Nemzetközi piac: A Spirit Airlines ismét elutasítja az akvizíciós ajánlatot; Az Air France-KLM futásteljesítmény-pontok felhasználhatók nagysebességű vasúti jegyek vásárlására
alacsony akadályfény árat,
Papi lejtő fényszállítók,
alacsony árú papi lejtő fény,
alacsony árú helikopter h fény,
Kína alacsony intenzitású iker B.
Polgári repülési erőforrás -hálózat, 2025. február 16 -án: Melyek a legújabb fejlemények a Nemzetközi Repülési Piacon ezen a héten (2. 8-2. 14)? A Polgári Resoice Resources Network végigvezeti az elmúlt hét releváns híreit, hogy egyértelműen megtekinthesse a fontos információkat.
Piaci dinamika
Az emelkedő légitermelők növelik a légitársaságok nyereségének előrejelzéseit
A légitársaságok árazási teljesítményt szereznek, mivel a korlátozott kapacitás és az erős fogyasztói igények csökkentik a nyomást, hogy csökkentsék az árakat a repülőgépek kitöltése érdekében. A növekvő viteldíjak növelték az Atlanti -óceán mindkét oldalán a légitársaságok profit előrejelzését, a nagy amerikai légitársaságok, köztük a Delta Air Lines, az Alaska Airlines és a United Airlines várhatóan erős nyereséget szereznek ebben az évben. A legtöbb európai légitársaságtól szintén várhatóan jobb jövedelem látható.
Az Egyesült Államok Munkaügyi Minisztériumának adatai azt mutatták, hogy 2024 decemberében az amerikai repülőgépek 21 hónap alatt a leggyorsabban emelkedtek. A Forwardkeys utazási kutatócsoport adatai szerint az európai légiforgalmi előremutatók 2024-ben 6% -kal emelkedtek az előző év azonos időszakához képest. A Nemzetközi Légi Közlekedési Szövetség (IATA) azt jósolja, hogy az észak-amerikai légitársaságok nettó nyereségét az utasok egyéni nettó nyeresége kb. 2025 -ben, míg az európai légitársaságok várhatóan 12% -os éves növekedést mutatnak az utasonkénti nettó nyereségben.
Az európai vállalatok fokozott üzleti utazási kiadásai 2024 -ben
Az Airplus, a vállalati utazási kifizetések szakembere szerint az európai vállalatok 2024 -ben fokozott üzleti utazási kiadásokat látnak, annak ellenére, hogy egyes országok „gazdasági gyengesége” tapasztalható. Az európai vállalatok átlagosan 1,3% -kal többet költenek a légi utazásokra 2024 -ben az előző évhez képest.
Az Airplus alapvető európai piacaiban (Ausztria, Belgium, Franciaország, Németország, Olaszország, Hollandia, Svájc és az Egyesült Királyság) az üzleti utazási kiadások változtak, Hollandia és Svájc figyelemre méltó növekedése 8,1%, illetve 4,9%. Eközben a németországi kiadások 1,5%-kal csökkentek, míg az Egyesült Királyság az "átlag feletti" értékkel 2,6%-kal növekedett.
Irányelvkezelés
Az FAA folytatja a "értesítés a repülőgépek számára" pilótainformáció nevét
A Szövetségi Repülési Igazgatóság (FAA) február 10 -én kijelentette, hogy négy évvel ezelőtt megfordítja a pilóta biztonsági információk átnevezéséről szóló döntését, és visszatér az előző „Airmensnek szóló értesítés” kifejezésre.
2021 decemberében az FAA átnevezte ezeket az információkat "a légi misszióknak" (közismert Notam néven) Biden volt elnök alatt, mondván, hogy "az összes pilótát és missziót lefedik". Az FAA megemlítette, hogy az előző névváltoztatási értesítés nem magyarázta meg a névváltozás alapját, ezért megkérdőjelezték.
Légitársaság repülőtér
A Spirit Airlines elutasítja a Frontier Group felülvizsgált átvételi ajánlatát
A Spirit Airlines elutasította a Frontier Group mintegy 2,16 milliárd dolláros felülvizsgált akvizíciós ajánlatát február 11 -én, mondván, hogy a Frontier Group javaslata kevésbé előnyös a részvényesek számára, mint a folyamatban lévő szerkezetátalakítási terv. A Frontier Group legutóbbi ajánlata megismételte a hónap elején egy javaslatot, miszerint a Spirit Airlines részvényesei 400 millió dollárt adósságot és a Frontier Group részvényeinek 19% -át kapnak.
A legfrissebb ajánlat azonban azt a követelményt csökkentette, hogy a Spirit 350 millió dolláros tőkefinanszírozást tölt be, és a bevételt az adósság csökkentésére használja fel. Ezenkívül a csődbíróság által jóváhagyott 35 millió dolláros felmondási díj lemondását kérte.
