HNA Csoport: 7 béremelés! Több mint 1,9 milliárd jüan bónuszokat osztottak ki!
alacsony ár High B akadálylámpa,
Magas A nagyságú akadályfény beszállítók,
alacsony ár Magas A akadályozó lámpa,
Testreszabott megemelt akadályfény,
A globális polgári légiközlekedési ágazat jelenleg még mindig számos kihívással néz szembe: a nemzetközi olajárak magasak és ingadozók, a piaci alacsony árak erősödnek, és a szárazföldi szállítás, például a nagysebességű{0}}vasút továbbra is eltereli az utasforgalmat. Sok légitársaság a "volumen növelése bevételnövekedés nélkül, bevétel növelése nyereség növekedése nélkül" dilemma csapdájában van. A fizetéscsökkentés, a juttatások csökkentése és a létszámvesztés általános jelenséggé vált az iparágban. Az iparág lassú általános növekedése és a jövedelmezőség meredeken növekvő nehézségei mellett az új HNA Aviation Group, amely 2021 decemberében csatlakozott a Liaoning Fangda Grouphoz, alig több mint négy év alatt fejezte be újjászületését. Működési teljesítménye évről évre folyamatosan nőtt, üzleti felépítése mélyrehatóan megvalósult, vállalati alvázának konszolidációja folytatódott. A trenddel szembeni növekedésének alapvető titka nem egyszerűen a piaci osztalékra támaszkodni, hanem a „Fangda az alkalmazottaiért fejleszt, a Fangda fejlődése az alkalmazottakon múlik, a Fangda fejlesztési eredményeit az alkalmazottak osztják” koncepció betartása. Fizetésemeléseket, speciális juttatásokat és teljesítményösztönzőket alkalmaz minden alkalmazott motivációjának összegyűjtésére, és elindult a munkavállalói bevételek növelésének és a vállalati hatékonyság növelésének két-nyertes-útvonalán, amely nagyszerű referenciaértékkel rendelkező modellt kínál a polgári repülési ágazat magas színvonalú{10}}fejlesztéséhez.
Emberközpontú-empowerment, eredeti törekvésünkhöz való hűség, változatos ösztönzők, minden alkalmazott endogén motivációjának aktiválása
Egy olyan környezetben, ahol az egész iparág általában csökkenti a munkaerőköltségeket és szigorítja a munkavállalói juttatásokat, az új HNA mindig is ragaszkodott a „dolgozzon keményen, hogy jutalmat kapjon, dolgozzon keményen, többet szerezzen”, továbbra is visszaadja a vállalati fejlesztési osztalékot az alkalmazottaknak, aktiválja a vállalat endogén erejét minden -körös ösztönzővel, és egy olyan erényes ciklust alakít ki, amelyben az alkalmazottak keményen dolgoznak, a vállalat pedig folyamatosan fejlődik.
A Liaoning Fangda Grouphoz való csatlakozása óta az új HNA összesen 7 fizetésemelést hajtott végre, ami évente több mint 1,1 milliárd jüannal növelte a munkaerőköltségeket. Az idei évtől kezdve az új HNA által kibocsátott piros borítékok teljes mennyisége meghaladta az 1,9 milliárd jüant, ebből a 2026-os Tavaszi Fesztivál előestéjén egyetlen körben kiadott piros borítékok összmennyisége meghaladja a 800 millió jüant; A jóléti védelem tekintetében az új HNA helyreállította és optimalizálta az eredeti jóléti rendszert, speciális jóléti projektekkel egészítette ki, valamint összesen üdülési és termelési prémiumokat osztott szét az elmúlt négy évben. A napi juttatások meghaladják az 538 millió jüant, az alkalmazottak szüleinek fizetett "gyermeki jámbor juttatás" meghaladja a 829 millió jüant, az alkalmazottak és családjaik egészségügyi kiadásainak támogatása meghaladja a 168 millió jüant, az ingyenes munkaétkeztetés éves kiadása pedig közel 60 millió jüant, ami eléri a célt, hogy "egy ember védve él Fangdában."
