Mivel az utazási igények folyamatosan változnak, hogyan alkalmazzák a légitársaságok a technológiai innovációt az utasok megszerzésére?
A Civil Aviation Resources Network 2024. január 25-i hírei: Ahogy kezdődik az új 2024-es év, egyértelmű, hogy a légiközlekedési ágazat továbbra is hatalmas makroszintű kihívásokkal néz szembe: az ingadozó utazási kereslettől és az inflációtól a megélhetési költségek és az olajárak emelkedéséig. , munkaerőhiány, politikai nyugtalanság és klímaváltozás.
E kihívások középpontjában a változó vásárlói igények állnak. Napjaink utazói többet követelnek, mint egy repülés, hanem a preferenciáikra szabott élményt – zökkenőmentes utazást a repülőjegy-foglalástól a leszállásig. Napjaink fogyasztói minden eddiginél jobban járnak a digitális téren, több mint fele mindig vagy gyakran mobileszközökre támaszkodik, így zökkenőmentes és felhasználóbarát digitális élményt igényelnek – és ez a kiskereskedelem és a digitalizáció modernizációjának köszönhetően lehetséges.
Nem csak a vásárlók magasabb elvárásairól van szó; maguk az utazási trendek is teljesen megváltoztak. Jelentős változások történtek az utazók által várt repülési időktől a vállalkozások foglalási folyamatáig, valamint a fedélzeti kiegészítő szolgáltatásokig, az indulás előtti és a repülés közbeni szolgáltatásokig. Ahogy az utazási trendek folyamatosan változnak és fejlődnek a világjárvány utáni világban, a légitársaságok feladata, hogy lépést tartsanak ezekkel a változásokkal, és a lehető legegyszerűbbé tegyék az utazók számára a repülőjegy-foglalást és az utazás élvezetét.
Ahogy a légiközlekedési ágazat folytatja a helyreállítási tervek kidolgozását, és a globális légiforgalom mára a világjárvány előtti szint mintegy 84%-ára visszaállt, a technológia különbséget tehet a vezető vagy a lemaradás között. Létfontosságú, hogy a légitársaságok élvonalbeli technológiai megoldásokat alkalmazzanak annak érdekében, hogy versenyképesek maradjanak ebben a folyamatosan változó környezetben.
Tehát hogyan tudnak a légitársaságok igazodni ezekhez a kiigazított utaselvárásokhoz technológia és innováció révén? Íme néhány kulcsfontosságú téma, amelyet az iparág vezetőivel tárgyalunk.
Az új terjesztési lehetőségek értékének felszabadítása
Az új disztribúciós képességek (NDC) a nyereséges növekedés új útjainak megnyitásában és a bevételnövekedés előmozdítása érdekében a kereskedelmi hatékonyság növelésében lévő fő pillérré váltak. Röviden, az NDC nagyobb ellenőrzést biztosít a légitársaságok számára forgalmazási stratégiájuk felett, lehetővé téve a gyors innovációt és csökkentve az új termékek piacra kerülésének idejét. Lehetővé teszi a légitársaságok számára, hogy dinamikus, személyre szabott ajánlatokat készítsenek az utazók számára, és gazdag, valós idejű tartalmat szállítsanak az utazási irodáknak hagyományos korlátok nélkül.
Az NDC értékének felismerése érdekében a légitársaságoknak be kell fektetniük a szükséges technológiai infrastruktúrába, beleértve a kompatibilis foglalási motorokat és a rendszerintegrációkat, és szorosan együtt kell működniük a beszállítókkal a zökkenőmentes megvalósítás érdekében. Mint minden feltörekvő technológia esetében, az NDC bevezetése is folyamat, de a megfelelő partnerekkel együttműködve minden kihívás kezelhető és leküzdhető.
Például amikor az American Airlines elfogadta az NDC-t, kezdeti kihívásokkal szembesült. A vállalat úgy döntött, hogy a legjobb tartalmat kizárólag NDC-kapcsolatokon keresztül biztosítja a harmadik fél utazási értékesítőknek. Az utazási irodák és utazásszervező társaságok (TMC-k) azonban nem tudják átalakítani a hagyományos GDS (EDIFACT) foglalásokat NDC-kompatibilis jegyekre.
A technológiai gyártókkal együttműködve az American kevesebb mint három hónap alatt megoldást hozott erre a problémára. A várakozások szerint 2023 végére az American Airlines eladásainak 80%-a közvetlen értékesítésen vagy NDC-n keresztül fog megvalósulni.
Alacsony intenzitású napelemes akadálylámpa A típusú gyári,
Testreszabott, közepes intenzitású, A típusú akadályfény,
Közepes intenzitású szoláris blokkolólámpa B típusú beszállítók,
Testreszabott Solar közepes intenzitású akadályfény A típusú.
Az EGY rend ereje
Bár az NDC az első lépés a repülési kiskereskedelem digitalizálásában, a következő lépés a kiskereskedelmi architektúra ONEOrder segítségével történő korszerűsítése kell, hogy legyen. A ONEOrder lehetővé teszi a légitársaságok számára, hogy az ügyfelekre összpontosítsanak, fokozatosan kivonják a különböző rekordtípusokat, és valós idejű „egyetlen igazságforrást” alkalmazzanak az utasok vásárlására. A légitársaságok számára ez a megközelítés lehetővé teszi az információk szabad áramlását a légitársaság üzleti folyamata során, az ajánlattól az elszámolásig, és javítja az ügyfélélményt az inspirációtól és a foglalástól a szolgáltatásig és a teljesítésig.
