési Zóna is kutatásokat végzett a tengerentúli személyzet fizetési tapasztalatának javítása terén, ami jó tapasztalat. A Vámigazgatási Hivatal az illetékes osztályokkal és a sanghaji önkormányzattal együttműködve aktívan előmozdítja a Nemzetközi Üzleti Együttműködési Zóna különböző funkcióinak megvalósítását, és a tényleges építéssel és fejlesztéssel tovább gazdagítja és bővíti a Nemzetközi Üzleti Együttműködési Zóna funkcióit. a következő fejlesztés igényeihez.
A Nemzetközi Üzleti Együttműködési Zóna szerepe a jövőben konkrétan három pozícióban tükröződik. Először is, ez egy új platform lesz a nemzetközi üzleti cserekapcsolatok elősegítésére, valamint hatékony és kényelmes szolgáltatásokat nyújt a hazai és külföldi üzletemberek számára a csere- és együttműködés lebonyolítására. A második az, hogy a szolgáltatási erőforrás-elemek összesítésének új hordozójává váljunk. Kiállítások, képzések és egyéb formátumok kerülnek megrendezésre a zónában, hogy elősegítsék az árucserét és az információáramlást, jobban összegyűjtsék a globális elemeket, allokálják a globális erőforrásokat, és hatékonyan szolgálják egy új fejlesztési minta felépítését. A harmadik az, hogy új csomóponttá váljon a Jangce-delta integrált fejlesztésének előmozdításában, mélyrehatóan végrehajtsa a regionális koordinált fejlesztési stratégiát, platformot biztosítson a nemzetközi üzleti cserék számára a Jangce-delta, sőt az ország különböző vállalkozásai számára, és hatékonyan elősegíti a kínai gazdaság magas színvonalú fejlődését.
21. századi gazdasági jelentés:
A „Főterv” pontosítja az üzleti együttműködési zóna fejlesztési helyzetét és funkcióit. A funkcionális pozicionálás alapján milyen konkrét intézkedései vannak a Pénzügyminisztériumnak az adórendszer kialakítása során?
Wang Honglin, a Pénzügyminisztérium tarifális osztályának vezetője:
Az üzleti együttműködési zóna létrehozása az új fejlesztési koncepciót maradéktalanul, pontosan és átfogóan megvalósító, a külvilág felé történő magas szintű nyitást elősegítő innovatív lépés, nagy jelentőséggel bír. A Pénzügyminisztérium határozottan végrehajtja a Párt Központi Bizottsága és az Államtanács határozatait és rendelkezéseit, és aktívan támogatja az üzleti együttműködési övezetek kialakítását. A Pénzügyminisztérium az üzleti együttműködési zónák fejlesztési céljaira és funkcionális pozicionálására fókuszálva a hatékony árugazdálkodás megvalósítására, valamint a poggyász- és küldeménykezelés kényelmes megvalósítására helyezi a hangsúlyt, és vizsgálja a megfelelő támogató adópolitikákat. , az üzleti együttműködési övezet bizonyos adómentességi politikákat alkalmazhat az áruimportra és a személyi állományt könnyítő intézkedésekre az átfogó vámszabad övezet meglévő adópolitikái alapján, beleértve az adómentességet, kötvényeket, adó-visszatérítéseket és egyéb adópolitikákat, elsősorban a következő öt szempontot:
Az első az, hogy adómentességet biztosítsanak az övezetbe belépő egyes tengerentúli áruknak. Az üzleti együttműködési övezet kiépítésének, fejlesztésének támogatása érdekében listakezelés valósul meg az üzleti együttműködési övezet kiépítéséhez szükséges infrastrukturális anyagok és az üzemeltetéshez szükséges eszközök, műszerek importjára. A behozatali vámok és az importkapcsolati adók az eljárásoknak megfelelő jóváhagyást követően mentesülnek. A listán kívüli termékekre az előírások szerint kerül sor. Adó. A vámmentes áruk listáját az üzleti együttműködési zóna tényleges helyzete alapján tanulmányozzák és határozzák meg az építési és üzemeltetési igények kielégítése és a politikai osztalék felszabadítása érdekében.
