Szükséges a repülést akadályozó lámpák felszerelése, amennyire csak lehetséges?
A légi közlekedést akadályozó lámpák felszerelésének követelményei, például alacsony intenzitású iker B beszállítók, közepes intenzitású A típusú gyár, olcsó alacsony intenzitású iker B lámpa, Kína alacsony intenzitású A típusú szoláris lámpa.
1. 45 méteres talajmagasság alatt vagy azzal egyenlő alacsony intenzitású, állandó vörös fényt kibocsátó légiforgalmi akadályozó lámpák tervezése és telepítése szükséges.
2. A talajmagasság felett 45 méter és 105 méter között közepes intenzitású, piros villogással rendelkező B típusú légiforgalmi akadályozó lámpák tervezése és telepítése szükséges.
3. A talajmagasság felett 105 méter és 150 méter között közepes intenzitású A-típusú, fehér villogó repülést akadályozó lámpák tervezése és telepítése szükséges, a fényerősség automatikusan a környező fényerősségnek megfelelően állítható.
4. 150 méteres talajmagasság felett a jeladó lámpákat fehéren villogó, nagy intenzitású légiforgalmi akadályozó lámpákkal (HG856) kell felszerelni, és a fényerőt automatikusan a környező fényerősségnek megfelelően kell beállítani.
A repülést akadályozó lámpák felszerelésekor meg kell jelölni az akadály általános körvonalát. Ugyanakkor az ultramagas akadályokhoz különböző magasságú akadálylámpákat kell felszerelni, és az egyes lámpatípusok közötti beépítési intervallum 45 méter.
A Légiközlekedési Hivatal legfrissebb szabványa szerint: 45 méteres épületekben alacsony intenzitású légiforgalmi akadályozó lámpákat, állandó piros lámpát, 45-105 méteres épületeket közepes intenzitású légiforgalmi akadályozó lámpák felszereléséhez, piros villogó, 105-150 méter közepes intenzitású A típusú repülési akadályt jelző fények felszereléséhez, fehéren villognak.
Ezeket a lámpákat főként néhány olyan épületre szerelik fel, ahol viszonylag magas a légiforgalmat akadályozó lámpák. Feladata, hogy emlékeztessen néhány alacsony magasságú repülőgépet, és hagyja, hogy ezek az alacsony magasságú repülőgépek figyeljenek az elkerülésre. Ezeknek a lámpáknak külön elnevezésük is van, az úgynevezett légiforgalmi akadályozó lámpák, amelyeket egyértelműen az állam ír elő. Igen, ha egy épület magassága meghaladja a 45 métert, akkor légiforgalmi akadályozó lámpák felszerelése szükséges, és a tetején kívül az épület körül is el kell helyezni, és meg kell tudni mutatni a az egész épület általános vázlata. A telepítés után a repülőgép időben kikerülhet.
1. Ha az objektum teteje 45 méternél magasabban van a környező talaj felett, biztonsági okokból akadálylámpát kell a középső rétegre helyezni, és a középső réteg közötti távolság nem lehet több 45 méternél és megegyezik a lehetséges. Szupermagas, 100 méter feletti épületeknél különösen fontos megfontolni a középső emeleten az akadálylámpák elhelyezését, de az akadálylámpák felszerelésekor igyekezzünk elkerülni a környező lakók kényelmetlenségét, és a legjobb, ha csak szórt fényt látunk a földről. .
2. 105-méter magas objektumok, létesítmények vagy kábeltornyok, tetőtornyok stb. esetén közepes intenzitású A típusú akadálylámpákat kell elhelyezni a tetejükön, és fehéren és pirosan, közepes intenzitásúan villogni kell. A B típusú akadályokat a réteg alsó részén kell elhelyezni. lámpa.
3. A nagy intenzitású A-típusú akadálylámpákat a 150 méternél magasabb, szupermagas objektumok (például rádió- és televíziótornyok, nagy fesztávolságú ferdekábeles hidak stb.) tetejére kell elhelyezni, valamint közepes és magas. intenzitású akadálylámpákat kell együtt használni.