A légitársaságok számára azonban az ONE Order elfogadása alapvető változást jelent az ügyfelek foglalásainak és szolgáltatásainak kezelésében. Ez megköveteli a hagyományos, dokumentum-intenzív folyamatoktól való eltávolodást, ami minden vállalkozás számára ijesztő feladat. A folyamat azonban megéri, és kritikus fontosságú a légitársaságok számára, hogy gördülékenyebb, élvezetesebb utazási élményt nyújtsanak az elejétől a végéig, miközben megfelelnek az ügyfelek zökkenőmentes, egységes utazási élményre vonatkozó elvárásainak.
Adatok és betekintések: tájékozott döntések
Az adatok és betekintések mindig is létfontosságú szerepet játszottak a technológia légiközlekedési iparon belüli felhasználási módjának alakításában. Ám empirikusan a legtöbb betekintést nem lehet megszerezni, és szétszórva vannak szétszórva több, egymástól elválasztott dokumentumban. Ezeket a betekintést egy egységes platformba egyesítve átfogóbb információkhoz jutnak a légitársaságok a kiváló döntéshozatalhoz. A valós idejű adatelemzés segítségével a légitársaságok azonosíthatják az utasok viselkedésének trendjeit, felfedezhetik a legnépszerűbb úti célokat az adott évszakban, és megérthetik, hogy mely további szolgáltatások kapcsolódnak az utazókhoz. Ezek a betekintések nemcsak jobb élményt nyújtanak a légitársaságoknak, hanem módosíthatják árképzési stratégiájukat is, hogy optimalizálják a bevételt ezeken az útvonalakon, és versenyképes viteldíjakat biztosítsanak még az utolsó pillanatban történő foglalások esetén is.
A mesterséges intelligencia szerepe
Természetesen a mesterséges intelligencia (AI) nagy figyelmet keltett, és ennek jó oka van. 2023 és 2027 között az AI-alkalmazások száma a légi közlekedési piacon várhatóan 43%-os összetett éves növekedési ütemben fog növekedni, és várhatóan 3,6 millió USD-ra nő. Különösen az ügyfelek preferenciáihoz kapcsolódva, az AI ajánlásokat tud nyújtani az utasoknak korábbi döntéseik alapján, és személyre szabott repülés előtti és repülés közbeni javaslatokat nyújthat az utasoknak, például automatikusan kiválaszthatja a kedvenc üléseit és különleges ajánlatokat adhat.
Ezenkívül az AI dinamikus árazási képességei lehetővé teszik a légitársaságok számára, hogy személyre szabott viteldíjakat kínáljanak az utasok múltbeli interakciói és a valós idejű piaci kereslet alapján. Ha a légitársaságok még nem tették meg, komolyan kell alkalmazniuk a mesterséges intelligencia kiaknázására szolgáló stratégiákat annak érdekében, hogy maximális értéket nyújtsanak az ügyfeleknek, miközben az üzleti műveletek javát is szolgálják.
Fogadja el a technológiai rugalmasságot
Egyértelmű, hogy ahogy az ügyfelek elvárásai gyorsan változnak, úgy változnak a technológiai igények is. Azonban nem minden technológia rendelkezik a gyors fejlődéshez szükséges rugalmassággal és mozgékonysággal. Annak elkerülése érdekében, hogy merev technológiai platformokba és megoldásokba szoruljanak, a légitársaságoknak fel kell fedezniük a partnerek nyitott moduláris megoldásait.
A legjobb megoldások olyan egyedi modulokból állnak, amelyeket a légitársaságok működésén belüli különböző funkciók kiszolgálására terveztek, így a légitársaságok rugalmasan választhatják ki és zökkenőmentesen integrálhatják a megfelelő technológiát speciális igényeiknek. Ez a moduláris stratégia nemcsak alkalmazkodóképességet és skálázhatóságot biztosít, hanem lehetővé teszi a légitársaságok számára, hogy technológiai kereteiket alakítsák és adaptálják anélkül, hogy teljes rendszerfelújításra lenne szükségük.
A kutatások azt mutatják, hogy 2023 végére a légitársaságok beruházási költségvetésének 88%-át technológiára költik, amely egyértelműen sok légitársaság fókuszában áll. A piac megváltozott, és az egyre dinamikusabb légiközlekedési környezethez rugalmasan alkalmazkodó technológia bevezetése elengedhetetlen a növekedéshez. Úgy gondolják, hogy a következő öt évben a légitársaságok felgyorsítják a technológiai átalakulás ütemét. Miközben a repülés folyton változó egein navigálunk, a technológia az a híd, amely az utazás jobb, összekapcsoltabb és személyre szabott jövőjéhez vezet.
Ennek a cikknek a szerzője Andrew Wilcock, az Accelya bevételi igazgatója, összeállította a Civil Aviation Resources Network