A második a vámszabadság bevezetése az övezetbe belépő minősített tengerentúli árukra vonatkozóan. Hacsak törvények, rendeletek és szabályzatok másként nem rendelkeznek, a külföldről a zónába belépő egyéb áruk vámkötelesek.
A harmadik a belföldi zónán kívülről az övezetbe belépő egyes áruk adókedvezményeinek bevezetése, a belföldi övezeten kívülről az övezetbe belépő áruk minősített kezelésének megvalósítása. Az üzleti együttműködési övezet kiépítéséhez szükséges infrastrukturális anyagoknak és az üzemeltetéshez szükséges berendezéseknek, műszereknek meg kell felelniük az átfogó kötött övezetbe való belépésre vonatkozó előírásoknak. Adó-visszatérítési feltételek hiányában az adó-visszatérítés a hatályos Átfogó Kötelezett Zóna szabályzat szerint történhet. A házirend ugyanakkor előírja, hogy a zónán belülről és zónán kívülről vásárolt egyéb áruk is az előírások szerint adóznak, és a jelenlegi többletadó-visszatérítési politika alkalmazható.
Negyedszer, az övezeten belüli fogyasztást az előírások szerint adóztatják. A politika kialakítása a kockázatok megelőzésére és ellenőrzésére összpontosít. A zónában működő kereskedelmi szolgáltató vállalkozások támogatása esetén a külföldről behozott áruk (ideértve a zónában vásárolt vámárut is) zónában történő értékesítése előtt behozatali vámot és importlink adót, valamint belföldi linkadót kell fizetniük.
Az ötödik az emberek be- és kilépésének megkönnyítése. Teljes kényelmet biztosít a tengerentúli személyzet számára, hogy ésszerű mennyiségű poggyászt és tárgyat vigyenek be saját használatra az üzleti együttműködési zónába. A tengerentúli személyzet előzetesen kezelheti az indulási adó-visszatérítést és a kimenő poggyászra és tárgyakra vonatkozó egyéb eljárásokat a zónában. A Vállalkozási Együttműködési Övezet adópolitikája tartalmilag gazdag, széles lefedettségű és rendkívül innovatív. A politika tartalmát tekintve nem csak az Átfogó Kötelezett Zóna jelenlegi politikáit tudja alkalmazni, hanem több áruadó-mentességet és egyéb, az Üzleti Együttműködési Övezet fejlesztési irányába illeszkedő politikát is biztosíthat; a kedvezményezettek szemszögéből, ideértve az üzleti vállalkozásokat, például a kereskedelmi szolgáltató vállalkozásokat, valamint az üzleti együttműködési övezetbe belépő és onnan kilépő személyzetet; termékkör szempontjából nem csak az üzleti együttműködési övezet kiépítéséhez szükséges infrastrukturális anyagokat tartalmazza, hanem az üzleti együttműködési övezet vár működéséhez szükséges berendezéseket és műszereket is. A fent említett adópolitikák végrehajtása erős támogatást nyújt az üzleti együttműködési övezetek kialakításához és fejlesztéséhez, elősegíti a két hazai és nemzetközi piac és két erőforrás összekapcsoló hatásának erősítését, és jobban kihasználja Sanghaj külvilág felé való nyitásában rejlő előnyeit. .
A következő lépésben a Pénzügyminisztérium az átfogó tervben meghatározott céloknak és feladatoknak megfelelően haladéktalanul elősegíti az eredmények elérését szolgáló adópolitikák megvalósítását, támogatja az üzleti együttműködési övezetek építését és fejlesztését, valamint elősegíti, hogy Sanghaj a nemzeti reform és nyitás élharcosa és az innovatív fejlődés előfutára.
Főnix televízió:
Az „Általános terv” a kockázatmegelőzési és -ellenőrzési intézkedések rendszerének létrehozását és javítását javasolja. Milyen konkrét intézkedések és intézkedések vannak az üzleti együttműködési övezetben a kockázatmegelőzés és -ellenőrzés tekintetében? Mi a kitűzött cél?
