A Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) felülvizsgálta a nemzetközi szabványokat-12 melléklet különböző tételekben történő felülvizsgálata és az új léginavigációs szolgáltatási eljárások-meteorológia jóváhagyása révén.
jelzőfények teherautókhoz,
repülőtéri világítási rendszer,
Repülőtér földi világítás,
Közelítse meg a középvonali fényt.
2025. március 28-án és április 2-án a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) 234. Tanácsának 12. és 14. ülése 12 melléklet különböző változatait, valamint egy új léginavigációs szolgáltatási eljárást – meteorológiát – vizsgált meg és hagyott jóvá. Ezek a következők:
**A 3. melléklet, Nemzetközi Léginavigációs Meteorológiai Szolgálatok 82. felülvizsgálata, amely magában foglalja a 3. melléklet szerkezeti kiigazításait, az Űrmeteorológiai Információs Szolgálatot, a Kvantitatív Vulkáni Hamu Információkat és a Nemzetközi Légiút Vulkánfelügyeletet (IAVW), az ICAO Meteorológiai Információcsere Modelljét (IWXXM), a Meteorológiai Információcsere-modell (IWXXM), a Worldine Regional Fore definíciója (WAWAFS) és a Reference of the World Regional Forecast a meteorológiai szolgáltatók új definíciójának bevezetése.**
**A 6. melléklet, Légijárművek üzemeltetése, I. rész – Nemzetközi Kereskedelmi Légi Szállítás – Repülőgépek 50. felülvizsgálata, amely magában foglalja a mellékletekben található hivatkozások összehangolását az új léginavigációs szolgálati eljárással – meteorológia (PANS MET, Doc 10157).
**A 6. melléklet, Légijárművek üzemeltetése, II. rész – Nemzetközi általános repülés – Légijárművek 42. felülvizsgálata, amely magában foglalja a mellékletekben szereplő hivatkozások összehangolását az új PANS MET-vel.** 6. melléklet, III. rész, „Repülőgép-műveletek” - „Nemzetközi műveletek - Helikopterek”, felülvizsgálva az új 6. melléklet 2. felülvizsgált idejére vonatkozó hivatkozást PANSZ MET.
10. melléklet, I. kötet, „Légi távközlés” - „Radio Aids to Navigation”, 94. alkalommal felülvizsgálva, a következőket tartalmazza: Advanced Receiver Autonomous Integrity Monitoring (ARAIM), Globális Helymeghatározó Rendszer (GPS), Galileo rendszer, Műhold-Rendszeralapú bővítés}B (S{3}}Based Basedmentation}B). Rendszer (GBAS), távolságmérő műszer (DME) és spektrumkiosztás tervezése műszeres leszállórendszerhez (ILS), nagyon nagyfrekvenciás omnidirekcionális jeladóhoz (VOR), távolságmérő műszerhez és földi{5}}alapú növelő rendszerekhez.
A 10. melléklet, II. kötet, „Légiforgalmi távközlés” - „Kommunikációs eljárások, beleértve a léginavigációs szolgáltatási státuszúakat is”, 94. alkalommal felülvizsgálva, a 10. melléklet III. kötetének „Kommunikációs rendszerek” utólagos felülvizsgálatát foglalja magában, frissítve az Aeronautical Telecommunications Network (Aeronautical Telecommunications Network,InternetS)col/InternetS Network követelményeit. a 3. melléklet (Nemzetközi léginavigációs meteorológiai szolgálatok) felülvizsgálata és az űr-időjárási információs szolgáltatásokra vonatkozó új PANS MET rendelkezések.
A *Aeronautical Telecommunications* III. kötetének 10. melléklete – 93. változat, az Aeronautical Telecommunications Network (ATN)/Internet Protocol Suite (IPS) követelményeinek frissítésével foglalkozik az IPS több médián keresztüli mobilitása, elnevezése és címzése, IPS biztonság, szolgáltatásminőség (QoS), rendszerkezelés és általános átállás tekintetében.
A 10. melléklet, az *Aeronautical Telecommunications* V. kötete – 91. változat, a repülési elektronikai kommunikáció (WAIC), a műszeres leszállórendszerek (ILS), a nagyon magas frekvenciájú mindenirányú jeladók (VOR), a távolságmérő berendezések (DME) és a földi Enhancement rendszerek (GBAS) frekvenciahasználatával foglalkozik.
A 11. melléklet, Légiforgalmi szolgáltatások, 54. revízió finomítja a meteorológiai hatóságok meghatározását, bevezeti a meteorológiai szolgáltatók új meghatározását, és hivatkozik az új PANS MET-re.
A *Repülőterek tervezése és üzemeltetése* I. kötetének 14. melléklete, Repülőterek, 18. változat, a repülőtér tervezésével, a navigáció vizuális segédeszközeivel, a földi szolgáltatásokkal, az előtér-kezelési szolgáltatásokkal és az akadálykorlátozó felületekkel (OLS) foglalkozik.
A 14. számú melléklet II. kötet – Helikopterek – a 10. átdolgozáson megy keresztül, amely a helikopter-repülőterek akkreditációs és biztonsági irányítási rendszerét (SMS), valamint a helikopter-repülőterekhez kapcsolódó akadálykorlátozó felületeket és vizuális segédeszközöket (világítás) érinti.
A 15. melléklet, a légiforgalmi információs szolgáltatások, a 44. felülvizsgálaton esik át, amely magában foglalja az űr-időjárási információs szolgáltatásokra vonatkozó 3. melléklet későbbi felülvizsgálatait is.
Az Air Navigation Services Procedures – Meteorology (PANS{0}}MET) első kiadása áthelyezi a meteorológiai információk és szolgáltatások nyújtását a „termék-centrikus” megközelítésről az „információ-alapú” rendszer-széles információkezelési (SWIM) környezetre; a 3. mellékletből a műszaki előírásokat is átviszi a PANS-MET-be, stabilabbá téve a 3. melléklet rendelkezéseit.
Ezek a mellékletek 2025. augusztus 4-én lépnek hatályba. A vulkáni hamu mennyiségi információira vonatkozó 3. melléklet 2026. november 26-án lép hatályba; A földi szolgáltatásokra vonatkozó 14. számú melléklet I. kötete 2026. november 26-án, az akadálykorlátozó felületek esetében pedig 2030. november 21-én lép hatályba; az összes többi rendelkezés 2025. november 27-én lép érvénybe. Az „Air Navigation Services Procedures - Meteorology” című dokumentum első kiadása 2025. november 27-én lép hatályba.
