A Southwest Airlines az első, aki egy "második pilótafülke ajtót" használ
Solar Medium B obstrukció fényszállítók,
alacsony áron napenergia közepes b obstrukciós fény,
Napenergia médium obstrukciós fényszolgáltatók,
Alacsony árú napenergia -obstrukciós lámpa.
A Southwest Airlines pénteken hivatalosan elindította első utas repülését, amely "másodlagos pilótafülkeajtó" volt. Ez a biztonsági funkció 2026 augusztusától kezdve kötelező Szövetségi Repülési Igazgatóság (FAA) követelményévé válik az összes újonnan szállított kereskedelmi repülőgép számára.
Az első repülőgép, a nemrégiben szállított Boeing 737 Max 8, péntek délután belépett a kereskedelmi szolgálatba Phoenix (PHX) - Denver (DEN) repüléssel. A Southwest Airlines kijelentette, hogy az összes jövőbeli repülőgépet előzetesen szállítják a készülékkel; A meglévő repülőgépek nem igényelnek visszamenőleges módosítást, mivel az FAA előírásai nem követelik meg, és jelenleg nem állnak rendelkezésre tanúsított utólagos felszerelés.
A "második pilótafülkeajtó" -ot először a szeptember 11 -i támadások után javasolták, amelynek célja további akadály biztosítása, amikor a legénység röviden kinyitja a fő pilótafülke ajtaját. Az FAA eredetileg 2025 augusztusának megfelelőségi határidőt határozott meg, de a Airlines for America (A4A) meghosszabbítást kért, hivatkozva a tanúsítás és a nem teljes személyzet képzésének késedelmére. A kiterjesztés végül egy - év meghosszabbítását kapott. A pilóták szakszervezete, az ALPA nyilvánosan kritizálta az A4A -t és az FAA -t a kiterjesztés miatt.
A Southwest Airlines úgy döntött, hogy egy évvel a határidő előtt befejezi a telepítést, amelynek célja az utasok és a személyzet tagjai biztonságának biztosítása.