Sun Yuning:
A kockázatmegelőzési és ellenőrzési rendszer kiépítése fontos része a Nemzetközi Üzleti Együttműködési Övezetre vonatkozó átfogó tervünknek. Az üzleti együttműködési zónában az emberek, a vállalatok és a vállalkozások sokfélék. A Nemzetközi Üzleti Együttműködési Zóna nagyszámú tengerentúli alkalmazottat és hazai üzletembert, köztük gyakorló szakembereket tömörít. Azt kell mondani, hogy ez magasabb követelményeket támaszt a hatékony gazdálkodással szemben. A „Főterv” tervezési folyamata során ragaszkodtunk a kényelemhez és a biztonsághoz, ragaszkodtunk a lényegre törő gondolkodásmódhoz, határozottan ragaszkodtunk a „csak ha tudjuk irányítani, akkor tudjuk lazítani” elvét, és megállapítottuk és javítottuk a kockázatot. a Nemzetközi Üzleti Együttműködési Zóna megelőzési és ellenőrzési rendszere, amely főként három intézkedést fogad el: intézkedések, különösen:
Először hajtsa végre a zárt kezelést. A Nemzetközi Üzleti Együttműködési Zóna zárt irányítást valósít meg, és zárt csatornán keresztül kapcsolódik a Pudong Nemzetközi Repülőtérhez. Miután a külföldiek leszállnak a gépről, zárt körön keresztül belépnek a nemzetközi üzleti együttműködés területére. A belföldi üzletemberek, vezetők és szolgáltató alkalmazottak saját erre kijelölt csatornáikon lépnek be és hagyják el a területet, az áruk pedig erre kijelölt ellenőrzőpontokon keresztül jutnak be és hagyják el a területet. Ugyanakkor kikötik, hogy a területen kívülről a területre nem lehet behajtani, kivéve a meghatározott rendeltetésű járműveket.
Másodszor, ragaszkodjon a technológiai felhatalmazáshoz. Növelje az új technológiák alkalmazását, és intelligens eszközökkel összpontosítson a regionális határokon a kockázatmegelőzés és -ellenőrzés erősítésére, majd a belföldi oldalon a területre belépő és onnan kilépő poggyászok, tárgyak felügyeletére a felügyelet hatékonyságának javítása érdekében. Jelenleg a vámhatóságok országszerte mindent megtesznek az intelligens vámok kiépítésének elősegítése érdekében. A nemzetközi üzleti együttműködési zónák vámfelügyeleti modelljét, mint az intelligens vámépítés fontos alkalmazási forgatókönyvét beépítjük az intelligens vámok kialakításába, és átfogó tervezést és előrelépést fogunk végezni.
Harmadszor, az együttműködés és a hatékonyság erősítése. Létre kell hozni egy működő mechanizmust a különböző részlegek közötti információmegosztásra és együttműködési menedzsmentre. Különösen a felügyeleti folyamat során kell koordinálnunk az egyes részlegek felügyeleti erőforrásait, integráltan kell megterveznünk a felügyeleti folyamatot, és a munkaterületek és berendezések megosztásával "egyszeri ellenőrzést" kell megvalósítanunk a személyzet be- és kilépésének megkönnyítése érdekében. .
Fókuszálunk az üzleti együttműködési zóna funkcionális pozicionálására, erősítjük az együttműködést, koordináljuk a facilitációs és kockázatmegelőzési és ellenőrzési intézkedéseket, biztosítjuk annak irányíthatóságát és liberalizálását.
Zhonghong.com:
A „Főterv” megemlíti, hogy 2030-ra az üzleti együttműködési övezet olyan funkcionális célokat ér el, mint az innovatív elemek összesítése és a vezető professzionális szolgáltatási képességek. Milyen szempontokra fog összpontosítani az üzleti együttműködési zóna a professzionális szolgáltatási képességek fejlesztése során? Milyen konkrét intézkedések vannak érvényben?
