15 évnyi kutatás és fejlesztés után az iráni repülőgép befejezte próbarepülését!
hordozható izzó,
távközlési torony világítás,
beépített helikopter-leszálló lámpa,
Alacsony intenzitású típus.
Fotó: Irán Simorgh könnyű szállító repülőgépe
2025. november 5-én a Civil Aviation Resource Network arról számolt be, hogy Irán könnyű szállító repülőgépe, a "Simorgh" hivatalosan is belépett a repülési tesztfázisba, ami jelentős mérföldkövet jelent az iráni mérnökök és szakértők 15 éves elkötelezett kutatásában és fejlesztésében.
Ha a "Simorgh" sikeresen elvégzi az összes működési, biztonsági és repülési tesztet, ez döntő lépést jelent Irán számára a hazai repülőgép-tervezési és -gyártási törekvéseiben.
Mohammadreza Vaghefimanesh, az Iráni Polgári Repülési Szervezet Repülőgép-tervezési és Gyártási Irodájának igazgatója az iráni hírügynökségnek elmondta, hogy a "Simorgh" tervezési és gyártási fázisait teljes egészében iráni szakértők végezték el.
A repülőgépen jelenleg repülési tesztek zajlanak, 100-150 repülési órára van szükség ahhoz, hogy megfeleljen a légialkalmassági előírásoknak. Körülbelül 70 speciális tesztrepülés várható, amelyek lefedik a stabilitást, az irányíthatóságot, a teljesítményt, a hajtómű működését és a repülési terhelés mérését.
Vaghefimanesh jelezte, hogy a fő tesztelési szakasz közel egy évig fog tartani. Ha minden teszten átmegy, és kitölti a dokumentációt, a repülőgép várhatóan a jövő év idejére megkapja a kiegészítő típusalkalmassági bizonyítványt (STC) az Iráni Polgári Repülési Szervezettől.
A "Simorgh" az ukrán Antonov-140 platformon alapul, de új tervezésű, iráni gyártású hátsó törzstel és farokkal rendelkezik. Két 2500 lóerős (összesen 5000 lóerős) motorral szerelték fel, 6 tonna rakományt képes szállítani, maximális felszállótömege 21,5 tonna, hatótávja 3900 kilométer.