A Changi Airport T5 építése a jövő év első felében kezdődik
Airport Runway Edge Light gyártók,
Airport Runway Centerline fénygyár,
Airport Sequency villogó fénygyár,
Megközelítés a középvonali fény gyártóihoz,
alacsony ár Heliport Final Approach Light.
A szingapúri Lianhe Zaobao szerint a légi közlekedés erőteljesen fellendült a járvány utáni időszakban, és 2040-re a globális légi utasforgalom várhatóan megduplázódik. A szingapúri Polgári Repülési Hatóság és partnerei a következő időszakban közösen nemzetközi repülési laboratórium létrehozását tervezik. két év, hogy technológiát alkalmazzanak olyan kihívások leküzdésére, mint például a globális repülőterek munkaerő-korlátai.
Szeptember 6-án Lawrence Wong szingapúri miniszterelnök és pénzügyminiszter a Szingapúri Polgári Légiközlekedési Hatóság 40. évfordulós vacsoráján bejelentette, hogy a Szingapúri Polgári Légiközlekedési Hatóság partnereivel közösen létrehoz egy Nemzetközi Repülési Laboratóriumot az ügyek hatékonyabb kezelési módjainak feltárására. repülőgépekkel, utasokkal és poggyászokkal kapcsolatos.
Lawson Wong elmondta, hogy a Changi repülőtér utasforgalma zökkenőmentesen helyreállt, és az idei év első felében megközelítette a járvány előtti szintet, a légiközlekedési munkaerő pedig meghaladta a járvány előtti szintet. "Nemcsak a teljes felépülés felé haladunk, hanem erősebbek és jobbak is, mint korábban."
A szingapúri polgári légiközlekedési hatóság szándéknyilatkozatot írt alá a Nemzetközi Repülési Innovációs Központtal, a Szingapúri Műszaki és Tervezői Egyetemmel, az Airbusszal, a Boeinggel, a Changi Airport Grouppal, a SATS Grouppal, az International Airlines Grouppal és a Singapore Airlines-szel. Közösen létrehoznak egy nemzetközi légiközlekedési laboratóriumot, hogy közösen dolgozzanak ki kutatási és innovációs programokat, dolgozzanak ki megoldásokat a repülőterek üzemeltetésével kapcsolatos kihívásokra, valamint elősegítsék az erőforrás- és tudásmegosztást.
Úgy gondolják, hogy ez az első olyan együttműködési projekt, amely elősegíti az átalakulást a repülőtéri műveletek upstream-ről downstream felé. Az elkövetkező hónapokban a felek potenciális megoldásokat fognak elképzelni olyan kihívásokra, mint például a munkaerőhiány, és megállapodnak arról, hogy mely projektek kritikusabbak az erőforrások jobb elosztása érdekében. Azt is remélik, hogy több légitársaságot és repülőteret toboroznak majd a csapatba, hogy új megoldásokat fedezzenek fel.
A potenciális projekteket először Szingapúrban tesztelik, a projektek első tétele pedig várhatóan a jövő év első felében indul. A Szingapúri Polgári Repülési Hatóság a Nemzetközi Repülési Innovációs Központot bízza meg projektmenedzserként a Nemzetközi Repülési Laboratórium projekttervezésének és végrehajtásának felügyeletével.
Automatizált poggyász be- és kirakodás, beszállóhidak távvezérlésének feltárása
A laboratórium által feltárható projektek közé tartozik az automatizált poggyász be- és kirakodás keskeny törzsű repülőgépekre, a meglévő kézi függő módszerek leváltása, az alkalmazottak fizikai terheinek csökkentése és a hatékonyság javítása.
Annak érdekében, hogy az utasok áthaladhassanak a beszállókapun, amikor elhagyják vagy belépnek az országba, ahelyett, hogy a dokkolónál szállnának fel és le a gépről, a világ nagy repülőtereinek nagy mennyiségű repülőgép-visszatolási és vontatási munkát kell elvégezniük minden alkalommal. nap, és a repülőtereknek sok képzett munkaerőt kell bevetniük. Ha a technológia segítségével automatizálható a visszatolás és a vontatás, akkor nem csak pontosabb és hatékonyabb lesz a működés, de csökken a munkaerőre támaszkodás is.
További lehetséges projektek közé tartozik, hogy a személyzet távolról irányíthassa a beszállóhidat, és automatikusan kinyissa a kabin ajtaját, miután a beszállóhíd a kabin ajtajával van dokkolva, és robotokat fognak használni a biztonsági kúpok elhelyezésére.
Lianhe Zaobao kérdéseire válaszolva egy sajtótájékoztatón Han Guoyuan, a Szingapúri Polgári Légiközlekedési Hatóság igazgatója elárulta, hogy a csapat azt vizsgálja, hogy van-e hely a Nemzetközi Repülési Laboratórium fizikai épületének felépítésére helyben.
Patrick Ky, a Nemzetközi Repülési Innovációs Központ elnöke elmondta, hogy a technológia segíthet enyhíteni a munkaerőhiány okozta kihívást. Például a biztonsági kúpok elhelyezése jelenleg 20-30 embert igényel. A csapat azt reméli, hogy a technológia integrálásával 10-20 főre csökkenti a munkaerőt.
A Changi Airport T5 a jövő év első felében indul útnak
Lawrence Wong beszédében elárulta, hogy a Changi repülőtér 5-ös terminálja (T5) várhatóan a jövő év első felében indul, és elkészülte után évente akár 50 millió utast is tud fogadni.
A T5 projektet érintette a járvány, amely súlyosan sújtotta a légiközlekedési és turisztikai ágazatot. 2020 júniusában Khaw Boon Wan, Szingapúr akkori nemzeti fejlesztési és közlekedési minisztere bejelentette, hogy a T5-ös projektet, amely eredetileg még abban az évben indult volna, legalább két évre felfüggeszti. A T5 várhatóan -2030s közepén áll üzembe.
Természeti erőforrások nélküli kis országként Szingapúrnak nyitottnak kell maradnia, és továbbra is kapcsolatot kell teremtenie a világgal – mondta Lawrence Wong. "A repülési ipar gazdaságunk fontos része, a GDP mintegy 5%-át adja, továbbra is kiváló minőségű munkahelyeket biztosít a szingapúriak számára, és más ágazatokat, például a turizmust támogat."
Lawson Wong elmondta, hogy a Changi repülőtér utasforgalma zökkenőmentesen helyreállt, és az idei év első felében megközelítette a pandémia előtti szintet, a légiközlekedési munkaerő pedig meghaladta a járvány előtti szintet. "Nemcsak a teljes felépülés felé haladunk, hanem erősebbek és jobbak is, mint korábban."
Szingapúr jövőre kiállítást rendez a Singapore Airlines jövőjéről. A szingapúri kormány nemzetközi partnerekkel dolgozik a légiközlekedési szolgáltatási megállapodásokon, amelyek lehetővé teszik a légitársaságok számára, hogy több útvonalat nyithassanak, és bővítsék a Changi repülőtér hálózatát.
Szingapúr jól fejlett légiközlekedési hálózattal rendelkezik, közel 150 útvonal köti össze a különböző városokat. "Célunk, hogy a második -2030középig több mint 200 útvonalra terjeszkedjünk, ami több utast hoz majd a Changi repülőtérre és Szingapúrra, és keresletet teremt a teljes légiközlekedési ökoszisztéma-szolgáltatások iránt" - mondta Lawrence Wong.