Zhu Min:
Az Üzleti Együttműködési Zóna a hazám megnyíló területeivel kapcsolatos politikák és intézkedések integrált optimalizálása, különösen az árukereskedelmet és a szolgáltatások kereskedelmét elősegítő intézkedések szerves kombinációja speciális területeken. Aktívan elősegíti a professzionális szolgáltatóipar integrációját a globális innovációs hálózatba, és javítja a fejlettségi szintet. hatás.
Mindenekelőtt az „Átfogó Terv” egyértelműen olyan funkciókat javasol, mint például az üzleti csereprogramok, a nemzetközi kiállítások és a nemzetközi képzések, amelyek fokozzák a kapcsolódó területeken nyújtott szakmai szolgáltatások nemzetközivé válását. Például a nemzetközi konferenciák és kiállítások tekintetében jól felhasználjuk a vonatkozó irányelveket a külföldi intézmények számára a külfölddel kapcsolatos gazdasági és technológiai kiállítások önálló szervezésére vagy társszervezésére, világszínvonalú konferenciatermek építésére vagy felújítására, valamint a csúcskategóriás létesítmények támogatására. szállodák és kapcsolódó szolgáltató létesítmények a környéken, és vonzzák a nemzetközileg elismert márkakiállításokat, valamint a gazdasági és kereskedelmi kiállításszervezők folytatnak üzleti tevékenységet az övezetben. Egy másik példa, a nemzetközi képzés tekintetében szervesen ötvözzük a Comprehensive Bonded Zone saját használatú berendezések adómentességét és a külföldről importált árukra vonatkozó engedélymentes politikát az üzleti együttműködési övezet tengerentúli személyzetre vonatkozó kényelmes politikájával. belépni a zónába a légi közlekedés, az élvonalbeli orvostudomány és egyéb kapcsolódó képzések vonzására A tevékenységekhez szükséges import eszközöket és eszközöket behozzák a zónába, és támogatást nyújtanak a tengerentúli tanárok vagy hallgatók rugalmas megszervezéséhez, hogy részt vegyenek a képzési tevékenységekben az övezetben. a kapcsolódó szolgáltatási területek fejlődésének elősegítésére.
Másodszor, a professzionális szolgáltató vállalkozások import- és exportáru-üzletágára hivatkozva kell végrehajtani az átfogó vámszabad zóna felügyeleti politikát. Például az üzleti együttműködési övezetekben végzett professzionális szolgáltatások esetében, mint a kulturális műalkotások kötegelt bemutatása és tárolása, egyszerűsödik a műtárgy-nyilvántartási eljárás. Egy másik példa például, hogy a zónában lévő vállalkozások professzionális berendezéseket importálhatnak, és outsourcing szolgáltatásokat, például szoftvertesztelést végezhetnek. Az üzleti együttműködési zóna emellett elősegíti a határon átnyúló pénzügyi lízing, a határon átnyúló e-kereskedelem és más kapcsolódó területek szakmai szolgáltatásainak a tényleges feltételek alapján történő fejlesztését is.
Harmadszor, az üzleti együttműködési zóna gyakorlati kényelmet is biztosít a professzionális szolgáltató tehetségek számára. Az Üzleti Együttműködési Zóna lehetővé teszi az országosan elismert tengerentúli szakmai képesítéssel rendelkező tengerentúli szakemberek számára, hogy az előírásoknak megfelelően szakmai szolgáltatásokat nyújtsanak. Emellett a Pudong New Area Comprehensive Reform Pilot Implementation Plan is egyértelműen a high-tech, a professzionális szolgáltatásokra és más területekre összpontosít, és a nemzeti felhatalmazásnak megfelelően Hongkong, Makaó és nemzetközi szakmai szolgáltatásokat fogalmaz meg. Képesítési bizonyítványok elismerési listája. Az üzleti együttműködési zóna szakmai szolgáltatási területén teljes mértékben kihasználjuk a tehetségpolitikák egymásra épülő előnyeit, ösztönözzük a számviteli, pénzügyi, választottbírósági, tanácsadási, tesztelési és egyéb szakmai szolgáltatások fejlesztését a zónában, valamint kényelmet biztosítunk a magas- szintű tehetségek belépni a zónába, hogy szakmai szolgáltatásokat nyújtsanak. Az üzleti együttműködési zóna a továbbiakban az offshore kereskedelem, a szolgáltatáskereskedelem és a digitális kereskedelem szakembereinek szolgáltatási igényeire összpontosít, valamint kommunikációs kényelmi és foglalkoztatási támogatást nyújt az érintett szakemberek számára.
