REPÜLŐJÁRMŰ ÁLLVÁNY MANŐVEZŐ IRÁNYÍTÓ FÉNY
China Airport Crossbar Light, Airport Siderow Light gyár, China Airport Runway End Light.
TERVEZÉSI SZABVÁNYOK
CAAC: AC-137-CA-2015-03-R1
SAC: GB/T 7256-2005
ICAO: 14. melléklet, 1. kötet
JELLEMZŐK
●A lámpák tervezése szigorúan összhangban van a CAAC műszaki követelményeivel: „A polgári repülőtereken futó és gurulóút segítő navigációs lámpáinak műszaki követelményei és vizsgálati előírásai” (AC-137-CA-2015-03-R1);
●A LED-ek hosszú élettartama, energiatakarékossága és karbantartást nem igénylő jellemzői gazdasági előnyökkel járnak;
● Nagy hatékonyságú teljesítménytényező-korrekciós áramkör, hatékonyan csökkenti az áramellátó hálózat interferenciáját;
●Nagyfrekvenciás kapcsolási módú LED állandó áramkör;
●Nagy pontosságú digitális fényerőszabályozás, tökéletesen szimulálja a halogén fényforrások tompítási görbéjét;
● A professzionális LED-es hőelvezetési módszer hatékonyan csökkentheti a lámpagyöngyök és a meghajtók üzemi hőmérsékletét, és biztosítja a LED-ek hosszú élettartamát;
● 125 fokos magas hőmérsékletű és hosszú élettartamú elektrolit kondenzátorok használata a LED-meghajtó teljesítményének stabilitásának javítására;
●A lámpa fő teste alumíniumötvözetből készült, és a felületet korróziógátlóval kezelték, amely erős és jó korróziógátló tulajdonságokkal rendelkezik;
●Speciálisan kialakított lámpaszerkezet, a talajból kiálló LED lámpák magassága mindössze 6,3 mm, a földből kiálló halogén lámpák magassága mindössze 12 mm;
●A lámpa felső burkolata nagy szilárdságú tervezési és kovácsolási eljárást alkalmaz, jó mechanikai tulajdonságokkal, erős teherbírással és ütésállósággal;
●A lámpa felső burkolata sima, éles szélek és sarkok nélkül, hogy megvédje a repülőgép abroncsait a sérülésektől;
●A lámpa általános védelmi szintje eléri az IP68-at, ami megakadályozza, hogy a por és az eső erodálja a lámpa belsejét, és ellenáll a pillanatnyi 1380 KPa hidraulikus ütésnek;
●Az optikai prizma speciális edzett üveget használ, hogy megakadályozza a prizma felrobbanását a drasztikus hőmérséklet-változások miatt;
●A kötőelemek rozsdamentes acélból készülnek, ami tartós;
●Az alkatrészek moduláris kialakításúak és univerzálisak, könnyen cserélhetők.
Szín: ominidirekcionális sárga Tápellátás: 2,8A-6.6A
Névleges teljesítmény: 7W
A légijármű-állvány-manőverezési irányító lámpákat, más néven légijármű-állvány-irányítórendszereket, polgári repülőtereken használják, hogy segítsék a pilótákat a repülőgépek földön történő manőverezésében. Ezek a fények vizuális útmutatást adnak a repülőgép parkolási helyzetéhez, gurulóútjához és kifutójához. Ebben a cikkben megvitatjuk a repülőgépek állványának manőverező lámpáit körülvevő anyagokat, méreteket, színeket, felhasználási módokat és a nemzetközi szabványokat. Ezenkívül megvizsgáljuk ezen lámpák egyes eladóit, értékesítési pontjaikat, valamint azt, hogy ezek milyen előnyökkel járnak a repülőgép-üzemeltetők és ügyfeleik számára.
Kínai Repülőtér Siderow Light, Kínai Repülőtér Crossbar Light, Kínai futópálya középvonali fény, Repülőtéri Siderow Light gyár,
Kínai gurulóút kerületi fény.
Anyag
A repülőgépek állványának manőverező jelzőlámpái főként polikarbonátból vagy más hasonló anyagokból készülnek, amelyek időjárás- és korrózióállóak. Ezek az anyagok tartóssá teszik a lámpákat, és képesek ellenállni a szélsőséges körülményeknek, beleértve az erős szelet, esőt, havat és napfényt.
Méretek
A repülőgép-állvány manőverező jelzőlámpáinak mérete elhelyezkedésüktől és céljuktól függően változik. Például a kötényen használt lámpák általában magasabbak és világosabbak, mint a gurulóúton használt lámpák. A köténylámpák magassága legfeljebb 4 méter, míg a gurulóúton lévőké nem haladhatja meg a 2,5 métert. A lámpák átmérője 200-300 mm.
Színek
A repülõgép állványon elhelyezett manõverezési irányító lámpák különbözõ színûek, hogy konkrét útmutatást nyújtsanak a pilótáknak. Például a repülőgép parkolóhelyén lévő zöld lámpák jelzik a repülőgép hajtóművei számára biztonságos területet, míg a piros lámpák figyelmeztetik a pilótákat a lelátó határaira. A borostyánsárga fények azt jelzik, hogy a repülőgép közel van a tartási helyzethez, míg a fehér fények a gurulóúthoz vezetik a repülőgépet. Kék fények jelzik az utasok számára az illemhelyek és egyéb földi szolgáltatások helyét.