Az Air Canada azt várja el, hogy a kedvező foglalási trendek 2025 -ben folytatódjanak, de az amerikai foglalások gyenge lehetnek
Az Air Canada 2025 második és harmadik negyedévében ösztönzi a foglalási trendek és a bevételi jelek ösztönzését, de azt tervezi, hogy néhány kapacitást kiigazít, ha az amerikai jegyfoglalások valószínűleg lassulnak a közeljövőben. Az Air Canada azonban még nem látott jeleket.
A nemzetközi útvonalakkal rendelkező légitársaságok nagymértékben részesülnek a növekvő globális utazási keresletből, mivel a fogyasztók a fizikai javakról a tapasztalatokra való összpontosítást. A drága munkaügyi megállapodások és az emelkedő repülőgép -karbantartási költségek azonban a légitársaságok haszonkulcsának megszorítása.
Latam, hogy új útvonalat adjon hozzá Lisszabon és Brazília között
A Latam új útvonalat indít Lisszabon és Fortaleza között Brazília északi részén. Április 7 -től október 20 -ig a LATAM heti repülést fog működni az útvonalon - az első közvetlen járat Brazília északkeleti és Európa között 2009 óta.
A Latam azt tervezi, hogy a Boeing 787 Dreamliners -t használja az útvonalon, három kabinórával: gazdaság (213 ülés), prémium gazdaság (57 ülés) és üzleti (30 ülés).
Az amerikai forgalmi túlfeszültség a Heathrow -t az új havi rekordokra tolja
A januári transzatlanti forgalom növekedésének köszönhetően a London Heathrow a hónapban újabb utasrekordot állított fel, 6,3 millió utas, a történelem legforgalmasabb januárjában, 5,4% -kal több mint 2024 -ben. 4,6% -kal, 38 699 járatra nőtt a hónapban.
A Heathrow forgalmát az Egyesült Királyság és az Egyesült Államok közötti utasok 8% -os növekedése hajtotta végre, és a hónap 1,2 millió utasát érte el. A Heathrow Latin-Amerikába irányuló utasforgalma 11,7% -kal nőtt az előző év azonos időszakához képest 217-re, 000. A Közel-Kelet felé és onnan történő forgalom szintén jelentősen növekedett, 9,3% -kal növekedett az előző év azonos időszakához képest, 774-re, 000. Az ázsiai-csendes-óceáni térségbe irányuló forgalom 8,9% -kal 985-re nőtt, 000.
A Heathrow repülőtér az Egyesült Királyságban új kifutópálya -tervet halad előre
A Heathrow javaslatot nyújt be egy harmadik kifutópályára ezen a nyáron. A London Heathrow repülőtér vezérigazgatója, Thomas Woldbye február 11 -én mondta. Néhány héttel ezelőtt a brit kormány támogatta a projektet, mondván, hogy elősegítheti a kereskedelmet és a gazdasági növekedést.
Annak érdekében, hogy az Egyesült Királyság minden tájáról támogatást szerezzen, Woldbye elmondta, hogy a harmadik kifutópálya a szélesebb gazdaság számára előnyös lesz a hazai acél és a helyi gyártók felhasználásával, ahol csak lehetséges. A Heathrow a terv véglegesítése előtt konzultál az érdekelt felekkel, beleértve a légitársaságokat és a helyi közösségeket, és azt is kijelentette, hogy a projektet csak a zaj, a levegőminőség és a kibocsátásról szóló szabályok teljesítése után hajtják végre.
Termékek és szolgáltatások
Lufthansa hozzáadja az Allegris osztályt több amerikai útvonalhoz
A Lufthansa ezen a nyáron felajánlja új Allegris -osztályát a transzatlanti utakon. Az új hosszú távú osztály március 30-tól San Diegóba és San Diegóba és San Diegóba tartó járatokon lesz elérhető, és április közepétől augusztus elejétől Charlotte-ba is elérhető lesz a New York-i Newarkba.
Az osztály már elérhető a Lufthansa járatokon Münchenből San Francisco, Chicago, San Diego, Sanghaj és Bangalore között. A Lufthansának jelenleg kilenc 350-900 S -vel van felszerelve az Allegris Gazdaság, a Premium Gazdaság és az Üzleti Osztály, amelyek közül hat szintén szerepel az új első osztályú kabinban.
Iberia követi a British Airways -t a hűségváltozásokban
A Spanyolország Iberia bejelentette az Ibéria és a gyakori szórólap program változásait, ahol a tagok pontokat szereznek a kiadások alapján, nem pedig a mérföldek. A változások a British Airways hasonló változásait követik a végrehajtó klub hűségprogramjában a tavalyi év végén, amelyet részben megfordítottak a széles körű kritika után.