A papír:
Az üzleti együttműködési zóna feladata, hogy megkönnyítse a tengerentúli személyzet be- és kilépését, és egyben az átfogó kötvényövezeti politikát is felülírja. Milyen szempontokat vesz figyelembe az üzleti együttműködési zóna a poggyász- és rakománykezelés tekintetében? Milyen konkrét könnyítő intézményi intézkedések vannak?
Csen Zhenchong:
Sun igazgató az imént bemutatta, hogy a Nemzetközi Üzleti Együttműködési Zóna létrehozása után diverzifikálják a zónában élő embereket és vállalkozásokat. A jövőben nagyszámú hazai és külföldi személyzet fog belépni és kilépni az övezetből, hogy kapcsolódó üzleti tevékenységeket végezzen. A vámhatóságok esetében ez a személyzetet és a poggyászkezelést foglalja magában. Ezzel egy időben a Pudong Airport Comprehensive Bonded Zone egy részén létrejött a Nemzetközi Üzleti Együttműködési Zóna Pilot Zone, és néhány vállalat már működik. A nemzetközi kiállítási, képzési és támogató üzleti szolgáltató cégek érkezésével pedig egyre több áru érkezik majd a területre. A kényelem és a hatékonyság összehangolása érdekében külön vonalfelügyeleti rendszert kutattunk és alakítottunk ki, főként két szempontból: poggyász- és rakománykezelés.
A vámhatóság a poggyász- és tételkezelés tekintetében a nemzetközi oldal szerint ellenőrzi a zónába be- és onnan kilépő, azaz az üzleti együttműködési zónába külföldről érkező poggyászokat. "Alapvetően liberalizáltnak" hívjuk. A hazai felügyelet a „szigorú ellenőrzés” elve szerint valósul meg.
Az első a "frontvonal" maximális mértékű liberalizálása, és a külföldi személyzet szabad beutazása a térségbe. Az imént a Nemzeti Bevándorlási Hivatal igazgatója, Gong olyan intézkedéseket is bevezetett, amelyek megkönnyítik az emberek belépését és elhagyását a területre. A vámhatóságok számára az egészségügyi ellenőrzéseket csak a kijelölt helyen, az első nemzetközi érkezési kikötőben végzik. A zónába belépő tengerentúli személyzet teljes kényelmet biztosít, aki ésszerű mennyiségű poggyászt és tárgyat visz magával saját használatra. Wang, a Pénzügyminisztérium igazgatója az imént azt is elmondta, hogy a következő lépésben a tengerentúli személyzet által a térségbe hozott tárgyakat lazábban kezelik, mint az általános bevándorlókét. A vámhatóság csak a poggyászok biztonságos hozzáférésének felügyeletét végzi. Emellett egyes szállított állati és növényi termékek, mint például a gyümölcsök és húskészítmények a nemzeti biológiai biztonság szempontjából is ellenőrzés alá esnek. Vagyis az egészségügyi karantén, valamint az állat- és növényvédelmi karantén vámellenőrzés alá tartozik. Az üzleti tevékenységek befejezése után a tengerentúli személyzet a kimenő poggyászokkal és tárgyakkal kapcsolatos vámáru-nyilatkozatokon, ellenőrzéseken és egyéb eljárásokon mehet keresztül előre a zónában, tovább lerövidítve az indulási időt.