Ezen túlmenően, az új HNA, annak érdekében, hogy ösztönözze az összes alkalmazott innovációra és eredményteremtésre irányuló vitalitását, az új HNA diverzifikált ösztönző mechanizmust hozott létre és továbbfejlesztett, átfogóan bevezetett speciális jutalmazási rendszereket, például költségcsökkentést és hatékonyságnövelést, és racionalizálta a javaslatokat, valamint arra ösztönözte az összes munkavállalót, hogy tegyen javaslatokat beosztása alapján, javítsa a minőséget és a hatékonyságot. Az elmúlt négy év során az új HNA több mint 15 000 "kibocsátást, szivárgást és szivárgást" blokkolt, több mint 36 milliárd jüant ért el a költségcsökkentés és a hatékonyság növelése terén, és összesen 14,48 millió jüant osztott ki költségcsökkentési és hatékonyságnövelő ösztönzőként az alkalmazottaknak. Csak idén januártól júliusig az új HNA-hoz összesen több mint 2500 ésszerűsítési javaslat érkezett az alkalmazottaktól, értékelés és elfogadás után pedig több mint 900-at fogadtak el, a jutalom összege pedig közel 150 ezer jüan volt.
Másrészről a más légitársaságok által hozott intézkedések némelyike éles ellentétben áll az új HNA folyamatos ösztönzőivel az azonos iparági helyzettel összefüggésben. Idén például néhány koreai légitársaság fizetés nélküli szabadságra vonatkozó intézkedéseket hozott, és elhalasztotta az alkalmazottak biztonsági bónuszainak kifizetését. Például egy külföldi légitársaság bejelentette, hogy óriási éves nyereség elérése után idén nem fizet bónuszokat.
Az új HNA ösztönző rendszere teljesen megtörte a hagyományos légitársaságok szilárd modelljét, lehetővé téve az alkalmazottak számára, hogy a „passzív feladatellátásból” az „aktív eredményteremtésbe” váljanak át. Az összes alkalmazott vállalkozás iránti lelkesedése teljesen kitört, és a vállalat termelése és működése a trendekkel szembeni növekedésének alapvető bizalmává vált.
A működés nyomás alatt stabil. Az iparág összehasonlítása rávilágít a működés és a fejlesztés rugalmasságára.
A Liaoning Fangda Group kifinomult irányítási rendszerére és a munkavállalói jóléti ösztönzők által hozott működési életerőre támaszkodva a csőd és az átszervezés után az új HNA teljesen megfordította korábbi üzleti hanyatlását.
Fő működési egységként tőzsdén jegyzett társasága, a HNA Holdings ugrásszerű fordulatot ért el teljesítményében, és teljesen búcsút intett a folyamatos veszteségeknek. Az adatok azt mutatják, hogy a HNA Holdings gyorsan stabilizálódott, és az átszervezés befejezése után fellendült. 2025-ben 1,98 milliárd jüan nettó nyereséget ért el, amely az anyavállalatnak tulajdonítható, így a veszteséget nyereséggé változtatta, és ezzel az első helyet foglalja el a négy nagy légitársaság között a profit tekintetében.
Nemcsak az, hogy az új Hainan Airlines 2023 óta először ért el működési nyereséget az elmúlt öt évben. Ezt követően a társaság bevétele évről évre megugrott. Az elmúlt években az új Hainan Airlines továbbra is több mint 100 millió utast szállított évente. A légi személyszállítás, a légi teherszállítás, a légiközlekedés és a légiközlekedési segédipar teljes üzleti rendszere tovább növelte volumenét, piaci versenyképessége tovább emelkedett.
Ezenkívül az új HNA a nemzeti stratégián alapul, és a pontos hub-elrendezés révén lendületet halmoz fel a vállalat hosszú távú-fejlesztéséhez.