Az Iberia Plus gyakori szórólap programjának változásai április 1 -jén lépnek hatályba. A változások tartalmaznak egy névváltoztatást - ma "Club Iberia Plus" -nak, és a tagok 1 pontot szereznek minden jegyre, kiegészítő termékekre és más kapcsolódó márkákra költött 1 euróért a programmal. Egyes viteldíj -típusok (optimális, kényelmi és rugalmas viteldíjak) szintén további pontokat szereznek szegmensenként, az útvonal és a kabin típusától függően.
Az Air France és az SNCF kiterjeszti az intermodális partnerséget a hűségprogramra
Az Air France-KLM és az SNCF bejelentette, hogy az Air France-KLM repülõ kék hűségprogramjának tagjai most mérföldeket használhatnak a nagysebességű vasúti jegyek fizetésére az SNCF TGV INOUI hálózaton. Az Air France-KLM hűségprogram tagjai megválthatják a mérföldeket az SNCF utas-utalványokhoz, amelyek a TGV INOUI hálózaton keresztül használhatók, ideértve az Olaszországba, Spanyolországba, Ausztria és Belgiumba tartozó vonatjegyeket.
A tagok felhasználhatják mérföldeiket 25 és 100 euró közötti utalványok vásárlására a Flying Blue Online áruházban. Az utalványok ezután felhasználhatók a vonatjegyek "jóváhagyott SNCF -ügynökök" és az SNCF közvetlen értékesítési csatornáinak lefoglalására.
Repülőgépgyártás és flotta
A Boeing januárban 45 repülőgépet szállít, ami 2023 óta a legmagasabb
A Boeing február 11 -én kijelentette, hogy januárban 45 repülőgépet szállított, az előző hónap 30 szállításával szemben, amely szintén a legmagasabb havi szállítási kötet a Boeing számára 2023 óta. A januári szállítások 40 737} Max repülőgépek között szerepeltek, a 25 szállításból, a 25 szállításból. A tavalyi ugyanabban a hónapban.
Ez szintén a legtöbb szállítás 2019. januárjában. Ez a Boeing első teljes gyártási hónapja egyben a tavaly őszi hét hetes sztrájk óta, amely megállította a legtöbb kereskedelmi repülőgép gyártását. Boeing azt mondta, hogy hét 737 Max -ot szállított a United Airlines -hez, öt a Southwest Airline -hez és hét a névtelen kínai légitársasághoz.
Avolon fő ügyfél a sztrájk után a Boeing termelési előrehaladását "lenyűgözőnek" nevezi.
Andy Cronin, a Boeing fő ügyfelének, Avolon vezérigazgatója február 13-án elmondta, hogy a Boeing előrelépése nagyon ösztönözte a termelés stabilizálásában a tavalyi év végén a hét hetes sztrájk után. Cronin a múlt hónapban ellátogatott a Boeing seattle -i gyárába.
A Boeing januárban 45 repülőgépet szállított, 2023 óta a legmagasabb havi szállítás. Avolon a világ második legnagyobb repülőgép-lízingtársasága, és a repülőgép-lízingipar a Boeing és az Airbus repülőgép megrendeléseinek körülbelül felét teszi ki.
Az Air India vezérigazgatója szerint egyelőre nincs több Boeing repülőgép -megrendelés
Az Air India vezérigazgatója, Campbell Wilson február 12 -én elmondta a Reuters -nek, hogy az Air India felfüggeszti annak a lehetőségét, hogy több Boeing repülőgépet vásároljon, amíg a Boeing elmaradását nem szállítják. "Nem akarunk kötelezettségvállalásokat vállalni a kézbesítési idő bizonytalansága nélkül. Hasonlóképpen (Boeing) nem akarnak valamit biztosítani a kézbesítési idő bizonytalansága nélkül" - mondta Wilson egy londoni interjúban.
Az Air India 2023-ban 250 új repülőgépet és 220-t megrendelt a Boeing-től, és megpróbálta helyreállítani vonzerejét egy vadonatúj flotta segítségével. Azt is aláírta a további 70 Boeing repülőgép lehetőségeit, beleértve a 50 737 max és a {6}} Dreamliners -t. Tavaly októberben az Air India további 85 Airbus repülőgépet is megrendelt.
A légiközlekedési lízing elvárja, hogy a repülőgépek hiánya a bérleti díjakat tegye fel
John Plueger, az Air Lease vezérigazgatója február 13 -án elmondta, hogy a bérleti díjak és a repülőgép -értékelések növekedése miatt a kereskedelmi repülőgépek hiánya miatt növekszik. A repülőgép -bérbeadások részesülnek a magas bérleti jövedelemből az ellátási lánc problémái miatt, csökkentették a Boeing 737 Max gyártási és motorproblémáit, amelyek repülőgéphiányhoz vezetnek.