A második a "második vonal" hatékony kezelése. Amikor a hazai személyzet az országból belép a zónába, üzleti megbeszélések és képzések miatt behozhatnak és kivihetnek néhány dolgot. Ezért azt javasoljuk, hogy a zónából kivinni szándékozott poggyászokat, különösen a nagy értékűeket, a zónába való belépéskor a vámügyi nyilvántartásba vételi eljáráson kell átesni. Ha nem regisztrál, akkor importkezelés alá kerülhet. Ezen túlmenően, amikor a belföldi személyzet visszatér az országba a zónából, nem vihetnek ki vámmentes tárgyakat, amelyeket tengerentúli személyzet hoztak az övezetbe az övezetből. Más szóval, a vámhatóság néhány kényelmesebb szabályzatot és intézkedést biztosít a külföldiek által hozott poggyászok tekintetében. Ha viszonylag hosszú ideig tartózkodik a zónában, például szálláson, akkor a behozható tárgyak szélesebbek, mint az általános belépési határ. De ha ezeket a dolgokat át kell adni a hazai üzletembereknek, akkor a jelenlegi szabályozás szigorú. A jövőbeni üzemidő után, ha igény lesz, legközelebb több osztállyal egyeztetünk. Jelenleg a kockázatmegelőzés és -ellenőrzés szempontjából eleinte szigorúbbak leszünk.
A rakománykezeléssel kapcsolatban Wang, a Pénzügyminisztérium igazgatója is az imént azt mondta, hogy az irányításnak az átfogó kötvényövezeti politikán kell alapulnia. A "frontvonalban" az üzleti együttműködési zónába és a tengerentúlra be- és onnan kilépő áruk adómentes és kötvényes politikát élveznek, és nem történik licenckezelés. A Nemzetközi Üzleti Együttműködési Zónán belül a vámáru szabadon foroghat. A „második sorban” a Nemzetközi Üzleti Együttműködési Övezetbe belépő és onnan kilépő áruknak, valamint az övezeten belüli és kívüli áruknak elvileg az import- és kiviteli szabályokkal összhangban megfelelő eljárásokon kell keresztülmenniük. Például, ha a zónába való belépéskor exportadó-kedvezményeket élvezhet, akkor követnie kell a kiviteli vámáru-nyilatkozatot, és azt megfelelő dokumentumokkal tudja kezelni. Exportadó-visszatérítés. Közülük a Nemzetközi Üzleti Együttműködési Övezetben támogató kereskedelmi szolgáltató vállalkozások a belföldi forrásból vásárolt áruk ellenőrzőpont-nyilvántartási módjával lépnek be a zónába, vagyis nem kell vámáru-nyilatkozatot tenni. Ha itt a visszatérítési szabályzat érvényes, azt a vonatkozó előírásoknak megfelelően kell kezelni.
A következő lépésben a Vámügyi Főigazgatóság konkrét vámfelügyeleti tervet ad ki. Ugyanakkor a Nemzetközi Üzleti Együttműködési Zóna működési és fejlesztési igényei alapján az illetékes osztályokkal együttműködve tovább vizsgálja és javítja a hazai és külföldi személyzet és áruk zónába való be- és kilépését elősegítő intézkedéseket.
Kínai üzleti hírek:
A "Főterv" előírja, hogy az üzleti együttműködési övezet kiépítését az átfogó tervezés elveinek megfelelően, a lépésről lépésre történő megvalósításra, a lehető leggyorsabban, rendezetten kell előrevinni. Mik a következő megfontolások Sanghajban az üzleti együttműködési övezetek tervezése, építése, kezelése és üzemeltetése során? Van konkrét menetrend?
Huayuan:
Most, hogy az „Általános Terv” nyilvánosan megjelent, a legfontosabb dolog ezután az, hogy megragadjuk az időt a megvalósítására. A következő lépésben Sanghaj az illetékes nemzeti osztályok támogatásával intenzíven támogatja a tervezést és az építkezést. Jelenleg Sanghaj létrehozta az Oriental Hub Nemzetközi Üzleti Együttműködési Zóna építésének és üzemeltetésének fő testületét, valamint a közeljövőben megfelelő átfogó menedzsment ügynökségeket is létrehoz, ami szintén előírás a "Master Plan"-ben. Főleg három szempontból a haladás felgyorsítása érdekében.