A hainani szabadkereskedelmi kikötőben gyökerező vezető helyi vállalatként az új Hainan Airlines tovább növeli a légi szállítási kapacitást a szabadkereskedelmi kikötőben, és bővíti a belföldi és nemzetközi útvonalak elrendezését. Leányvállalata, a Hainan Airlines továbbra is elnyeri a SKYTRAX öt-csillagos légitársasága kitüntetést, és szilárdan a világ legjobb-minőségű légitársaságai közé tartozik. Az új HNA ugyanakkor mélyen részt vesz a szabadkereskedelmi kikötő repülőtéri iparában, árufuvarozási vállalata pedig közvetlen csatornát épített ki a globális friss élelmiszerek számára, hogy támogassa a szabadkereskedelmi kikötő nemzetközi frissélelmiszer-elosztó központjának építését; leányvállalata, a HNA Technology belföldi és tengerentúli légiközlekedési ellenőrzési és felülvizsgálati megrendelései teljes mértékben ütemezettek, támogatva a Hainani Szabadkereskedelmi Kikötő repülőgép-karbantartási ágazatának kereteit.
Ugyanakkor az új Hainan Airlines mélyen beépült a Chengdu{0}}Chongqing gazdasági kör építésébe, és tovább bővültek a nemzetközi útvonalak, amelyeknek több mint 90%-át az interkontinentális útvonalak teszik ki; a légi teheráru-piaci részesedés az első helyen áll Chongqingban, megnyitva az Európát, Ázsiát és az ASEAN-t összekötő légi logisztikai csatornákat, és légi hidat építenek a szárazföldi területek megnyitásához; A Liaoning Fangda Group „12341” Chongqing Aviation City fejlesztési terve értelmében a repüléshez kapcsolódó iparágak-meggyökereztek, és a regionális stratégiai elrendezés gazdasági előnyökkel és ipari értékkel is járt. A jövőbeli fejlődési kilátások szélesek.
Állítson fel új viszonyítási alapot az iparágban, és a két-nyertes-nyertes modell vezeti az iparág új trendjét
A vállalat jól bánik az alkalmazottaival, az alkalmazottak felhatalmazzák a vállalatot, és a kétirányú fejlesztési modell{0}} lehetővé teszi a New HNA számára, hogy szilárd lábra találjon, és boldoguljon az iparág hideg télében. A polgári légiközlekedési ágazat még mindig az átalakulás és korszerűsítés kritikus szakaszában van, és sok vállalat beleesett abba a rövidlátó félreértésbe, hogy „a működés fenntartása érdekében le kell csökkenteni a fizetéseket”, ami végül agyelszíváshoz és lassú fejlődéshez vezetett. Az Új HNA gyakorlata teljes mértékben bebizonyította, hogy a vállalkozásfejlesztés alapvető versenyképessége végső soron a tehetségek versenyképessége. A rövid távú költségmegtakarítások nem támogatják a hosszú távú-fejlesztést. Csak az eredmények megosztásával és az emberközpontúsággal- tudjuk összegyűjteni az összes alkalmazott közös erőfeszítéseit és aktiválni a fejlődési potenciált.
Az új HNA növekedési pályája az emberek inspirálására és a fejlődés előmozdítására a win{0}}win révén értékes referenciaértéket kínál a teljes polgári légiközlekedési ágazat, sőt a reálgazdasági vállalkozások számára is. Az iparágban működő vállalkozásoknak az új HNA-t kell viszonyítási alapként használniuk, felhagyniuk a kiterjedt költségkontroll-gondolkodással, jóindulatú munkavállalói ösztönzési és megosztási mechanizmusokat kell kialakítaniuk, és megvalósítaniuk kell a fejlesztési minőség, a működési hatékonyság és a tehetségek életképességének átfogó javítását a vállalkozások és alkalmazottak kétirányú teljesítménye és kiegészítése révén, valamint közösen kell előmozdítaniuk a polgári ipar magas színvonalú-minőségét és folyamatos fejlődését.