A bérbeadók és a légitársaságok azonban továbbra is küzdenek a Boeing és az Airbus szállítási késleltetésével. Az Air Lease azt várja, hogy 2025 -ben 3 milliárd és 3,5 milliárd dollár értékű repülőgépet kap, amelynek 80% -a a Boeingből származik. Ahogy a Covid -19 járványos lízingje alatt aláírt alacsony bérleti díjak lejárnak, az amerikai légi lízing társaságok várhatóan új bérleti szerződéseket aláírnak magasabb bérleti díjakon.
Elosztási technológia
Amadeus az izlandi NDC tartalom biztosítására
Az Amadeus február 12 -én bejelentette, hogy az Icelandair az Amadeus Altea NDC -t választotta a légitársaság új disztribúciós képességének (NDC) API szolgáltatójává.
Az üzlet kibővíti a két vállalat közötti partnerséget, és lehetővé teszi az összes Izandair tartalom és viteldíjak, beleértve a webes és az NDC-alapú tartalmat, az Amadeus-hoz kapcsolódó ügynököknek történő elosztást. Amadeus szerint a megállapodás végrehajtása 2025 első negyedévében kezdődik.
A Travelport elindítja a Finnair NDC tartalmat
A Travelport és a Finnair február 13 -án bejelentette, hogy a Finnair új disztribúciós képessége (NDC) tartalma már elérhető a Travelport+ platformhoz csatlakoztatott ügynökök számára.
A disztribúciós megállapodás, amelyet először a tavaly júliusban jelentettek be, magában foglalja a Finnair összes NDC tartalmát, kiegészítő termékeit és a Finnair Prioflex viteldíjait (amelyek a vállalati utazókra irányulnak, és a prioritási beadást, a prioritási biztonságot és a prioritási beszállást célozzák meg).
Mások
Az amerikai légitársaságok főbb sürgetése a Trump adminisztrációra, hogy hagyja abba az utasok kompenzációjának felülvizsgálatát
Számos nagy amerikai légitársaság február 11 -én kérte az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériumát, hogy hagyja abba a Biden adminisztráció által korábban kezdeményezett felülvizsgálatot arról, hogy a légitársaságoknak kompenzációt kell -e fizetniük az utasok számára a repülési zavarokért.
Az Airlines for America, amely olyan légitársaságokat képvisel, mint például az American Airlines, a Delta Air Lines és a United Airlines, sürgette a Trump adminisztrációját, hogy fejezze be a tavaly decemberben indított felülvizsgálatot, hogy nyilvános észrevételeket kérjen arról, hogy az USA légitársaságjai készpénzkompenzációt kell nyújtaniuk a légitársaságok által okozott repülési zavarok számára mint a légitársaságok az Európai Unióban és Kanadában.
Az amerikai szállítási titkár a Boeing vezérigazgatójával való találkozót kéri a biztonsági kérdések megvitatására
Sean Duffy, az amerikai közlekedési titkár február 13 -án elmondta, hogy a Boeing vezérigazgatóját arra kérte, hogy a lehető leghamarabb utazzon Washingtonba, hogy megvitassák a Boeing minőségi és biztonsági kérdéseit. Duffy azt is elmondta, hogy "személyesen meglátogatja a Boeing -t, hogy értékelje az intézkedéseket annak biztosítása érdekében, hogy repülőgépe megfeleljen a legmagasabb biztonsági előírásoknak".
A Boeing-t szoros ellenőrzés alatt tartották a biztonsággal járó válságok sorozatát követően, ideértve az új Alaska Airlines 737 Max 9 repülőgép középső levegő-dugójának leválasztását.
Az amerikai szenátorok megnövekedett légiforgalmi irányítást és személyzetet igényelnek
Két amerikai szenátor február 12 -én fokozott finanszírozást és személyzetet felszólított a Szövetségi Repülési Igazgatóság (FAA) számára a légiforgalmi irányítás érdekében. A múlt hónapban a Washington DC-ben végzett végzetes középső ütközés kiemelte a repülésbiztonsági személyzet folyamatos hiányát.
Jeanne Shaheen demokratikus szenátor és John Hoeven republikánus szenátor sürgette az FAA -t, hogy működjön együtt a Kongresszussal és a légiforgalmi irányítókkal a működési finanszírozás növelése, a létesítmények és felszerelések modernizálása és az FAA Képzési Akadémia kapacitásának bővítése érdekében. A szenátorok rámutattak, hogy az FAA -nak jelenleg több mint 3500 légiforgalmi irányítója van, és szinte az összes légiforgalmi irányító toronynak nincs munkatársa.