Először is, összpontosítson a nemzetközi üzleti együttműködési zóna funkcionális elhelyezésére, és végezzen jó munkát a vonatkozó tervezési és építési munkákban. Ragaszkodunk az "állomásváros" integrációjához, a tervezés és kivitelezés, valamint az üzemeltetés és irányítás integrációjához, a három fő funkcióra és a támogató szolgáltatási funkciókra összpontosítva, átfogó tervezéssel és lépésről lépésre történő megvalósítással. Eredetileg elkészítettük az üzleti együttműködési övezet koncepcionális tervét. A következő lépésben haladéktalanul elindítjuk a várostervezési javaslatok nemzetközi gyűjteményét, melynek célja a nyitottság, befogadás, humanista affinitás és keleti elegancia fogalmainak demonstrálása, valamint a magas szintű, minőségi tervezés és a világépítés biztosítása. osztályú város. Üzleti együttműködési terület.
A második az, hogy a kényelem maximalizálására összpontosítson, és jó munkát végezzen a folyamatoptimalizálásban. A nemzetközi személyzet kényelmes be- és kilépése a Nemzetközi Üzleti Együttműködési Zóna egyik legnagyobb jellemzője. Továbbra is optimalizáljuk a szolgáltatási folyamatot, és összekötő csatornát hozunk létre az üzleti együttműködési zóna és a Pudong Nemzetközi Repülőtér között, amely repülőtéri busszal közvetlenül elérhető. A digitális felhatalmazás révén optimalizáljuk a tengerentúli személyzet zónába való belépésére vonatkozó meghívó dokumentumok kiadását, kézbesítését és felhasználását, valamint kényelmes hozzáférés-kezelési szolgáltatásokat biztosítunk a nemzetközi és belföldi személyzet számára. Ezen túlmenően a nagyszámú ember részvételével zajló tevékenységek esetében, mint például kiállítások, képzések stb., az átfogó menedzsment ügynökség együttműködik az illetékes osztályokkal, hogy erőforrás-támogatást nyújtson, és jó munkát végezzen az általános koordinációban a zavartalan működés érdekében. A kényelem maximalizálása érdekében konkrét irányítási intézkedéseket is megfogalmazunk az illetékes nemzeti osztályok támogatásával.
A harmadik az, hogy az első osztályú minőségre kell összpontosítani, és jó munkát végezni az építésirányításban. Az üzleti együttműködési zóna széles körben alkalmazza az új technológiákat, új folyamatokat, új koncepciókat és új anyagokat a digitalizáció, az intelligencia, a környezetbarátság és az alacsony szén-dioxid-kibocsátás elérése érdekében. A térelrendezést tekintve a nagy tér, az erős kompozit és a rugalmasság elképzeléseinek megfelelően a földi és a földalatti terek teljes mértékben kihasználhatók az ötödik homlokzat szerepének maradéktalan kihasználására és az egységnyi térkihasználás energiahatékonyságának javítására. Fontolja meg az elektromos intelligens shuttle buszok tömegközlekedésben való használatát, hogy olyan régión belüli közlekedési rendszert alkosson, amely ötvözi az intelligens buszokat és a gyaloglást. Emellett proaktívan kialakítjuk a digitális infrastruktúrát az üzleti tevékenységek és az életvezetési tapasztalatok javítása érdekében.
A konkrét ütemterv tekintetében az „Átfogó terv” pontosításra került. 2025 végéig az előzetes start-up terület jelenlegi alapfeltételeire támaszkodva konferencia- és kiállítási, képzési, szállodákat, szolgáltatásokat és egyéb kapcsolódó funkcionális létesítményeket építünk. Ezzel egyidejűleg felgyorsítjuk a támogató létesítmények építését is az előzetes indulási terület zárt működésének megvalósításához. 2028-ra a teljes területet lezárják, és a teljes kísérleti indítási terület építése befejeződik. 2030-ra teljes mértékben elkészül az üzleti együttműködési zóna, és tovább javul a regionális funkcionális sugárzás energiaszintje, jó kapcsolati hatást kialakítva a keleti csomópont 7 négyzetkilométerével. A következő lépésben az időt megragadva, magas színvonalon segítjük elő a regionális tervezést, építést és üzemeltetés irányítást a „Főtervben” meghatározott időpontokban.