Hongkongi média: A C919 gyár nyitva állhat a nyilvánosság számára
Kínai napelemes nagy intenzitású B típusú fény,
Olcsó Airport Runway Threshold Wing-bar,
Kína Repülőtér Kifutópálya Küszöb Szárny-bár,
Nagy intenzitású akadálylámpa A gyári,
Twin B alacsony intenzitású fénygyártók.
A South China Morning Post szerint a források felfedték, hogy a COMAC azt fontolgatja, hogy C919-es üzemét ipari turisztikai hotspottá és hazafias oktatási bázissá alakítja.
A jelentések szerint a múlt héten megtartott Zhuhai Air Show-n egy forrás azt mondta a South China Morning Postnak, hogy a COMAC azt tervezi, hogy a Shanghai Pudong Nemzetközi Repülőtér közelében lévő üzemének egy részét megnyitja a látogatók számára. Az üzem területe 2,67 millió négyzetméter.
A jelentés szerint a COMAC sikeresen megvalósította Kína nagy repülőgépekről szóló álmát, és a média széles körben dicsérte. A COMAC jelenlegi fő feladata a C919 rendelési mennyiségének további bővítése. A C919 első kereskedelmi repülése óta 2023 májusában a nagy kínai légitársaságok legalább 300 C919-et rendeltek. Ugyanakkor a COMAC aktívan terjeszkedik a tengerentúli piacokon, és új Hongkongban és Szingapúrban található irodákkal segíti a nemzetközi értékesítést.
Idén szeptemberben indította útjára a COMAC a fiatalok számára szervezett nagyrepülő-tudományi és -technológiai kultúrtábor próbaüzemét. A tanulási projektet a China Tourism Group szervezi, és meghatározott hétköznapokon tart nyitva.
A COMAC szerint a Nagy Repülőgépek Tudományos és Technológiai Kulturális Tábora egy kék ég túra, felfedező túra és kulturális túra elsősorban fiataloknak, a COMAC és a China Tourism Group a COMAC végső összeszerelő és gyártási központját veszi a fő bázisként és a " Tapasztalja meg a felszálláshoz vezető utat, és repülje el a kék ég álmát." Tartalmazza az Y-10 repülőgépre való felszállást, a C919-es nagy utasszállító repülőgépek végső összeszerelő műhelyének meglátogatását, a kínai nagy repülőgépek fejlesztési történetének áttekintését, a helyszíni tesztpilótákkal vagy mérnökökkel való interakciót, valamint a kézi gyakorlati órákat.
A South China Morning Post nemrégiben tett látogatásán a gyakornokok meglátogatták a próbarepülési parancsnoki csarnokot, és a COMAC mérnökei elmagyarázták, hogyan valósítható meg az ember a helyszínen való repülés álma felé.
Dennis Lau, az Asian Sky Group tanácsadói szolgáltatási igazgatója a következőket mondta: "A Boeing és az Airbus létesítményi körutakat nyitott, és nagyon népszerűek. Ha a COMAC is indít hasonló túrákat, úgy gondolom, hogy az ugyanolyan népszerű lesz."
Steven Zhao, a Guilin International Travel Agency vezérigazgatója elmondta, hogy a repülés iránt érdeklődő gyerekek és a kínai repülőgépgyártó gyárak iránt érdeklődő felnőttek lehetőséget kapnak a COMAC gyárainak meglátogatására.
Úgy tűnik, hogy a sanghaji repülőgépgyártó üzem néhány létesítményt, például múzeum építését tervezi, hogy fokozza a látogatói élményt és a nyilvánosságot. A cég bennfentese elárulta, hogy amint több gyártóüzem nyílik meg, a látogatók több érdekes tartalmat láthatnak majd. Emellett a gyár diák- és turistafogadási képességét is tovább javítják.