A hongkongi repülőtéren munkaerőhiány van, 25-tel,000 kevesebb alkalmazottal, mint a járvány előtt
A Civil Aviation Resource Network hírei 2023. május 21-én: Lianhe Zaobao szerint
A Hong Kong Airlines a közelmúltban munkaerőhiányt tapasztalt, és a repülőtéri személyzet száma 25, 000 kevesebb, mint a járvány előtt.
A Hong Kong Kínai Hírügynökség szombati (május 20.) jelentése szerint Liu Minyi, a repülőtéri támogató szolgáltatásokat nyújtó hongkongi légitársaságok szövetségének elnöke egy interjúban elmondta, hogy a hongkongi repülőtéri hatóság adatai szerint jelenleg körülbelül 53,000 alkalmazott dolgozik a hongkongi repülőtéren. Ez 25,000 alkalmazottal kevesebb, mint a járvány előtti 78,000.
Előrejelzése szerint az új repülőtéri rendszer jövő évi teljes bevezetésekor a repülőtérnek további 70,{1}} embert kell alkalmaznia. Arra kéri a hongkongi különleges közigazgatási körzet kormányát, hogy optimalizálja a külföldi tehetségek légiközlekedési ágazatba történő behozatalának rendszerét a helyi foglalkoztatás biztosítása érdekében, hogy enyhítse az iparágban tapasztalható munkaerőhiányt.
Kína nagy intenzitású B típusú fény, testreszabott repülőtéri keresztrúd lámpa, nagy intenzitású kínai napelem B típusú, Heliport beépített FATO gyártók,
gurulóút kerületi fény beszállítói.
Liu Minyi elmondta, hogy a repülőtéri szolgáltató cégek folyamatosan erősítették munkaerő-toborzási erőfeszítéseiket. Egyes cégek több mint 10 százalékkal növelték az új alkalmazottak kezelését a járvány előttihez képest, és aktívan megtartják a jelenlegi alkalmazottakat. Sok repülőtéri szolgáltató cégnél azonban még mindig hiányzik három-négy felnőtt.
Li Junting, a hongkongi nemzetközi repülőtér légitársaságainak bizottságának elnöke elmondta, hogy a járvány előtt körülbelül 120 légitársaság üzemeltetett útvonalat Hongkongban, amelyek több mint 200 célállomást kötöttek össze világszerte. Bár idén januártól márciusig mintegy 120 légitársaság repült Hongkongba, hogy 150 célállomásra csatlakozzon, a munkaerőhiány miatt a jelenlegi járatok mozgása és utasforgalma a járvány előtti szint 60, illetve 40 százaléka maradt.
A hongkongi számos iparágban jelentkező munkaerőhiány problémájának megoldása érdekében a hongkongi kormány korábban kilenc fő iparágra és 51 szakmai foglalkozásra bővítette a "tehetséglistát", de a légiközlekedési ágazat nem szerepelt a listán.
A légiközlekedési ágazatban néhányan azt mondták, hogy az év eleje óta Hongkong megnyitotta a kaput a szárazföldi Kína és a tengerentúli turizmus előtt, és a légiközlekedési ipar elindult a normalitás felé vezető úton, de a munkaerőhiány lett a legnagyobb botlás. Blokk. Legalább négy-öt kis- és közepes légitársaság szándékozik visszatérni Hongkongba. Az utasok poggyászát és beszállását segítő repülőtéri szolgáltató cégek súlyos hiánya miatt azonban a légitársaságok végül átszállnak a szárazföldi repülőterekre, hogy fel- és kiszálljanak utasokat.