Felhasználások
A repülőgépek állványának irányító lámpái számos felhasználási területtel rendelkeznek a repülőtér körül. Először is arra szolgálnak, hogy a pilótákat biztonságosan parkolóhelyre tereljék. A fények segítik a pilótát a távolság és a megközelítési szög megítélésében, és biztosítják, hogy a repülőgép helyesen helyezkedjen el az állás határán belül. Másodszor, a fények arra szolgálnak, hogy a repülőgépet biztonságosan a gurulóútra irányítsák. A lámpák lehetővé teszik a pilóta számára, hogy azonosítsa a megfelelő gurulóutat, és biztosítsa, hogy a repülőgép a kijelölt útvonalon belül maradjon. Harmadszor, az irányító lámpákat a repülőgép, az utasok és a földi személyzet biztonságának biztosítására használják. Világos és pontos útmutatást nyújtva a lámpák segítenek megelőzni az ütközéseket és a talajon bekövetkező baleseteket.
Nemzetközi szabványok
A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) világszintű szabványokat biztosít a légijármű-manőverező lámpák használatára és kialakítására vonatkozóan. Az ICAO meghatározza a polgári repülőtereken használt lámpák anyagait, méreteit, színeit és beépítési eljárásait. Ezek a szabványok biztosítják, hogy az irányjelző lámpák globálisan szabványosítva legyenek, megkönnyítve és biztonságosabbá téve a pilóták számára a repülőgép manőverezését bármely nemzetközi repülőtéren.
Összefoglalva, a légijármű-manőverező lámpák a polgári repülés alapvető alkotóelemei. Ezek a lámpák biztonságot és útmutatást nyújtanak a pilóták számára, fokozzák a biztonságos működést és fenntartják a hatékonyságot a repülőtéren. Tartós anyagaikkal, precíz kialakításukkal és az ICAO-szabványoknak való megfelelésükkel ezek a lámpák a repülőgépek hatékony és biztonságos manőverezésének alapvető eszközeivé váltak bármely nemzetközi repülőtéren.
Repülőgép állvány, manőverező irányjelző lámpa: amit tudnod kell
A repülőtéri földi műveletek összetettek, és magas szintű koordinációt igényelnek a különböző földi személyzet között. A repülőtéri földi műveletek egyik kritikus szempontja a légijármű-manőverezés. A légijármű-manőverezés magában foglalja azt a folyamatot, amikor egy repülőgép be- és kimozdul a repülőtéren kijelölt parkolóhelyre. A folyamat kihívást jelenthet, különösen rossz látási viszonyok között, és megköveteli a földi személyzet széles körű alkalmazását a repülőgép irányításában.
Ennek a kihívásnak a megoldására a repülőterek bevezették az Aircraft Stand Manoeuving Guidance Light (ASMG) néven ismert technológiát. Az ASMG egy olyan rendszer, amely fények és jelzések segítségével segíti a földi személyzetet a repülőgép navigációjában az állómanőverezés során. A rendszer nagy intenzitású LED-lámpákat tartalmaz, amelyek stratégiailag a parkolóhely körül helyezkednek el. A lámpák különböző színekben világítanak, és mindegyik szín egy konkrét utasítást jelent a lelátónál parkoló repülőgépet irányító földi személyzet számára.
Az ASMG használata segít a földi személyzetnek elkerülni az ütközéseket, és biztosítja a repülőgépek hatékony és időben történő mozgását a parkolóhelyekre és onnan. A rendszer egy integrált vezérlőrendszerre támaszkodik, amely kommunikál a repülőtéri forgalomirányítással (ATC) és a repülőgép-érzékelő rendszerekkel, hogy pontos manőverezési útmutatást nyújtson. A különböző színű fények jelzik a pilótának, hogy mikor kell megállnia, elindulni, fordulni vagy előremenni, a repülőgép helyzetétől függően.
Az ASMG egyik legjelentősebb előnye, hogy növeli a biztonsági szintet mind a földi személyzet, mind a pilóták számára. Ezenkívül a rendszer hatékony, megbízható és költséghatékony a hagyományos földi személyzeti irányítási folyamatokhoz képest, amelyek kézi jelzéseket és kézi rádiókon keresztüli kommunikációt tartalmaztak. Az ASMG csökkenti az aktív földi személyzet szükségességét, ezáltal csökkenti a munkaerőköltségeket és javítja a repülőterek működési hatékonyságát.
Összefoglalva, az ASMG telepítése és használata elengedhetetlenné vált a modern repülőterek számára, tekintettel a biztonságos, megbízható és hatékony földi műveletek iránti fokozott igényre. A rendszer ideális olyan repülőterekre, ahol nagy a forgalom, és eredetileg rossz látási viszonyok között történő üzemeltetésre tervezték. Ahogy a technológiai fejlődés folyamatosan fejlődik, a repülőtéri hatóságok világszerte az ASMG rendszer bevezetését tervezik. És csak idő kérdése, hogy ez a technológia a világ repülőtereinek minden földi műveletének standard funkciója legyen.
Népszerű tags: repülőgép állvány manőverező irányító lámpa, Kína, beszállítók, gyártók, gyár, testreszabott, olcsó, alacsony ár