Szingapúr közlekedési minisztere: 2026-tól minden kiutazó járaton fenntartható repülési üzemanyagot kell használni
Civil Aviation Resource Network, 2024. február 19.: A Reuters szerint Chee Fong Tat szingapúri közlekedési miniszter azt mondta, hogy Szingapúr azt tervezi, hogy 2026-tól az országból induló összes járaton fenntartható repülési üzemanyag (SAF) használatát írja elő. Szingapúr csatlakozik a globális A légiközlekedési ágazat erőfeszítései során a zöld üzemanyag felé fordul.
A Fangda Xu által a szingapúri légikiállítás előestéjén a Changi Aviation Summit alkalmával bejelentett tervek szerint az ország 2026-tól 1%-os SAF-célt kíván elérni, és 2030-ra 3-5%-ra kívánja növelni, attól függően, Globális fejlesztések és a SAF szélesebb körű elérhetősége és alkalmazása.
A szingapúri polgári légiközlekedési hatóság kijelentette: "Az SAF használata a légi közlekedés dekarbonizálásának kulcsfontosságú módja, és várhatóan hozzávetőleg 65%-kal járul hozzá a 2050-re a nettó nulla kibocsátás eléréséhez szükséges szén-dioxid-kibocsátás csökkentéséhez."
A SAF előállítható szintetikus eljárásokkal vagy biológiai anyagokból, például hulladék étolajból vagy faforgácsból. A SAF jelenleg a repülőgép-üzemanyag-piac 0,2%-át teszi ki.
A szingapúri polgári légiközlekedési hatóság azt tervezi, hogy adót vet ki az SAF vásárlására, hogy költségbiztonságot nyújtson a légitársaságoknak és az utasoknak. Az illetéket fix összegben határozzák meg a SAF célérték és az akkor előre jelzett SAF ár alapján. Ez az olyan tényezők függvényében változik, mint a megtett távolság és az utazási osztály.
Repülőtéri Siderow Light gyár,
Kínai Heliport hordozható lámpa,
Heliport Aiming Light gyár,
Kína Közepes intenzitású B típusú.